本实用新型专利技术公开了一种联动式双向安全装置单向操作的装置，包括齿条座压盖，所述齿条座压盖的一侧转动连接有凸轮手柄，所述齿条座压盖的一侧设置有底架，且底架的内部设置有齿条，所述齿条的底部啮合连接有棘爪，且棘爪的一侧设置有凸轮。该联动式双向安全装置单向操作的装置设置有齿条座压盖、凸轮手柄、齿条、棘爪、凸轮、凸轮连轴、棘爪扭簧和底架，通过转动凸轮手柄可以带动凸轮连轴上的凸轮进行转动，可使得凸轮可以拨动棘爪转动，并且设置的棘爪扭簧可以控制棘爪的两个位置，一个是棘爪锁住齿条的位置，另一个是棘爪松开齿条的位置，通过左侧单向操作，锁住安全装置，通过凸轮连轴带动右侧安全装置，也同时锁住。也同时锁住。也同时锁住。
【技术实现步骤摘要】
一种联动式双向安全装置单向操作的装置
[0001]本技术涉及机械
，具体为一种联动式双向安全装置单向操作的装置。
技术介绍
[0002]目前市面上挂弹车的升降是靠液压系统完成的，也就是说，手动液压泵给液压阀及液压管路供油，液压管路给液压缸供油，液压缸推动活塞杆运动，活塞杆推动升降杆运动，升降杆推动上架及托盘升降，弹放在托盘上，这样，就能把弹顺利的挂在飞机上，挂弹的过程是：摇动手动液压泵的摆杆，给液压阀及液压管路供油，液压管路给液压缸供油，液压缸推动活塞杆运动，活塞杆推动升降杆运动，升降杆的滑动铰接点，在底架的圆形滑道上，直线移动，带动升降杆向上升起，升降杆推动上架及托盘升降，弹放在托盘上，就可以挂弹了。
[0003]但是现有技术在升降的过程中，如果出现机械故障，如转动部件卡住、液压阀损坏及误操作等现象，将会导致液压管路，压力升高，产生爆管，弹会在重力的作用下，快速下降，冲击力会将弹损坏，因此，我们需要一种联动式双向安全装置单向操作的装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种联动式双向安全装置单向操作的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种联动式双向安全装置单向操作的装置，包括齿条座压盖，所述齿条座压盖的一侧转动连接有凸轮手柄，所述齿条座压盖的一侧设置有底架，且底架的内部设置有齿条，所述齿条的底部啮合连接有棘爪，且棘爪的一侧设置有凸轮，所述凸轮的内部固定连接有凸轮连轴，所述棘爪的底部设置有棘爪扭簧。
[0006]优选的，所述凸轮手柄通过凸轮连轴与凸轮构成转动结构，且凸轮连轴设置在凸轮手柄与凸轮之间。
[0007]优选的，所述齿条与棘爪构成卡合结构，且棘爪的一侧卡在齿条的齿之间进行限位。
[0008]优选的，所述棘爪扭簧与棘爪构成活动结构，且棘爪扭簧设置在棘爪的底部对棘爪进行支撑。
[0009]优选的，所述凸轮通过凸轮连轴与棘爪构成转动结构，且凸轮的前端与棘爪的厚端相接触。
[0010]优选的，所述凸轮的数量为两个，且两个凸轮以凸轮连轴的中垂线为对称轴对称设置，而且凸轮连轴贯穿两个凸轮进行连接。
[0011]优选的，所述凸轮手柄的数量为两个，而且两个凸轮手柄分别固定在凸轮连轴的两端进行安装。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种联动式双向安全装置单向操作的装置，
[0013](1)设置有齿条座压盖、凸轮手柄、齿条、棘爪、凸轮、凸轮连轴、棘爪扭簧和底架，通过转动凸轮手柄可以带动凸轮连轴上的凸轮进行转动，可使得凸轮可以拨动棘爪转动，并且设置的棘爪扭簧可以控制棘爪的两个位置，一个是棘爪锁住齿条的位置，另一个是棘爪松开齿条的位置，通过左侧单向操作，锁住安全装置，通过凸轮连轴带动右侧安全装置，也同时锁住，同理，如果在右侧单向操作，锁住安全装置，通过凸轮连轴带动左侧安全装置，也同时锁住，这样，就实现了联动式双向安全装置单向操作的功能。
附图说明
[0014]图1为本技术主视结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术齿条与棘爪解锁结构示意图；
[0017]图4为本技术齿条与棘爪加锁结构示意图。
[0018]图中：1、齿条座压盖；2、凸轮手柄；3、齿条；4、棘爪；5、凸轮；6、凸轮连轴；7、棘爪扭簧；8、底架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种联动式双向安全装置单向操作的装置，包括齿条座压盖1，齿条座压盖1的一侧转动连接有凸轮手柄2，齿条座压盖1的一侧设置有底架8，且底架8的内部设置有齿条3，齿条3的底部啮合连接有棘爪4，齿条3与棘爪4构成卡合结构，且棘爪4的一侧卡在齿条3的齿之间进行限位，加强了棘爪4与齿轮3的连接效果，齿条3的设置用于在齿条座内作往复直线运动，设置的棘爪4于控制齿条3的移动或停，且棘爪4的一侧设置有凸轮5，凸轮5的内部固定连接有凸轮连轴6，凸轮手柄2通过凸轮连轴6与凸轮5构成转动结构，且凸轮连轴6设置在凸轮手柄2与凸轮5之间，加强了凸轮连轴6与凸轮5的连接效果，能使得凸轮手柄2可以依靠凸轮连轴6带动凸轮5进行转动，，凸轮5通过凸轮连轴6与棘爪4构成转动结构，且凸轮5的前端与棘爪4的厚端相接触，加强了凸轮5与棘爪4风连接效果，可使得凸轮5控制棘爪4的转动，使棘爪4能够保持两个正确的位置，一个是锁住齿条3的位置，一个是松开齿条3的位置，凸轮5的数量为两个，且两个凸轮5以凸轮连轴6的中垂线为对称轴对称设置，而且凸轮连轴6贯穿两个凸轮5进行连接，加强了两个凸轮5与凸轮连轴6的连接效果，能使得凸轮连轴6可以同时控制两端的凸轮5进行转动，能达到凸轮连轴6具有起支撑凸轮5的作用，还可以把两套左、右安全装置,通过凸轮连轴6把他们连接起来，能够实现在一侧操作，可以控制双向安全装置的联合作用，凸轮手柄2的数量为两个，而且两个凸轮手柄2分别固定在凸轮连轴6的两端进行安装，加强了凸轮手柄2与凸轮连轴6的连接效果，能使得一侧的凸轮手柄2可以带动凸轮连轴6进而带动另一侧的凸轮手柄2进
行转动，棘爪4的底部设置有棘爪扭簧7，棘爪扭簧7与棘爪4构成活动结构，且棘爪扭簧7设置在棘爪4的底部对棘爪4进行支撑，加强了棘爪扭簧7与棘爪4的连接效果，能使得棘爪扭簧7可以对棘爪4的两个位置进行控制，一个是棘爪4锁住齿条3的位置，另一个是棘爪4松开齿条3的位置，通过转动凸轮手柄2可以带动凸轮连轴6上的凸轮5进行转动，可使得凸轮5可以拨动棘爪4转动，并且设置的棘爪扭簧7可以控制棘爪4的两个位置，一个是棘爪4锁住齿条3的位置，另一个是棘爪4松开齿条3的位置，通过左侧单向操作，锁住安全装置，通过凸轮连轴6带动右侧安全装置，也同时锁住，同理，如果在右侧单向操作，锁住安全装置，通过凸轮连轴6带动左侧安全装置，也同时锁住，这样，就实现了联动式双向安全装置单向操作的功能。
[0021]工作原理：在使用该联动式双向安全装置单向操作的装置时，首先，弹在起升时，转动任意一侧凸轮手柄2，凸轮手柄2带动凸轮连轴6转动，凸轮连轴6带动凸轮5转动，凸轮5带动棘爪4转动，棘爪4进入齿条3的齿中，在齿条3的斜面上滑动，使齿条3只能单方向移动，反方向被棘爪4锁住，棘爪扭簧7始终给棘爪4一个压力，使棘爪4始终与齿条3齿面紧密接触，弹在起升时，升降杆铰接点带动齿条3沿着底架8圆形滑道作直线运动，棘爪4进入齿条3的齿中，当液压管路突然爆管时，升降杆突然快速下降，这时，升降杆铰接点带动齿条3沿着底架圆形滑道作反向直线运动，在快速移动一个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种联动式双向安全装置单向操作的装置，包括齿条座压盖(1)，其特征在于：所述齿条座压盖(1)的一侧转动连接有凸轮手柄(2)，所述齿条座压盖(1)的一侧设置有底架(8)，且底架(8)的内部设置有齿条(3)，所述齿条(3)的底部啮合连接有棘爪(4)，且棘爪(4)的一侧设置有凸轮(5)，所述凸轮(5)的内部固定连接有凸轮连轴(6)，所述棘爪(4)的底部设置有棘爪扭簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种联动式双向安全装置单向操作的装置，其特征在于：所述凸轮手柄(2)通过凸轮连轴(6)与凸轮(5)构成转动结构，且凸轮连轴(6)设置在凸轮手柄(2)与凸轮(5)之间。3.根据权利要求1所述的一种联动式双向安全装置单向操作的装置，其特征在于：所述齿条(3)与棘爪(4)构成卡合结构，且棘爪(4)的一侧卡在齿条(3)的齿之间进行限位。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑环宇，池震宇，杨富，宋登瑞，贾凡凡，赵俊林，
申请(专利权)人：河北环航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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