一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，包括方舱本体，还包括翻转斜坡机构，方舱本体上设置翻转斜坡机构；所述翻转斜坡机构包括翻转板、斜坡座和锁止件；方舱本体底部为方舱地板，翻转板为相互铰接的板体结构，翻转板一端固定在方舱地板下方，翻转板另一端伸出方舱地板连接所述斜坡座；斜坡座使用时置于地面，斜坡座在不使用时可以转动至方舱本体内，斜坡座包括带有一斜面的斜坡架和设置在斜坡架上方的通行板；所述斜坡座两侧均设置所述锁止件，斜坡座通过锁止件与方舱本体连接固定。本实用新型专利技术通过设计可翻转斜坡机构，可确保手动叉车方便自由进出方舱本体，便于节省装卸货时耗费的人力，也提高装卸效率。卸效率。卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构


[0001]本技术涉及装卸设备
，尤其涉及一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构。

技术介绍

[0002]自装卸式器材装备方舱作为一种高效新颖的运输工具，存在以下特点：1、自装卸式模块方舱使车辆底盘和方舱能够自由分离，减少方舱装卸的等待时间，加速车辆底盘及模块箱的周转，提高车辆运行效率；2、车辆底盘和方舱采用的标准集装箱式角件固定方式，使得减少底盘购车成本提高箱体使用效率，运输效益明显增加；3、方舱通过液压支腿系统的控制，高度的可自由升降，适合各种场景，操作人员熟练操作之后可以在3分钟内完成方舱的卸载、装载等动作；4、采用液压支撑自卸方式进行装载，方便快捷。隐藏式液压支撑自卸方式进行装载，美观实用。
[0003]方舱内器材装备在装卸时，仅仅依靠人力难以操作，需借助手动叉车配合工作，没有装卸任务时，也就是叉车不工作时，其需要装入方舱内随车运输。由于方舱地板与地面存在垂直高差，叉车在作业时难以正常进出方舱，导致装卸效率下降，为此提出一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决手动叉车在作业时难以正常进出方舱的问题，提供一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，通过设计可翻转斜坡结构，可确保叉车方便自由进出方舱，提高方舱使用、搬运及储存效率。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，包括方舱本体，方舱本体为一侧可开启的立方箱体结构，方舱本体采用1200
×
1000
×
7 60mm的标准卡板箱，还包括翻转斜坡机构，所述方舱本体上设置所述翻转斜坡机构，可随方舱本体移动；
[0007]所述翻转斜坡机构包括翻转板、斜坡座和锁止件；
[0008]所述方舱本体底部为方舱地板，所述翻转板为相互铰接的板体结构，翻转板自身可以进行翻转折叠，翻转板一端固定在方舱地板下方，翻转板另一端伸出方舱地板连接所述斜坡座；
[0009]所述斜坡座使用时置于地面，便于手动叉车进出方舱本体，斜坡座在不使用时可以转动至方舱本体内，斜坡座包括带有一斜面的斜坡架和设置在斜坡架上方的通行板，所述通行板倾斜向下排布；
[0010]所述斜坡座两侧均设置所述锁止件，斜坡座通过锁止件与所述方舱本体连接固定，锁止件用于斜坡座的锁止或解锁，可控制斜坡座是否能翻转。
[0011]进一步地，所述翻转斜坡机构布设在方舱本体底部一侧边缘，也就是翻转斜坡机构位于方舱本体开门的一侧，便于携带且减少占有空间。
[0012]进一步地，所述翻转板包括固定板、合页和折弯板，所述固定板倾斜插入至方舱地板下方，固定板与方舱本体螺栓连接，固定板一端伸出方舱地板连接有合页，固定板通过所述合页与折弯板铰接，使得翻转板具有折叠功能；
[0013]所述折弯板倾斜向上布设后、水平弯折与方舱地板齐平，折弯板一端伸出方舱本体后垂直弯折、可拆卸连接所述斜坡架，便于同斜坡座的拆装。
[0014]进一步地，所述斜坡架为方管焊接而成的直角三角形框架结构，斜坡座使用时，斜坡架的两直角边分别与方舱本体和地面贴合；所述斜坡架上顶面为斜面，所述通行板焊接在斜坡架上顶面，通行板为不锈钢花纹板。
[0015]进一步地，所述锁止件布设在斜坡架上，锁止件为弹簧插销，方舱本体上还开设有插销孔，弹簧插销配合所述插销孔以锁止或解锁斜坡座，便于控制斜坡座的翻转。
[0016]通过上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]本技术结构设计合理，通过设计斜坡座，斜坡座可以搁置在方舱本体外，便于手动叉车进出方舱本体。斜坡座并不是独立的，而是通过翻转板连接在方舱本体上，在翻转板的作用下，斜坡座可以翻转至方舱本体内、跟随方舱本体一同移动，也可以翻转至方舱本体外，为手动叉车的进出提供斜坡。
[0018]本技术在使用时将弹簧插销打开，把斜坡座从方舱本体内翻转出来，斜坡座水平放置于地面，使得斜坡座转变为一定坡度的坡道，进而可实现叉车进出方舱，方便斜坡使用，提高工作效率；不用时再将斜坡座向方舱本体内侧翻，使用弹簧插销插入插销孔，便于实现斜坡座的固定。
附图说明
[0019]图1是本技术一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构的整体结构示意图。
[0020]图2是本技术一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构的翻转斜坡机构主视图。
[0021]图3是本技术一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构的翻转板主视图。
[0022]图4是本技术一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构的斜坡座主视图。
[0023]图5是本技术一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构的翻转斜坡机构仰视图。
[0024]图6是本技术一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构的弹簧插销与插销孔配合示意图。
[0025]附图中标号为：1方舱本体，2翻转板，21固定板，22合页，23折弯板，3斜坡座，31斜坡架，32通行板，4锁止件，5方舱地板，6插销孔，7方舱立柱。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细描述：
[0027]如图1~图6所示，一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，包括方舱本
体1，方舱本体1配备1200
×
1000
×
760mm的标准卡板箱，方舱本体1为一侧可开启的立方箱体结构，还包括翻转斜坡机构，通过翻转斜坡机构可便于方舱本体1内器材的装卸作业。
[0028]方舱本体1上设置翻转斜坡机构，也就是翻转斜坡机构安装在方舱本体1开门的一侧，即翻转斜坡机构布设在方舱本体1底部一侧边缘，可以跟随方舱本体1一同移动。
[0029]翻转斜坡机构包括翻转板2、斜坡座3和锁止件4，如图2和图5所示。翻转板2为相互铰接的板体结构，可以进行翻转折叠。具体的，翻转板2包括固定板21、合页22和折弯板23，固定板21和折弯板23之间通过合页22连接，以此实现翻转板2的折叠功能，如图3所示。
[0030]翻转板2在安装时，方舱本体1底部为方舱地板5，翻转板2一端固定在方舱地板5下方，翻转板2另一端伸出方舱地板5。具体的，固定板21倾斜插入至方舱地板5下方，固定板21与方舱采用螺栓连接，固定板21一端伸出方舱地板5连接有合页22，固定板21通过合页22与折弯板23铰接，折弯板23可以绕合页22翻转折叠。固定板21、合页22和折弯板23连接组合后的外形尺寸为280mm
×
800mm
×
46mm。
[0031]折弯板23沿着固定板21的倾斜方向、继续向上倾斜布设，而后水平弯折与方舱地板5齐平。
[0032]翻转板2向外延伸、伸出方舱本体1后连接斜坡座3，即折弯板23一端伸出方舱本体1后垂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，包括方舱本体（1），方舱本体（1）为一侧可开启的立方箱体结构，其特征在于，还包括翻转斜坡机构，所述方舱本体（1）上设置所述翻转斜坡机构；所述翻转斜坡机构包括翻转板（2）、斜坡座（3）和锁止件（4）；所述方舱本体（1）底部为方舱地板（5），所述翻转板（2）为相互铰接的板体结构，翻转板（2）一端固定在方舱地板（5）下方，翻转板（2）另一端伸出方舱地板（5）连接所述斜坡座（3）；所述斜坡座（3）置于地面，斜坡座（3）可以转动至方舱本体（1）内，斜坡座（3）包括带有一斜面的斜坡架（31）和设置在斜坡架（31）上方的通行板（32），所述通行板（32）倾斜向下排布；所述斜坡座（3）两侧均设置所述锁止件（4），斜坡座（3）通过锁止件（4）与所述方舱本体（1）连接固定。2.根据权利要求1所述的一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，其特征在于，所述翻转斜坡机构布设在方舱本体（1）底部一侧边缘。3.根据权利要求1所述的一种可用于自装卸式器材装备方舱的翻转斜坡结构，其特征在于，所述翻转板（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶宗宪，任杰，石宏伟，李保峰，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：