一种飞机正前方控制面板模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机正前方控制面板模拟装置，包括由前面板和后罩壳相互扣合连接形成内部具有器件容纳腔室的外壳体，安置于器件容纳腔室内并在前面板上露出形成相应区域的显示面板、按键组件、旋钮组件，以及设置于器件容纳腔室内的数据处理模块和接口组件。本实用新型专利技术利用电子电路结构设计按键组件和旋钮组件来模拟枭龙UFCP的按键和旋钮操作功能，从而实现对真机物理结构操作部件的简化，配合内置的数据处理模块对显示、按键、旋钮等操作指令的处理和反馈，结合外接飞行模拟系统的功能可以有效地实现枭龙UFCP的模拟使用，从而为使用者提供与真机操作基本无差别的UFCP使用体验，极大地降低了装置的制造成本。极大地降低了装置的制造成本。极大地降低了装置的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机正前方控制面板模拟装置


[0001]本技术涉及一种飞行模拟设备，具体地讲，是涉及一种飞机正前方控制面板模拟装置，主要用于枭龙机型的正前方控制面板UFCP模拟。

技术介绍

[0002]随着我国民航事业的迅速发展、我国空域的开放以及个人飞行驾照的放宽，各类飞行体验设备与飞行模拟器变得备受关注。对于航空体验馆、航空科技馆和航空教育培训机构等单位而言，要满足来访人员对不同类别、不同机型的飞行体验。一方面现有的飞行模拟软件的显示面板、操作面板等部分大多采用的触摸屏的虚拟按键方式，对于飞行模拟人员来说操作感不强，飞行模拟体验不佳。
[0003]另一方面随着飞行模拟器技术的发展，现目前在民用机型模拟器发展的基础上又逐渐扩展至战斗机型。枭龙机型是公开的经典机型之一，可为飞行员训练和飞行爱好者了解体验战机操作提供模拟操作基础。正前方控制面板UFCP是航电系统中的重要组成部分，常规训练和体验很难采用真机进行，因此设计低成本的UFCP模拟设备为本领域所亟需。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种主要用于枭龙机型的飞机正前方控制面板模拟装置，通过低成本的结构设计实现了对枭龙机型的UFCP模拟，方便飞行员训练和飞行爱好者体验战机操作。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种飞机正前方控制面板模拟装置，包括由前面板和后罩壳相互扣合连接形成内部具有器件容纳腔室的外壳体，分别设置于前面板上指定位置并形成镂空孔洞的显示区、数字键盘区、编辑按键区、优先功能按键区和调节旋钮区，贴置并固定于前面板背面对应显示区位置的显示面板，安置于器件容纳腔室内并与数字键盘区、编辑按键区和优先功能按键区均对应的按键组件，安置于器件容纳腔室内并与调节旋钮区对应的旋钮组件，以及安置于器件容纳腔室内的数据处理模块和接口组件，其中，接口组件通过后罩壳上的开口与外部进行数据传输和供电，数据处理模块分别与接口组件、旋钮组件、按键组件和显示面板电连接，所述按键组件包括分别与相应按键区匹配的数字键盘按键、编辑按键和优先功能按键。
[0007]具体地，所述按键组件还包括固定安置于器件容纳腔室内的按键电路板，多个设置于按键电路板上的按键开关，以及分别与每个按键开关对应触发的键帽，其中，按键电路板通过螺钉固定安置在前面板背面设置的连接柱上，使按键电路板与前面板之间保持一按键安置间隙，所述数字键盘区、编辑按键区、优先功能按键区上的镂空孔洞数量与按键开关的数量匹配并一一对应，所述键帽安置于相应的镂空孔洞内并凸出于前面板表面，由此分别构成数字键盘按键、编辑按键和优先功能按键。
[0008]具体地，所述按键开关包括带灯按键开关和普通按键开关，所述数字键盘区和编
辑按键区对应的按键开关配置为带灯按键开关，所述优先功能按键区对应的按键开关配置为普通按键开关，并且每个普通按键开关还分别对应配置一个背光灯珠和指示灯珠。
[0009]具体地，所述显示区的镂空孔洞配置为纵向排列的四个横条形孔洞，并与显示面板上指定的四个显示区域匹配；所述编辑按键配置为八个，对应该四个横条形孔洞两端各一个；所述数字键盘按键配置为十二个，在编辑按键左边的前面板上规律排布，所述优先功能按键配置为八个，在编辑按键右边的前面板上规律排布。
[0010]具体地，所述旋钮组件包括固定安置于器件容纳腔室内并与调节旋钮区对应的旋钮电路板，设置于旋钮电路板上并穿过调节旋钮区上的镂空孔洞设置的旋转编码器，以及安置于旋转编码器上并位于前面板外的旋钮帽，其中旋钮电路板通过螺钉固定安置于前面板背面设置的连接柱上，使旋钮电路板与前面板之间保持一编码器安置间隙。
[0011]具体地，所述旋转编码器配置为四个，对应前面板正面靠下位置并排排列。
[0012]并且，所述旋钮电路板上还设置有一个三段式开关，其拨杆通过前面板上对应位置的镂空孔洞伸出前面板外。
[0013]具体地，所述数据处理模块采用STM32开发板为核心，所述显示面板采用LCD面板。
[0014]具体地，所述接口组件包括供电接口、数据传输接口和扩展接口。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016](1)本技术利用电子电路结构设计按键组件和旋钮组件来模拟枭龙UFCP的按键和旋钮操作功能，从而实现对真机物理结构操作部件的简化，配合内置的数据处理模块对显示、按键、旋钮等操作指令的处理和反馈，结合外接飞行模拟系统的功能可以有效地实现枭龙UFCP的模拟使用，从而为使用者提供与真机操作基本无差别的UFCP使用体验，极大地降低了装置的制造成本。本技术设计巧妙，结构简单，成本低廉，使用方便，适于在飞行模拟设备中应用。
[0017](2)本技术对按键组件采用两种结构的设计，一种是直接使用带灯按键开关，将其自带的灯珠作为背光使用，另一种是使用普通按键开关结合额外的背光灯珠和指示灯珠实现既带背光又带指示的按键功能，从而满足不同按键的模拟需要，同时又兼顾了电路板布置及按键组件的空间大小需求。
[0018](3)本技术采用一个整体的显示面板并在其上配置不同的显示区域，结合前面板上显示区对应的镂空孔洞，形成与真机显示部分形貌近似的数据信息显示屏，降低了采用多个显示面板构建信号传输电路的复杂度，从而较为简洁、方便地实现模拟数据信息显示功能。
[0019](4)本技术采用旋转编码器将物理旋钮电子器件化，在易实现的基础上降低了硬件成本，并配合一个三段式开关实现拨动快速调节设置数值的效果，提高了使用便捷度。
[0020](5)本技术采用STM32开发板作为数据处理模块的核心，并采用LCD面板作为显示屏，在保证使用性能的基础上有效地降低了硬件成本，并且除了基本的供电接口和数据传输接口外还可配置多个扩展接口，为实际使用中扩展模拟功能提高了支持，使该装置可以更好地配合其他类型的飞行模拟功能组件使用。
附图说明
[0021]图1为本技术
‑
实施例的外部结构示意图。
[0022]图2为本技术
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实施例的前面板正面结构示意图。
[0023]图3为本技术
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实施例的前面板背面结构示意图。
[0024]图4为本技术
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实施例的后罩壳背侧结构示意图。
[0025]图5为本技术
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实施例中按键电路板的结构示意图。
[0026]图6为本技术
‑
实施例中带灯按键开关部分的结构示意图。
[0027]图7为本技术
‑
实施例中普通按键开关部分的结构示意图。
[0028]图8为本技术
‑
实施例的旋钮组件结构示意图。
[0029]图9为本技术
‑
实施例中数据处理模块的电路原理接口图。
[0030]图10为本技术
‑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机正前方控制面板模拟装置，其特征在于，包括由前面板和后罩壳相互扣合连接形成内部具有器件容纳腔室的外壳体，分别设置于前面板上指定位置并形成镂空孔洞的显示区、数字键盘区、编辑按键区、优先功能按键区和调节旋钮区，贴置并固定于前面板背面对应显示区位置的显示面板，安置于器件容纳腔室内并与数字键盘区、编辑按键区和优先功能按键区均对应的按键组件，安置于器件容纳腔室内并与调节旋钮区对应的旋钮组件，以及安置于器件容纳腔室内的数据处理模块和接口组件，其中，接口组件通过后罩壳上的开口与外部进行数据传输和供电，数据处理模块分别与接口组件、旋钮组件、按键组件和显示面板电连接，所述按键组件包括分别与相应按键区匹配的数字键盘按键、编辑按键和优先功能按键。2.根据权利要求1所述的飞机正前方控制面板模拟装置，其特征在于，所述按键组件还包括固定安置于器件容纳腔室内的按键电路板，多个设置于按键电路板上的按键开关，以及分别与每个按键开关对应触发的键帽，其中，按键电路板通过螺钉固定安置在前面板背面设置的连接柱上，使按键电路板与前面板之间保持一按键安置间隙，所述数字键盘区、编辑按键区、优先功能按键区上的镂空孔洞数量与按键开关的数量匹配并一一对应，所述键帽安置于相应的镂空孔洞内并凸出于前面板表面，由此分别构成数字键盘按键、编辑按键和优先功能按键。3.根据权利要求2所述的飞机正前方控制面板模拟装置，其特征在于，所述按键开关包括带灯按键开关和普通按键开关，所述数字键盘区和编辑按键区对应的按键开关配置为带灯按键开关，所述优先功能按键区对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡进海，张莉，赵凯，李言伟，孙月，
申请(专利权)人：维飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：