一种道路施工用的夯实设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路施工用的夯实设备，包括车体和夯实构件，所述车体安装有水箱和遮挡棚，所述遮挡棚通过轴承安装有第一喷淋管、第二喷淋管、第三喷淋管和第四喷淋管，所述第一喷淋管设置有蜗杆段，所述第三喷淋管和第四喷淋管固定安装有与所述蜗杆段相啮合的蜗轮，所述遮挡棚设置有固定块，所述固定块固定安装有电机，所述电机动力输出端与所述第一喷淋管连接，所述第一喷淋管固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮匹配安装有传动链条，所述第二喷淋管固定安装有与所述传动链条相匹配的从动齿轮；所述水箱安装有水泵，所述水泵连接有四根波纹管，各个所述波纹管分别与第一喷淋管、第二喷淋管、第三喷淋管和第四喷淋管相连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用的夯实设备


[0001]本技术涉及道路施工
，具体涉及一种道路施工用的夯实设备。

技术介绍

[0002]在道路施工及桥梁施工的过程中，往往需要挖掘清理道路，预留出路基部分后对这部分进行回填，由于土体经过挖掘、搬运和填筑，土体原有结构发生改变，回填部分的土体孔隙往往较大，而且压缩性比较高，抗剪强度低，难以满足要求，需要使用夯实设备按照一定要求压实土体，提高强度后才能满足工程需要。
[0003]技术专利名为一种智能化市政道路施工装置(申请号202110534487.1)中提出了“本申请涉及一种智能化市政道路施工装置，包括车体和夯实机构，所述车体车板、四个行走轮、车厢和扶手；所述夯实机构包括夯实板、动力杆、驱动组件和缓冲组件，所述驱动组件包括水平固定在动力杆上端的驱动板、转动设置在车厢内并与驱动板上端面相抵触的凸轮、固定在车厢内驱动凸轮转动的驱动件和套设动力杆的驱动弹簧，所述凸轮的轴线沿水平方向布设，所述驱动弹簧的一端固定在车体上，另一端固定在动力杆上，所述驱动弹簧始终给动力杆一个竖直向上的力。本申请具有提高地砖夯实的效率，降低工作人员的劳动强度和施工成本的效果。”然而该技术专利存在有下列问题：
[0004]1、该申请中没有考虑到夯实设备在工作过程中会产生大量灰尘及粉尘，对周围环境造成污染，同时可能危害操作人员的身体健康。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：提供一种道路施工用的夯实设备，解决现有技术中存在的问题。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种道路施工用的夯实设备，包括车体和夯实构件，所述车体安装有水箱和遮挡棚，所述遮挡棚通过轴承安装有第一喷淋管、第二喷淋管、第三喷淋管和第四喷淋管，所述第一喷淋管设置有蜗杆段，所述第三喷淋管和第四喷淋管固定安装有与所述蜗杆段相啮合的蜗轮，所述遮挡棚设置有固定块，所述固定块固定安装有电机，所述电机动力输出端与所述第一喷淋管连接，所述第一喷淋管固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮匹配安装有传动链条，所述第二喷淋管固定安装有与所述传动链条相匹配的从动齿轮；
[0008]所述水箱安装有水泵，所述水泵连接有四根波纹管，各个所述波纹管分别与第一喷淋管、第二喷淋管、第三喷淋管和第四喷淋管相连接。
[0009]进一步限定，所述车体安装有与所述波纹管相匹配的固定夹。这样的结构设计，使波纹管固定更方便，防止波纹管影响设备正常操作。
[0010]进一步限定，所述蜗杆段表面喷涂有涂层。这样的结构设计，减轻蜗杆段受到水的侵蚀，延长设备使用寿命。
[0011]进一步限定，所述蜗轮表面喷涂有涂层。这样的结构设计，减轻蜗轮受到水的侵
蚀，延长设备使用寿命。
[0012]进一步限定，所述遮挡棚表面喷涂有涂层。这样的结构设计，减轻遮挡棚受到水的侵蚀，延长设备使用寿命。
[0013]采用本技术技术方案，具有以下有益效果：
[0014]本技术通过设置第一喷淋管、第二喷淋管、第三喷淋管和第四喷淋管，使本技术能够对夯实作业时产生的粉尘进行处理，达到保证施工环境的效果，防止粉尘对周围环境造成污染，防止粉尘危害操作人员的身体健康；
[0015]本技术通过设置电机，使本技术能够通过电机带动第一喷淋管、第二喷淋管、第三喷淋管和第四喷淋管转动，达到扩大喷淋范围的效果，以保证喷淋清洗的效果。
附图说明
[0016]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0017]图1是本技术所述一种道路施工用的夯实设备的正视图；
[0018]图2是本技术所述一种道路施工用的夯实设备的结构示意图；
[0019]图3是图2中的A区域的放大示意图；
[0020]图4是本技术所述一种道路施工用的夯实设备的左视图。
[0021]主要元件符号说明如下：车体1；夯实构件2；水箱3；遮挡棚4；第一喷淋管5；第二喷淋管6；第三喷淋管7；第四喷淋管8；蜗轮9；蜗杆段10；固定块11；电机12；主动齿轮13；传动链条14；从动齿轮15；水泵16；波纹管17；固定夹18。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0023]如图1～图4所示，一种道路施工用的夯实设备，包括车体1和夯实构件2，车体1安装有水箱3和遮挡棚4，遮挡棚4通过轴承安装有第一喷淋管5、第二喷淋管6、第三喷淋管7和第四喷淋管8，第一喷淋管5设置有蜗杆段10，第三喷淋管7和第四喷淋管8固定安装有与蜗杆段10相啮合的蜗轮9，遮挡棚4设置有固定块11，固定块11固定安装有电机12，电机12动力输出端与第一喷淋管5连接，第一喷淋管5固定安装有主动齿轮13，主动齿轮13匹配安装有传动链条14，第二喷淋管6固定安装有与传动链条14相匹配的从动齿轮15；
[0024]水箱3安装有水泵16，水泵16连接有四根波纹管17，各个波纹管17分别与第一喷淋管5、第二喷淋管6、第三喷淋管7和第四喷淋管8相连接。
[0025]工作原理说明：
[0026]本设备的基本功能与技术专利名为一种智能化市政道路施工装置(申请号202110534487.1)相同，通过车体1移动设备，通过夯实构件2对路面进行夯实；值得说明的是，当需要对夯实时产生的粉尘进行清理时，启动水泵16，水泵16将水由水箱3通过波纹管17分别通入第一喷淋管5、第二喷淋管6、第三喷淋管7和第四喷淋管8中进行喷洒，遮挡棚4起到避免夯实时产生的粉尘飞舞且能够防止第一喷淋管5、第二喷淋管6、第三喷淋管7和第四喷淋管8喷出的水打湿工作人员影响工作人员操作的作用，当需要扩展喷淋清洗的范围时，启动电机12，电机12带动第一喷淋管5周期性转动，其周期性转动角度为垂直向下正负
六十度，电机12动力输出端带动第一喷淋管5转动，第一喷淋管5转动带动主动齿轮13转动，主动齿轮13转动带动传动链条14运动进而带动从动齿轮15运动，使得第二喷淋管6跟随运动，同时第一喷淋管5转动因此蜗杆段10运动，蜗杆段10运动带动与其啮合的蜗轮9转动，蜗轮9转动分别带动第三喷淋管7和第四喷淋管8转动，达到扩大喷淋清洗范围的效果。
[0027]优选，车体1安装有与波纹管17相匹配的固定夹18。这样的结构设计，使波纹管17固定更方便，防止波纹管17影响设备正常操作。
[0028]优选，蜗杆段10表面喷涂有涂层。这样的结构设计，减轻蜗杆段10受到水的侵蚀，延长设备使用寿命。
[0029]优选，蜗轮9表面喷涂有涂层。这样的结构设计，减轻蜗轮9受到水的侵蚀，延长设备使用寿命。
[0030]优选，遮挡棚4表面喷涂有涂层。这样的结构设计，减轻遮挡棚4受到水的侵蚀，延长设备使用寿命。
[0031]上述实施例仅示例性说明本技术的原理及其功效，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用的夯实设备，包括车体(1)和夯实构件(2)，其特征在于：所述车体(1)安装有水箱(3)和遮挡棚(4)，所述遮挡棚(4)通过轴承安装有第一喷淋管(5)、第二喷淋管(6)、第三喷淋管(7)和第四喷淋管(8)，所述第一喷淋管(5)设置有蜗杆段(10)，所述第三喷淋管(7)和第四喷淋管(8)固定安装有与所述蜗杆段(10)相啮合的蜗轮(9)，所述遮挡棚(4)设置有固定块(11)，所述固定块(11)固定安装有电机(12)，所述电机(12)动力输出端与所述第一喷淋管(5)连接，所述第一喷淋管(5)固定安装有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)匹配安装有传动链条(14)，所述第二喷淋管(6)固定安装有与所述传动链条(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：易诗林，吕万德，刘毅，丁霜菊，熊志刚，
申请(专利权)人：湖北环亚世纪建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：