一种机车从动齿轮翻转胎具制造技术

本发明专利技术提供一种机车从动齿轮翻转胎具，包括：翻转箱体结构和箱体支架结构，所述翻转箱体结构两端铰接在所述箱体支架结构上；所述翻转箱体结构包括箱体框架、活动滚杠和调整板，所述调整板对称设置在所述箱体框架上，所述调整板上设有两条相互平行的滑槽，所述活动滚杠设置在所述调整板的所述滑槽中，本发明专利技术主要利用可翻转的箱体配合支撑从动齿轮的滚杠，从而起到不依赖多方配合操作即可实现从动齿轮翻转的效果。转的效果。转的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机车从动齿轮翻转胎具


[0001]本专利技术涉及机车生产
，具体而言，尤其涉及一种机车从动齿轮翻转胎具。

技术介绍

[0002]HXD3D型电力机车从动齿轮在生产的过程中需要进行翻转，需要确保生产的效率，以及在翻转的过程中，从动齿轮的齿面及两端面没有碰伤。从动齿轮为大型空心盘零部件，直径923mm，重量达到198kg，传统的翻转方式中，需要先用钢丝绳穿过摆放在地面上的从动齿轮内孔，将钢丝绳挂在天吊上，再由地面操作者与吊车操作者配合将从动齿轮吊起，由地面操作者进行手动翻面，将需要翻面的一侧朝下，再由地面操作者与吊车操作者配合将从动齿轮缓缓落在地面上。
[0003]现在翻转从动齿轮时，需要先用钢丝绳穿过摆放在地面上的从动齿轮内孔，将钢丝绳挂在天吊上，再由地面操作者与吊车操作者配合将从动齿轮吊起，由地面操作者进行手动翻面，将需要翻面的一侧朝下，再由地面操作者与吊车操作者配合将从动齿轮缓缓落在地面上。操作费时费力，需要十分小心，再起吊翻转的过程中有钢丝绳断裂的危险，在翻转落下的过程中有从动齿轮碰伤的风险。
[0004]因此需要设计一种机车从动齿轮翻转胎具。

技术实现思路

[0005]根据上述提出现有的从动齿轮翻转需要人工配合吊车施工效率低且会发生碰伤的技术问题，而提供一种机车从动齿轮翻转胎具。本专利技术主要利用可翻转的箱体配合支撑从动齿轮的滚杠，从而起到不依赖多方配合操作即可实现从动齿轮翻转的效果。
[0006]本专利技术采用的技术手段如下：
[0007]一种机车从动齿轮翻转胎具，其特征在于，包括：翻转箱体结构和箱体支架结构，所述翻转箱体结构两端铰接在所述箱体支架结构上；所述翻转箱体结构包括箱体框架、活动滚杠和调整板，所述调整板对称设置在所述箱体框架上，所述调整板上设有两条相互平行的滑槽，所述活动滚杠设置在所述调整板的所述滑槽中。
[0008]进一步的，所述活动滚杠包括活动滚杠Ⅰ、活动滚杠Ⅱ、活动滚杠Ⅲ和活动滚杠Ⅳ，所述活动滚杠Ⅰ和所述活动滚杠Ⅱ设置在上层的所述滑槽中，所述活动滚杠Ⅲ和所述活动滚杠Ⅳ设置在下层的所述滑槽中。
[0009]进一步的，所述箱体框架内侧的前后端面分别设有可调挡铁。
[0010]进一步的，所述箱体支架结构上设有防转动定位器，所述防转动定位器包括销杆、螺堵、壳体、弹簧和手柄，所述销杆设置在所述壳体中，所述弹簧嵌套在所述销杆上，所述螺堵设置在所述销杆的前端，所述手柄设置在所述销杆的后端，所述壳体固定在所述箱体支架结构上，所述箱体框架上设有与所述销杆相匹配的定位孔。
[0011]进一步的，所述箱体框架与所述箱体支架结构之间通过转动轴结构连接，所述转动轴结构包括旋转轴和轴承，所述旋转轴设置在所述箱体框架上，所述箱体支架结构与所
述旋转轴之间通过所述轴承连接。
[0012]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0013]1、本专利技术提供的一种机车从动齿轮翻转胎具，通过利用可翻转的箱体配合支撑从动齿轮的滚杠，从而起到不依赖多方配合操作即可实现从动齿轮翻转的效果。
[0014]2、本专利技术提供的一种机车从动齿轮翻转胎具，对比原来采用钢丝绳翻转工件时，工作效率提高了4～5倍，工件浪费少，胎具损耗较小，造成碰伤的几率大大降低。
[0015]基于上述理由本专利技术可在机车生产技术等领域广泛推广。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术一种机车从动齿轮翻转胎具的俯视图。
[0018]图2为本专利技术一种机车从动齿轮翻转胎具的主视图。
[0019]图3为本专利技术一种机车从动齿轮翻转胎具的左视图。
[0020]图4为本专利技术一种机车从动齿轮翻转胎具的防转动定位器示意图。
[0021]图5为本专利技术一种机车从动齿轮翻转胎具的转动轴结构示意图。
[0022]图中：1、箱体框架；2、箱体支架结构；3、从动齿轮；4、调整板；5、可调挡铁；6、防转动定位器；7、活动滚杠Ⅰ；8、活动滚杠Ⅱ；9、活动滚杠Ⅲ；10、活动滚杠Ⅳ；11、销杆；12、螺堵；13、壳体；14、弹簧；15、手柄；16、轴承；17、旋转轴；18、轴端档环；19、压盖。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0024]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0026]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明
书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任向具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0028]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车从动齿轮翻转胎具，其特征在于，包括：翻转箱体结构和箱体支架结构，所述翻转箱体结构两端铰接在所述箱体支架结构上；所述翻转箱体结构包括箱体框架、活动滚杠和调整板，所述调整板对称设置在所述箱体框架上，所述调整板上设有两条相互平行的滑槽，所述活动滚杠设置在所述调整板的所述滑槽中。2.根据权利要求1所述的一种机车从动齿轮翻转胎具，其特征在于，所述活动滚杠包括活动滚杠Ⅰ、活动滚杠Ⅱ、活动滚杠Ⅲ和活动滚杠Ⅳ，所述活动滚杠Ⅰ和所述活动滚杠Ⅱ设置在上层的所述滑槽中，所述活动滚杠Ⅲ和所述活动滚杠Ⅳ设置在下层的所述滑槽中。3.根据权利要求2所述的一种机车从动齿轮翻转胎具，其特征在于，所述箱体框架内侧的前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，蔡磊，李喆，宋华威，马玉婷，胡雪婷，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：