一种超市推车金属轮结构制造技术

本申请公开了一种超市推车金属轮结构，涉及金属轮技术领域，包括车轮架与金属轮主体，所述车轮架的前后两侧均活动插接有插杆，所述插杆与所述车轮架之间固定连接有弹簧。本申请通过弹簧拉动插杆移动并与通孔插接，从而便于将金属轮主体装配在车轮架内部，当需要对金属轮主体进行更换时拉动插杆移动，从而促使插杆与通孔分离，此时金属轮主体失去限位，进而便于操作员对金属轮主体进行更换，因此金属轮主体装配时更方便；通过若干个环槽配合便于对橡胶圈进行装配，通过橡胶圈便于增加金属轮主体与地面之间的摩擦力，从而便于减少金属轮主体打滑的可能，并且当橡胶圈磨损过大时操作员能够对橡胶圈直接进行更换。够对橡胶圈直接进行更换。够对橡胶圈直接进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种超市推车金属轮结构


[0001]本申请涉及金属轮
，尤其是涉及一种超市推车金属轮结构。

技术介绍

[0002]在超市购物时推车是重要的工具之一，推车的底面一般设置有四个金属轮，通过四个金属轮便于操作员推动推车移动。
[0003]现有的部分超市推车金属轮在装配时需要通过连接轴将其固定在车轮架内部，并且需要通过螺母将连接轴固定在车轮架上，当需要对金属轮进行更换时也需要先对螺母与连接轴进行拆卸，因此金属轮更换时较为麻烦。

技术实现思路

[0004]为了改善上述提到的部分超市推车金属轮在装配时需要通过连接轴将其固定在车轮架内部，并且需要通过螺母将连接轴固定在车轮架上，当需要对金属轮进行更换时也需要先对螺母与连接轴进行拆卸，因此金属轮更换时较为麻烦的问题，本申请提供一种超市推车金属轮结构。
[0005]本申请提供一种超市推车金属轮结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种超市推车金属轮结构，包括车轮架与金属轮主体，所述车轮架的前后两侧均活动插接有插杆，所述插杆与所述车轮架之间固定连接有弹簧，所述金属轮主体的侧面开设有通孔，所述插杆贯穿所述车轮架并与所述通孔的内壁活动插接。
[0007]通过上述技术方案，首先将金属轮主体放置在车轮架内，随之通过弹簧拉动插杆移动并与通孔插接，从而便于将金属轮主体装配在车轮架内部。
[0008]可选的，上述一种超市推车金属轮结构中，所述插杆的形状为T形，两个所述插杆的相对一端均设置有第一滚珠。
[0009]通过上述技术方案，两个所述第一滚珠互相贴合，通过两个第一滚珠配合便于减少两个插杆互相摩擦时的摩擦力。
[0010]可选的，上述一种超市推车金属轮结构中，所述插杆的侧面设置有若干个第二滚珠，所述第二滚珠的侧面与所述通孔的内壁滚动连接。
[0011]通过上述技术方案，通过若干个第二滚珠配合便于减少金属轮主体旋转时与插杆之间的摩擦力。
[0012]可选的，上述一种超市推车金属轮结构中，所述车轮架的侧面螺纹插接有螺杆，所述螺杆远离所述车轮架的一端固定连接有转盘。
[0013]通过上述技术方案，通过旋转转盘促使螺杆移动并与金属轮主体抵触，从而便于对金属轮主体进行限位。
[0014]可选的，上述一种超市推车金属轮结构中，所述插杆远离所述车轮架的一端固定连接有拉环。
[0015]通过上述技术方案，通过拉环便于操作员拉动插杆移动并与通孔分离，从而便于
操作员对金属轮主体进行拆卸。
[0016]可选的，上述一种超市推车金属轮结构中，所述金属轮主体的外侧开设有若干个环槽，若干个所述环槽的内壁均设置有橡胶圈。
[0017]通过上述技术方案，通过若干个环槽配合便于对橡胶圈进行装配，通过橡胶圈便于增加金属轮主体与地面之间的摩擦力，从而便于减少金属轮主体打滑的可能。
[0018]可选的，上述一种超市推车金属轮结构中，所述金属轮主体的侧面开设有若干个孔洞，若干个所述孔洞等距离呈环状分布在所述金属轮主体的侧面。
[0019]通过上述技术方案，通过若干个孔洞配合便于降低金属轮主体整体的重量。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1、通过弹簧拉动插杆移动并与通孔插接，从而便于将金属轮主体装配在车轮架内部，当需要对金属轮主体进行更换时拉动插杆移动，从而促使插杆与通孔分离，此时金属轮主体失去限位，进而便于操作员对金属轮主体进行更换，因此金属轮主体装配时更方便；
[0021]2、通过若干个环槽配合便于对橡胶圈进行装配，通过橡胶圈便于增加金属轮主体与地面之间的摩擦力，从而便于减少金属轮主体打滑的可能，并且当橡胶圈磨损过大时操作员能够对橡胶圈直接进行更换。
附图说明
[0022]图1是本申请立体结构示意图；
[0023]图2是本申请局部立体结构剖面图；
[0024]图3是本申请局部立体展开结构示意图。
[0025]图中：1、车轮架；2、金属轮主体；3、插杆；4、弹簧；5、通孔；6、第一滚珠；7、第二滚珠；8、螺杆；9、转盘；10、拉环；11、环槽；12、橡胶圈；13、孔洞。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0027]请参看说明书附图中图1、图2和图3，本申请提供的一种实施例：一种超市推车金属轮结构，包括车轮架1与金属轮主体2，通过车轮架1便于对金属轮主体2进行装配；车轮架1的前后两侧均活动插接有插杆3，插杆3与车轮架1之间固定连接有弹簧4，金属轮主体2的侧面开设有通孔5，当需要对金属轮主体2进行更换时拉动插杆3移动，从而促使插杆3与通孔5分离，此时金属轮主体2失去限位，进而便于操作员对金属轮主体2进行更换；插杆3贯穿车轮架1并与通孔5的内壁活动插接，通过弹簧4拉动插杆3移动并与通孔5插接，从而便于将金属轮主体2装配在车轮架1内部，从而便于操作员推动超市推车进行移动。
[0028]参看说明书附图中图1和图2，车轮架1的侧面螺纹插接有螺杆8，螺杆8远离车轮架1的一端固定连接有转盘9，通过旋转转盘9促使螺杆8移动并与金属轮主体2抵触，从而便于对金属轮主体2进行限位，进而便于对推车进行驻停。
[0029]参看说明书附图中图1和图2，插杆3远离车轮架1的一端固定连接有拉环10，通过拉环10便于操作员拉动插杆3移动并与通孔5分离，从而促使金属轮主体2失去限位，进而便于操作员对金属轮主体2进行拆卸。
[0030]参看说明书附图中图2，插杆3的形状为T形，两个插杆3的相对一端均设置有第一
滚珠6，两个第一滚珠6互相贴合，通过两个第一滚珠6配合便于减少两个插杆3互相摩擦时的摩擦力；插杆3的侧面设置有若干个第二滚珠7，第二滚珠7的侧面与通孔5的内壁滚动连接，通过若干个第二滚珠7配合便于将插杆3与金属轮主体2之间的滑动摩擦力转化为滚动摩擦力，从而便于减少金属轮主体2旋转时与插杆3之间的摩擦力。
[0031]参看说明书附图中图3，金属轮主体2的外侧开设有若干个环槽11，若干个环槽11的内壁均设置有橡胶圈12，通过若干个环槽11配合便于对橡胶圈12进行装配，通过橡胶圈12便于增加金属轮主体2与地面之间的摩擦力，从而便于减少金属轮主体2打滑的可能，并且当橡胶圈12磨损过大时操作员能够对橡胶圈12直接进行更换。
[0032]参看说明书附图中图3，金属轮主体2的侧面开设有若干个孔洞13，若干个孔洞13等距离呈环状分布在金属轮主体2的侧面，通过若干个孔洞13配合便于降低金属轮主体2整体的重量。
[0033]工作原理：在使用该超市推车金属轮结构时，首先将金属轮主体2放置在车轮架1内，随之通过弹簧4拉动插杆3移动并与通孔5插接，从而便于将金属轮主体2装配在车轮架1内部；当需要对金属轮主体2进行更换时拉动插杆3移动，从而促使插杆3与通孔5分离，此时金属轮主体2失去限位，进而便于操作员对金属轮主体2进行更换。
[0034]以上均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超市推车金属轮结构，包括车轮架（1）与金属轮主体（2），其特征在于：所述车轮架（1）的前后两侧均活动插接有插杆（3），所述插杆（3）与所述车轮架（1）之间固定连接有弹簧（4），所述金属轮主体（2）的侧面开设有通孔（5），所述插杆（3）贯穿所述车轮架（1）并与所述通孔（5）的内壁活动插接。2.根据权利要求1所述的一种超市推车金属轮结构，其特征在于：所述插杆（3）的形状为T形，两个所述插杆（3）的相对一端均设置有第一滚珠（6），两个所述第一滚珠（6）互相贴合。3.根据权利要求1所述的一种超市推车金属轮结构，其特征在于：所述插杆（3）的侧面设置有若干个第二滚珠（7），所述第二滚珠（7）的侧面与所述通孔（5）的内壁滚动连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈宇攀，
申请(专利权)人：杭州东恒新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：