一种螺母紧固工装制造技术

本实用新型专利技术公开了涉及机械装配的技术领域的一种螺母紧固工装，包括固定支撑杆，固定支撑杆左端部转动连接有第三转轴，第三转轴下端部固定安装有卡接套，卡接套内部对称设有卡接块，卡接块外端部固定安装有限位板，相邻限位板内侧前后对称设有导向螺杆，相邻导向螺杆之间设有调节螺套，固定支撑杆远离卡接套的一端部转动连接有第一转轴，第一转轴左侧设有第二转轴，第一转轴和第二转轴分别通过设置相啮合配合的第一齿轮和第二齿轮进行连接，第三转轴和第二转轴上端部分别固定安装有从动链轮和主动链轮，从动链轮和主动链轮之间通过链带连接。本申请不仅制造成本低，且能进行尺寸调节，使得对于螺母的紧固使用范围更广。使得对于螺母的紧固使用范围更广。使得对于螺母的紧固使用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种螺母紧固工装


[0001]本技术涉及机械装配的
，具体为一种螺母紧固工装。

技术介绍

[0002]对于发动机的装配，是一项复杂的工程。它不仅仅是将合格零件、部件简单地连接在一起，而且要根据装配的技术要求，通过调整、配作、检验等许多工作，最终保证产品的装配质量。其主要包括清洗、连接、校正、调整和配作、平衡以及验收试验的工作项目，由于装配工作的精准装配对后续工作起到重要作用，装配工作通常需要宽敞且直观的装配工况，能够利用机器进行批量装配，一旦涉及到在狭小空间内进行装配时，往往需要人工操纵扳手、工装及其他辅助工具进行。申请号为CN201710190891.5，名称为一种用于狭小空间内螺母装配的机械臂工装机构的专利，其通过电机、支撑组件、升降机构、传动机构、姿态控制机构和执行机构之间相互配合有效实现对装配对象的周向螺母装配连接，能够实现周向的转动与固定。通过执行机构二自由度的转换运动，有效完成对多组螺母的预紧工作。然而，其采用电机、支撑组件、升降机构、传动机构、姿态控制机构和执行机构等，其大大增加了紧固工装的制造成本和复杂度，不利于推广使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种螺母紧固工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的紧固工装制造成本和复杂度高，并且不利于推广使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种螺母紧固工装，包括固定支撑杆，所述固定支撑杆左端部转动连接有第三转轴并且所述第三转轴的穿过所述固定支撑杆，所述第三转轴的下端部固定安装有卡接套，所述卡接套的内部前后侧对称设有卡接块，所述卡接套的外部前后侧对称设有限位板，所述限位板通过穿透所述卡接套的连接轴而与相靠近的所述卡接块固定连接，相邻所述限位板内侧前后对称设有导向螺杆，相邻所述导向螺杆之间设有调节螺套，所述固定支撑杆远离卡接套的一端部转动连接有第一转轴，所述第一转轴左侧设有第二转轴，所述第二转轴穿透固定支撑杆并转动连接于固定支撑杆上，所述第一转轴和第二转轴分别固定安装有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述第一转轴下端部固定安装有拨动杆，所述第三转轴和第二转轴上端部分别固定安装有从动链轮和主动链轮，所述从动链轮和主动链轮之间通过链带连接。
[0005]优选的，所述第一转轴、第二转轴和第三转轴均相互平行，且第二转轴设于第一转轴和第三转轴之间。
[0006]优选的，所述调节螺套的两端分别与两个导向螺杆螺纹连接，且两个导向螺杆的螺纹方向相反。
[0007]优选的，所述限位板、导向螺杆和调节螺套均位于固定支撑杆的下方，且调节螺套中心线与第三转轴中心线相互垂直。
[0008]优选的，所述第一转轴的长度小于第二转轴的长度。
[0009]优选的，所述链带和拨动杆分别设于固定支撑杆的上下两侧。
[0010]优选的，所述从动链轮和主动链轮均设于固定支撑杆上方，所述第一齿轮和第二齿轮设于固定支撑杆下方。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该适用于内腔狭小空间的紧固工装，通过采用第一转轴、第二转轴、第三转轴、链带、从动链轮和主动链轮的设置，通过转拨动杆，借助齿轮与齿轮以及链轮和链带的连接方式，能够使得第三转轴转动，进而带动卡接套转动，可以对卡接的螺母进行紧固，操作简单，使用方便，且制造成本较低，适用于狭小空间的紧固使用。
[0013]2、该适用于内腔狭小空间的紧固工装，在转动调节螺套，能够使得对称设置的导向螺杆同时向内或者同时向外运动，使得卡接块的间距增大或者缩小，从而可以适用于不同大小的螺母，值得推广使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视示意图；
[0016]图3为本技术的仰视示意图。
[0017]图中：1、固定支撑杆；2、卡接套；3、第三转轴；4、从动链轮；5、卡接块；6、限位板；7、导向螺杆；8、调节螺套；9、链带；10、第二转轴；11、主动链轮；12、第二齿轮；13、第一转轴；14、第一齿轮；15、拨动杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种螺母紧固工装，包括固定支撑杆1，其中，固定支撑杆1采用不锈钢材质。在固定支撑杆1左端部转动连接有第三转轴3，并且第三转轴3的穿过固定支撑杆1，第三转轴3的下端部固定安装有卡接套2，在给第三转轴3提供旋转作用力后，能够使得卡接套2可以自由转动。
[0020]请参阅图1，其中，在卡接套2的内部前后侧对称设有卡接块5，卡接套2的外部前后侧对称设有限位板6，限位板6通过穿透卡接套2的连接轴而与相靠近的卡接块5固定连接，相邻限位板6内侧前后对称设有导向螺杆7，相邻导向螺杆7之间设有调节螺套8，调节螺套8的两端分别与两个导向螺杆7螺纹连接，且两个导向螺杆7的螺纹方向相反，且调节螺套8内径与导向螺杆7外径相等。通过转动调节螺套8，能够使得对称设置的导向螺杆7同时向内或者同时向外运动，使得卡接块5的间距增大或者缩小，从而可以适用于不同大小的螺母紧固使用。
[0021]进一步的，在固定支撑杆1远离卡接套2的一端部转动连接有第一转轴13，第一转轴13左侧设有第二转轴10，第二转轴10穿透固定支撑杆1，第一转轴13、第二转轴10和第三转轴3均相互平行，且第二转轴10设于第一转轴13和第三转轴3之间。第一转轴13的长度小
于第二转轴10的长度。限位板6、导向螺杆7和调节螺套8均位于固定支撑杆1的下方，且调节螺套8中心线与第三转轴3中心线相互垂直。第二转轴10转动连接于固定支撑杆1上。通过第一转轴13、第二转轴10和第三转轴3的设置，能够起到对于部件的连接作用，且第一转轴13、第二转轴10和第三转轴3均转动连接于固定支撑杆1上。
[0022]进一步的，第一转轴13和第二转轴10分别固定安装有第一齿轮14和第二齿轮12，第一齿轮14和第二齿轮12相互啮合，通过第一齿轮14与第二齿轮12的啮合作用，能够使得第一转轴13的转动可以传递至第二转轴10上。
[0023]具体地，在第三转轴3和第二转轴10上端部分别固定安装有从动链轮4和主动链轮11，从动链轮4和主动链轮11均设于固定支撑杆1上方，第一齿轮14和第二齿轮12设于固定支撑杆1下方。从动链轮4和主动链轮11之间通过链带9连接。在上述第二转轴10可以通过其与第一转轴13的连接作用产生转动，在通过链带9的连接作用，可以使得第三转轴3转动，进而可以带动卡接套2转动，从而实现发动机装配过程中的螺母紧固，结构小巧，适用于狭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺母紧固工装，其特征在于：包括固定支撑杆(1)，所述固定支撑杆(1)左端部转动连接有第三转轴(3)并且所述第三转轴(3)的穿过所述固定支撑杆(1)，所述第三转轴(3)的下端部固定安装有卡接套(2)，所述卡接套(2)的内部前后侧对称设有卡接块(5)，所述卡接套(2)的外部前后侧对称设有限位板(6)，所述限位板(6)通过穿透所述卡接套(2)的连接轴而与相靠近的所述卡接块(5)固定连接，相邻所述限位板(6)内侧前后对称设有导向螺杆(7)，相邻所述导向螺杆(7)之间设有调节螺套(8)，所述固定支撑杆(1)远离卡接套(2)的一端部转动连接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)左侧设有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)穿透固定支撑杆(1)并转动连接于固定支撑杆(1)上，所述第一转轴(13)和第二转轴(10)分别固定安装有第一齿轮(14)和第二齿轮(12)，所述第一齿轮(14)和第二齿轮(12)相互啮合，所述第一转轴(13)下端部固定安装有拨动杆(15)，所述第三转轴(3)和第二转轴(10)上端部分别固定安装有从动链轮(4)和主动链轮(11)，所述从动链轮(4)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠华，陈明华，许婷婷，陈宇，许年娥，
申请(专利权)人：珠海永阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：