一种钢车轮全表面自动喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及钢车轮制造技术领域，具体涉及一种钢车轮全表面自动喷漆装置。该装置至少包括地滚链、支撑杆、旋转机构，所述支撑杆竖直可拆卸的安装在地滚链上，所述地滚链带动支撑杆水平运行，所述旋转机构位于喷漆室内，用于驱动支撑杆转动，所述支撑杆的端部设置有定位夹具，所述定位夹具用于定位安装待喷涂车轮；所述支撑杆通过卡扣的方式可拆卸的安装在地滚链上。通过将支撑杆采用快速卡扣的方式安装在地滚链上，当支撑杆或者夹具需要更换时，只需要直接提起即可完成支撑杆和夹具的拆卸，操作极其方便。极其方便。极其方便。

【技术实现步骤摘要】
一种钢车轮全表面自动喷漆装置


[0001]本专利技术涉及钢车轮制造
，具体涉及一种钢车轮全表面自动喷漆装置。

技术介绍

[0002]商用车和城市物流车由于载重量大，需要配备双轮，为了美观，车轮一般要求全表面喷漆。钢制车轮喷涂生产线工艺流程为：上挂
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打磨擦净
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色漆喷涂
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闪干
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罩光漆喷涂
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闪干
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烘干
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强冷
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下摘。传统的全表面钢车轮喷漆一般采用吊挂式输送链输送，车轮竖直悬挂，采用手工喷漆的作业方式，2喷1烤，生产线作业人员较多，且喷漆人员作业环境恶劣，油漆利用率低。而采用地滚链由于受限车轮挂具，很难实现一次全表面自动喷涂，需要进行二次喷涂才能实现全覆盖。
[0003]申请号为202010746484.X的专利技术专利公开了一种钢制车轮自动喷涂生产线，是申请人自行研发确定的自动喷涂生产线，但在使用中，支撑杆在长期的工作后，很容易发生损坏等问题或者是喷涂不同型号的车轮时，需要进行更换夹具，操作麻烦。

技术实现思路

[0004]针对现有技术所存在的技术问题，本专利技术提供一种新的钢车轮全表面自动喷涂装置，该装置通过对支撑杆的固定方式进行改进，拆卸更换极其方便。
[0005]本专利技术采用如下技术方案来解决上述技术问题：
[0006]本专利技术提供一种钢车轮全表面自动喷涂装置，至少包括地滚链、支撑杆、旋转机构，所述支撑杆竖直可拆卸的安装在地滚链上，所述地滚链带动支撑杆水平运行，所述旋转机构位于喷漆室内，用于驱动支撑杆转动，所述支撑杆的端部设置有定位夹具，所述定位夹具用于定位安装待喷涂车轮；所述支撑杆通过卡扣的方式可拆卸的安装在地滚链上。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述地滚链上设置有可转动的立柱，所述立柱上设置有卡柱，所述支撑杆的端部为空心结构且设置有卡口，所述支撑杆套设在立柱上且通过卡柱和卡口防止支撑杆相对于立柱转动。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述地滚链上设置有可转动的卡槽，所述卡槽的边沿设置有卡口，所述支撑杆的端部设置有卡柱，所述支撑杆插入卡槽且通过卡柱和卡口防止支撑杆相对于卡槽转动。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述旋转机构至少包括牵引电机、牵引链条和齿轮，所述齿轮安装在支撑杆上，所述牵引电机通过牵引链条带动齿轮转动，从而带动支撑杆转动。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述定位夹具包括多个梯形定位钢板，所述车轮依靠自身重力、正面朝上卡在梯形定位钢板上。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述梯形定位钢板有三个，沿支撑杆的外圆周均匀布设。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述梯形定位钢板有四个，两两对称设置。
[0013]本专利技术所提供的钢制车轮全表面自动喷涂装置，通过将支撑杆采用快速卡扣的方
式安装在地滚链上，当支撑杆或者夹具需要更换时，只需要直接提起即可完成支撑杆和夹具的拆卸，操作极其方便。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例所提供的钢制车轮全表面自动喷涂装置支撑杆的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术实施例提供的钢制车轮全表面自动喷涂装置的侧视图；
[0016]图中：
[0017]1地滚链、2支撑杆、3旋转机构、4钢制车轮、5定位钢板、21卡口。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明，以使本领域的技术人员更加清楚地理解本专利技术。
[0019]以下各实施例，仅用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。基于本专利技术中的具体实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的情况下，所获得的其他所有实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0020]本专利技术实施例提供一种钢制车轮全表面自动喷涂装置，如图2所示，至少包括地滚链条1、支撑杆2、旋转机构3，支撑杆2竖直可拆卸的安装在地滚链1上，地滚链1带动支撑杆2水平运行，旋转机构位于喷漆室内，用于驱动支撑杆转动，支撑杆的端部设置有定位夹具，用于定位安装待喷涂车轮。
[0021]支撑杆通过卡扣的方式可拆卸的安装在地滚链上，方便拆卸和更换。
[0022]示例性的，两者的连接方式可如下所述：地滚链1上设置有可转动的立柱，立柱上设置有卡柱，支撑杆的端部为空心结构且设置有卡口21，支撑杆套设在立柱上且通过卡柱和卡口的配合防止支撑杆2相对于立柱转动。
[0023]或者采用如下结构：地滚链上设置有可转动的卡槽，卡槽的边沿设置有卡口，支撑杆2的端部设置有卡柱，支撑杆2插入卡槽且通过卡柱和卡口防止支撑杆相对于卡槽转动。
[0024]立柱或者卡槽在地滚链上的可转动设置方式可通过比如滚动轴承等多种方式实现，在此不做详细的展开描述。
[0025]本实施例中，旋转机构至少包括牵引电机、牵引链条和齿轮，齿轮安装在支撑杆2上，牵引电机通过牵引链条带动齿轮转动，从而带动支撑杆转动进行喷漆。
[0026]本实施例中，定位夹具包括多个梯形定位钢板5，车轮依靠自身重力、正面朝上卡在梯形定位钢板5上，也即车轮的半径位于梯形定位钢板的上边长和下边长之间。
[0027]梯形定位钢板5的数量可以设置三个，也可以设置四个，甚至更多，当其有三个时，三个梯形定位钢板5沿支撑杆2的外圆周均匀布设，当其有四个时，其可以均匀布设，也可以两两对称布设，保证车轮的平行。
[0028]该钢制车轮全表面自动喷涂装置的工作原理为：地滚链1带动支撑杆2运行至喷漆室，喷漆室内配备有N台自动喷枪，由感应开关和时间继电器控制开启，喷枪供漆采用输调漆系统供漆，末端配备齿轮泵精准控制供漆量，对车轮待涂面进行喷涂，喷涂距离控制在20～30mm。同时喷漆室内设置由旋转机构，牵引链条通过带动支撑杆2上的齿轮转动，从而带
动钢车轮转动，确保了漆膜质量的均匀性，自转速度一般控制在30～60r/min，车轮到指定位置后，感应开关触发，喷枪开启，对车轮待涂面进行喷涂，达到设定的喷涂时间后，喷枪关闭，等待下一个产品过来。
[0029]在此有必要指出的是，以上实施例仅限于对本专利技术的技术方案做进一步的阐述和说明，并不是对本专利技术的技术方案的进一步的限制，本专利技术的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢车轮全表面自动喷涂装置，至少包括地滚链、支撑杆、旋转机构，其特征在于，所述支撑杆竖直可拆卸的安装在地滚链上，所述地滚链带动支撑杆水平运行，所述旋转机构位于喷漆室内，用于驱动支撑杆转动，所述支撑杆的端部设置有定位夹具，所述定位夹具用于定位安装待喷涂车轮；所述支撑杆通过卡扣的方式可拆卸的安装在地滚链上。2.根据权利要求1所述的钢制车轮全表面自动喷涂装置，其特征在于，所述地滚链上设置有可转动的立柱，所述立柱上设置有卡柱，所述支撑杆的端部为空心结构且设置有卡口，所述支撑杆套设在立柱上且通过卡柱和卡口防止支撑杆相对于立柱转动。3.根据权利要求1所述的钢制车轮全表面自动喷涂装置，其特征在于，所述地滚链上设置有可转动的卡槽，所述卡槽的边沿设置有卡口，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭咸，潘建辉，周辉辉，谭超杰，黄建波，
申请(专利权)人：东风汽车车轮随州有限公司，
类型：发明
国别省市：