本发明专利技术提供了一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，包括：底板，所述底板的顶面设置有吊板，所述吊板的底面四个拐角均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底端与所述底板的顶面固定安装，所述吊板的顶面开设有活动口，所述吊板的一侧开设有第一驱动孔，所述吊板的一侧固定安装有第一驱动电机，所述底板的顶面固定安装有镗床本体；上下料组件，所述上下料组件设置在所述吊板的底面，用于对所述镗床本体输送减速机机壳，通过设置上下料组件，通过上下料组件可以将减速机机壳移动到镗床本体上加工，加工完成后再挪走，且在移动过程较为稳定减速机机壳只会发生微小幅度的晃动，使得上下料组件更加稳定精准的将减速机机壳放置在镗床本体。更加稳定精准的将减速机机壳放置在镗床本体。更加稳定精准的将减速机机壳放置在镗床本体。
【技术实现步骤摘要】
一种可上下料的减速机机壳加工用镗床
[0001]本专利技术涉及减速机壳加工领域，尤其涉及一种可上下料的减速机机壳加工用镗床。
技术介绍
[0002]减速机机壳时汽车的重要部件，其主要加工部位是顶部孔系、端面及左右耳孔系，减速机机壳的加工质量的高低对于减速机能否正常工作有着至关重要的影响，镗床本体是减速机机壳加工过程中必不可少的设备，利用镗刀或减速机机壳的移动来对减速机机壳进行切削。
[0003]例如根据公开号为CN213560033U的中国专利，一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，包括机体，所述机体上设有工作台，所述工作台上沿长度方向的两端设有用于固定减速机机壳的夹紧装置，所述工作台沿长度方向的两端均沿竖直方向设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上固定有滑轨，所述滑轨长度方向沿所述工作台长度方向设置，所述滑轨的长度大于减速机机壳的长度与两相对的所述第一支撑杆距离之和，所述滑轨沿其长度方向滑动连接有运输板，所述滑轨上设有用于驱动运输板滑动的驱动装置，所述运输板上设有用于吊装减速机机壳至所述工作台上的吊装机构。本申请具有不需要人工对减速机机壳进行上下料，更加省时省力，提高了效率的效果。
[0004]但是上述方案仍存在不足：该装置通过采用吊绳吊取减速机机壳，但是没有对吊绳设置限位机构，导致吊取移动过程中减速机机壳会大幅度晃动，从而在移动到镗床本体上时需要等待减速机机壳停止晃动或人力停止才能精准的将减速机壳放置在镗床本体上，该装置的固定机构只能简单的对减速机机壳进行固定，无法配合镗刀进行适应性调节，使得镗刀加工时还需要人工来调节减速机机壳。
技术实现思路
[0005]本专利技术旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，以解决该装置通过采用吊绳吊取减速机机壳，但是没有对吊绳设置限位机构，导致吊取移动过程中减速机机壳会大幅度晃动，从而在移动到镗床本体上时需要等待减速机机壳停止晃动或人力停止才能精准的将减速机壳放置在镗床本体上，该装置的固定机构只能简单的对减速机机壳进行固定，无法配合镗刀进行适应性调节，使得镗刀加工时还需要人工来调节减速机机壳问题。
[0006]为达到上述目的，本专利技术的技术方案具体是这样实现的：
[0007]本专利技术的提供了一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，包括：底板，所述底板的顶面设置有吊板，所述吊板的底面四个拐角均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底端与所述底板的顶面固定安装，所述吊板的顶面开设有活动口，所述吊板的一侧开设有第一驱动孔，所述吊板的一侧固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机驱动轴的一端穿过所述第一驱动孔并延伸至所述活动口的内部，所述底板的顶面固定安装有镗床本体；上下料组
件，所述上下料组件设置在所述吊板的底面，用于对所述镗床本体输送减速机机壳。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置上下料组件，通过上下料组件可以将减速机机壳移动到镗床本体上加工，加工完成后再挪走，且在移动过程较为稳定减速机机壳只会发生微小幅度的晃动，使得上下料组件更加稳定精准的将减速机机壳放置在镗床本体。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述上下料组件包括：丝杆，所述丝杆固定安装在所述第一驱动电机驱动轴的一端，所述活动口的内部设置有活动板，所述活动板的一侧开设有螺纹孔，所述丝杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述丝杆远离所述第一驱动电机的一端通过轴承与所述活动口的内壁一侧连接，所述活动板的顶面固定安装有液压缸，所述液压缸伸缩杆的一端穿过活动板的顶面并延伸至所述活动板的底面，所述液压缸伸缩杆的一端固定安装有两个吊绳，两个所述吊绳的一端均固定安装有吊扣，所述活动板的底面设置有限位板，所述限位板的顶面固定安装有两个连接杆，所述连接杆的顶端与所述活动板的底面固定安装，所述限位板的顶面开设有两个延伸口，所述吊绳穿过所述延伸口延伸至所述限位板的底面，两个所述吊扣相互靠近的两侧均固定安装有活动铰链，活动铰链的一侧固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外圆壁面均螺纹连接有第一螺纹筒，两个所述第一螺纹筒之间设置有第二螺纹筒，两个所述第一螺纹筒均与所述第二螺纹筒的内部螺纹连接，所述第一螺纹筒的外圆壁面固定安装有限制杆，所述限制杆的一端穿过所述限位板的底面与所述液压缸伸缩杆的一端固定安装；固定件，所述固定件设置在所述镗床本体的顶面，用于固定减速机机壳。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置第一驱动电机，通过第一驱动电机带动丝杆旋转，使得活动板移动到减速机机壳的上方，然后启动液压缸使得两个吊扣下降到减速机机壳挂孔的高度，然后旋转第一螺纹筒调节两个吊扣的距离，使得吊扣扣接在减速机机壳挂孔内，然后液压缸伸缩杆收缩，此时在限制杆的限位作用下，使得减速机机壳只会以活动铰链的旋转行程进行微小幅度的晃动，使得液压缸更加稳定精准的将减速机机壳放置在镗床本体。
[0011]作为本专利技术进一步的方案，所述固定件包括：两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述镗床本体的顶面，两个所述固定板相互靠近的两侧均固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆伸缩杆的一端均通过轴承连接有安装板，两个所述安装板相互靠近的两侧均通过轴承连接有安装杆，所述安装杆的外圆壁面固定套设有第一齿轮，所述安装杆的一端固定安装有夹持板，两个所述安装板相互远离的两侧均固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机驱动轴的一端穿过所述安装板的一侧并延伸至所述安装板的另一侧，所述第二驱动电机驱动轴的一端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，两个所述夹持板之间设置有放置板。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置放置板，通过将减速机机壳放置在放置板上然后启动电动推杆使得夹持板将减速机机壳夹持固定，通过第二驱动电机可以带动夹持板旋转，从而可以配合镗床本体上的镗刀对减速机机壳的加工。
[0013]作为本专利技术进一步的方案，两个所述夹持板相互靠近的两侧均固定安装橡胶盘。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置橡胶盘，通过橡胶盘质地柔软且具有较大的摩擦因数可以更好的夹持住减速机机壳。
[0015]作为本专利技术进一步的方案，两个所述延伸口的内部一侧均固定安装有导向轮。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置导向轮，通过导向轮可以减少吊绳受到的磨损。
[0017]作为本专利技术进一步的方案，两个所述夹持板相互靠近的两侧均固定安装有活动杆，所述放置板的左右两侧均开设有若干个活动槽，所述活动杆与所述活动槽活动套设。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置活动杆，通过活动杆与活动槽活动套设，从而使得放置板不会受到夹持板移动的影响。
[0019]作为本专利技术进一步的方案，所述镗床本体的顶面固定安装有两个固定条，两个所述固定条之间固定安装有两个第一限位杆，两个所述安装板的一侧均开设有两个第一限位孔，所述第一限位杆与所述第一限位孔活动套设。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置第一限位杆，通过第一限位杆与第一限位孔活动套设可以对安装板起到支撑作用，使得安装板移动时更稳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的顶面设置有吊板(2)，所述吊板(2)的底面四个拐角均固定安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底端与所述底板(1)的顶面固定安装，所述吊板(2)的顶面开设有活动口(4)，所述吊板(2)的一侧开设有第一驱动孔(5)，所述吊板(2)的一侧固定安装有第一驱动电机(6)，所述第一驱动电机(6)驱动轴的一端穿过所述第一驱动孔(5)并延伸至所述活动口(4)的内部，所述底板(1)的顶面固定安装有镗床本体(7)；上下料组件，所述上下料组件设置在所述吊板(2)的底面，用于对所述镗床本体(7)输送减速机机壳。2.根据权利要求1所述的一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，其特征在于，所述上下料组件包括：丝杆(8)，所述丝杆(8)固定安装在所述第一驱动电机(6)驱动轴的一端，所述活动口(4)的内部设置有活动板(9)，所述活动板(9)的一侧开设有螺纹孔(10)，所述丝杆(8)与所述螺纹孔(10)螺纹连接，所述丝杆(8)远离所述第一驱动电机(6)的一端通过轴承与所述活动口(4)的内壁一侧连接，所述活动板(9)的顶面固定安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)伸缩杆的一端穿过活动板(9)的顶面并延伸至所述活动板(9)的底面，所述液压缸(11)伸缩杆的一端固定安装有两个吊绳(13)，两个所述吊绳(13)的一端均固定安装有吊扣(14)，所述活动板(9)的底面设置有限位板(15)，所述限位板(15)的顶面固定安装有两个连接杆(16)，所述连接杆(16)的顶端与所述活动板(9)的底面固定安装，所述限位板(15)的顶面开设有两个延伸口(12)，所述吊绳(13)穿过所述延伸口(12)延伸至所述限位板(15)的底面，两个所述吊扣(14)相互靠近的两侧均固定安装有活动铰链，活动铰链的一侧固定安装有螺纹杆(17)，两个所述螺纹杆(17)的外圆壁面均螺纹连接有第一螺纹筒(18)，两个所述第一螺纹筒(18)之间设置有第二螺纹筒(19)，两个所述第一螺纹筒(18)均与所述第二螺纹筒(19)的内部螺纹连接，所述第一螺纹筒(18)的外圆壁面固定安装有限制杆(20)，所述限制杆(20)的一端穿过所述限位板(15)的底面与所述液压缸(11)伸缩杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李默，张维耀，
申请(专利权)人：浙江海拓环宇传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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