一种电池系统均衡方案匹配的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电池系统均衡方案匹配的方法及装置，其中，方法包括：获取均衡匹配参数；其中，均衡匹配参数包括电池系统参数、车辆参数和电池管理系统参数中的一项或多项；根据均衡匹配参数，计算当前的运行状态均衡参数和非运行状态均衡参数；根据运行状态均衡参数和非运行状态均衡参数，执行电池管理系统的均衡过程。根据车辆的电池系统参数、车辆参数和电池管理系统参数计算车辆运行状态和非运行状态的均衡参数，根据均衡参数执行电池管理系统的均衡过程，电池系统的均衡过程结合了不同的电池系统方案、不同车辆用途、不同车辆功耗，从而解决了现有技术中电池系统均衡功能缺失、均衡功能冗余或不足，车辆和电池系统匹配不当的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池系统均衡方案匹配的方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种电池系统均衡方案匹配的方法及装置。

技术介绍

[0002]在电动车辆中，电池系统是重要的组成部分。由于电池系统由多个电芯串联和并联而成，随着车辆的使用，电池系统中不同电芯之间电压差异大容易导致“车充不满”的问题，通过电池管理系统均衡功能能够解决部分问题。然而，现有技术中普遍存在均衡功能缺失、均衡功能冗余或不足，车辆和电池系统匹配不当的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电池系统均衡方案匹配的方法及装置，用于解决现有技术中电池系统均衡功能缺失、均衡功能冗余或不足，车辆和电池系统匹配不当的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种电池系统均衡方案匹配的方法，其中，所述方法包括：
[0005]获取均衡匹配参数；其中，所述均衡匹配参数包括电池系统参数、车辆参数和电池管理系统参数中的一项或多项；
[0006]根据所述均衡匹配参数，计算当前的运行状态均衡参数和非运行状态均衡参数；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池系统均衡方案匹配的方法，其特征在于，所述方法包括：获取均衡匹配参数；其中，所述均衡匹配参数包括电池系统参数、车辆参数和电池管理系统参数中的一项或多项；根据所述均衡匹配参数，计算当前的运行状态均衡参数和非运行状态均衡参数；根据所述运行状态均衡参数和所述非运行状态均衡参数，执行电池管理系统的均衡过程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行状态均衡参数和所述非运行状态均衡参数，执行电池管理系统的均衡过程，包括：根据预设周期内车辆的所述运行状态均衡参数和所述非运行状态均衡参数，计算得到所述预设周期内车辆的运行状态均衡容量和非运行状态均衡容量；根据所述运行状态均衡容量和所述非运行状态均衡容量，计算预设周期均衡总容量；判断所述预设周期均衡总容量与电容量差异值的差值是否大于或等于第一预设值，若所述差值大于或等于所述第一预设值，则执行电池管理系统的均衡过程。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述差值小于所述第一预设值，则根据所述均衡匹配参数，计算第一运行状态均衡参数和第一非运行状态均衡参数；根据所述第一运行状态均衡参数和第一非运行状态均衡参数，执行电池管理系统的均衡过程。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池系统参数包括以下的一项或多项：电芯并联数；电芯标称容量；电芯预设周期自放电差异率。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆参数包括以下的一项或多项：车辆预设周期平均运行时长；车...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐楠，李兴华，袁文静，黄荣，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：