一种冷轧机的压辊取出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷轧机的压辊取出装置，在基座的上端左侧设置送料支架；在基座的中部设置成型装置；在送料支架的中部设置主动轮；在主动轮的一侧设置驱动电机，且驱动电机与主动轮之间相配合运用；在基座的右侧上端设置从动轮，且从动轮与主动轮之间相配合运用；在主动轮和从动轮底端的基座上均设置有转向轮；所述主动轮、从动轮和转向轮之间通过传动带连通；所述传动带穿过成型装置的中部，且与成型装置之间相配合运用。本装置结构简单，设计合理，当需要更好压辊时可以快速取出，提高维修检修的效率，降低了工人的劳动量，使用效果好。效果好。效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种冷轧机的压辊取出装置


[0001]本技术涉及冷轧机设备
，尤其是涉及一种冷轧机的压辊取出装置。

技术介绍

[0002]冷轧机是一种新型的钢材质加工设备。冷轧机可以将钢板等加工成型,然后进行后续制作。在冷轧工艺中,需要将钢板进行冷轧,并且需要在钢板上冷轧出一些特殊的结构而应用于汽车等领域。现有的一些汽车货箱挡板部件主要包括箱条(边框)、箱板芯(波纹板)、站称、箱度等,冷轧成型材后将其组合焊接成货车车厢的栏板。
[0003]冷轧机在使用过程中难免需要更换压辊，但是目前的压辊都固定在支承座上，更换较为麻烦，不能快速的完成更换工作，造成工人工作量大，使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冷轧机的压辊取出装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下内容：
[0006]一种冷轧机的压辊取出装置，包括：基座，在所述基座的上端左侧设置送料支架；在所述基座的中部设置成型装置；在所述送料支架的中部设置主动轮；在所述主动轮的一侧设置驱动电机，且驱动电机与主动轮之间相配合运用；在所述基座的右侧上端设置从动轮，且从动轮与主动轮之间相配合运用，并且处于同一平面内；在所述主动轮和从动轮底端的基座上均设置有转向轮；所述主动轮、从动轮和转向轮之间通过传动带连通；所述传动带穿过成型装置的中部，且与成型装置之间相配合运用。
[0007]进一步地，所述成型装置包括左挡板、右挡板、上压辊、下压辊、上气缸、下气缸、上电机和下电机；在所述左挡板的右侧的上下两端分别设置有上压辊和下压辊；在所述上压辊的右端设置上气缸；在所述下压辊的右端设置下气缸；在所述上气缸和下气缸的右侧设置右挡板；在所述右挡板的右侧设置上电机和下电机；所述上电机穿过右挡板与上气缸连接，下电机穿过右挡板与下气缸连接。
[0008]进一步地，所述送料支架和成型装置均通过螺栓固定在基座上。
[0009]进一步地，所述上压辊与上气缸之间通过螺栓固定，下压辊与下气缸之间通过螺栓固定。
[0010]进一步地，所述上气缸与上电机之间通过螺栓固定，下气缸与下电机之间通过螺栓固定。
[0011]进一步地，所述上压辊上沿圆周开设凹槽，下压辊对应凹槽的位置开设与凹槽相配合的凸起。
[0012]进一步地，所述上压辊开设的凹槽间隔设置，间隔所述凹槽与所述下压辊开设有的间隔凸起配合。
[0013]进一步地，所述上压辊与所述下压辊之间留有带钢穿过的缝隙。
[0014]进一步地，所述凸起和凹槽配合呈矩形。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]本装置结构简单，设计合理，当需要更好压辊时可以快速取出，提高维修检修的效率，降低了工人的劳动量，使用效果好。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0019]图1是本技术一种冷轧机的压辊取出装置的整体工作状态的示意图。
[0020]图2是本技术成型装置的示意图。
[0021]图3是本技术上压辊和下压辊的示意图。
[0022]图中，各附图标记为：
[0023]1‑
基座，2
‑
送料支架，3
‑
成型装置，31
‑
左挡板，32
‑
右挡板，33
‑
上压辊，34
‑
下压辊，35
‑
上气缸，36
‑
下气缸，37
‑
上电机，38
‑
下电机，4
‑
主动轮，5
‑
驱动电机，6
‑
从动轮，7
‑
转向轮，8
‑
传送带。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0028]如图1所示，一种冷轧机的压辊取出装置包括：基座1、送料支架2、成型装置3、主动轮4、驱动电机5、从动轮6、转向轮7和传送带8；在所述基座1的上端左侧设置送料支架2；在所述基座1的中部设置成型装置3；在所述送料支架2的中部设置主动轮4；在所述主动轮4的一侧设置驱动电机5，且驱动电机5与主动轮4之间相配合运用；在所述基座1的右侧上端设置从动轮6，且从动轮6与主动轮4之间相配合运用，并且处于同一平面内；在所述主动轮4和
从动轮6底端的基座1上均设置有转向轮7；所述主动轮4、从动轮6和转向轮7之间通过传动带8连通；所述传动带8穿过成型装置3的中部，且与成型装置3之间相配合运用。
[0029]如图2和3所示，所述成型装置3包括左挡板31、右挡板32、上压辊33、下压辊34、上气缸35、下气缸36、上电机37和下电机38；在所述左挡板31的右侧的上下两端分别设置有上压辊33和下压辊34；在所述上压辊33的右端设置上气缸35；在所述下压辊34的右端设置下气缸36；在所述上气缸35和下气缸36的右侧设置右挡板32；在所述右挡板32的右侧设置上电机37和下电机38；所述上电机37穿过右挡板32与上气缸35连接，下电机38穿过右挡板32与下气缸36连接。
[0030]进一步地，所述送料支架2和成型装置3均通过螺栓固定在基座1上。
[0031]进一步地，所述上压辊33与上气缸35之间通过螺栓固定，下压辊34与下气缸36之间通过螺栓固定。
[0032]进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷轧机的压辊取出装置，其特征在于，包括：基座(1)，所述基座(1)的上端左侧设置送料支架(2)，在所述基座(1)的中部设置成型装置(3)，在所述送料支架(2)的中部设置主动轮(4)；在所述主动轮(4)的一侧设置驱动电机(5)，且驱动电机(5)与主动轮(4)之间相配合运用，在所述基座(1)的右侧上端设置从动轮(6)，且从动轮(6)与所述主动轮(4)之间相配合运用，并且处于同一平面内；在所述主动轮(4)和从动轮(6)底端的基座(1)上均设置有转向轮(7)，所述主动轮(4)、从动轮(6)和转向轮(7)之间通过传动带(8)连通；所述传动带(8)穿过成型装置(3)的中部，且与成型装置(3)之间相配合运用。2.根据权利要求1所述的一种冷轧机的压辊取出装置，其特征在于，所述成型装置(3)包括左挡板(31)、右挡板(32)、上压辊(33)、下压辊(34)、上气缸(35)、下气缸(36)、上电机(37)和下电机(38)；在所述左挡板(31)的右侧的上下两端分别设置有上压辊(33)、下压辊(34)；在所述上压辊(33)的右端设置上气缸(35)；在所述下压辊(34)的右端设置下气缸(36)；在所述上气缸(35)和下气缸(36)的右侧设置右挡板(32)；在所述右挡板(32)的右侧设置上电机(37)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尚，付超，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：