【技术实现步骤摘要】
一种高强度轮胎钢圈
[0001]本技术涉及一种高强度轮胎钢圈。
技术介绍
[0002]轮胎钢圈又称为轮毂，是轮胎内廓支撑轮胎的圆形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、轱辘、胎铃等。轮胎钢圈根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，包括有汽车用轮胎钢圈、摩托车用轮胎钢圈和单车用轮胎钢圈，不同种类的轮胎钢圈所采用的结构和加工方式都有着较大的差异。
[0003]轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
[0004]铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1.重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度轮胎钢圈，包括有外轮，及设于外轮内的轮辐，及设于轮辐内的内轮，及设置于内轮内的轮芯，该外轮的内壁上设有副轮，其特征在于，该轮辐包括有与副轮形成连接的曲形辐条，及设置于曲形辐条的曲形面内的弹性辐条，及设置于曲形辐条的曲形面外的、与曲形辐条形成连接的支撑辐条，每一曲形辐条对应连接有至少一支撑辐条，该曲形辐条与内轮一体成型。2.根据权利要求1所述的高强度轮胎钢圈，其特征在于：该曲形辐条为一半圆形的曲形结构，且一端与内轮相接，另一端与副轮相接。3.根据权利要求2所述的高强度轮胎钢圈，其特征在于：该曲形辐条与副轮相接的一端设有延伸条，并通过延伸条与副轮形成可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的高强度轮胎钢圈，其特征在于：该副轮上设有连接座，该连接座上开有可使延伸条插入的连接槽。5.根据权利要求4所述的高强度轮胎钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚华健，陈广，
申请(专利权)人：广州豹驰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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