一种不易变形的手推车外胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不易变形的手推车外胎，涉及手推车外胎技术领域，包括轴承，所述轴承的外圈固定连接有定位架，且定位架的侧壁活动连接有钢架，且钢架的侧壁固定连接有圆架，且钢架的外圈固定连接有轮毂，且轮毂的外圈活动连接有外胎。本实用新型专利技术外胎由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体，此外钢丝的引入，具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、耐磨等综合性能，可以有效的解决轮胎与地面长时间摩擦导致温度过高而出现的轮胎变形的问题，同时可以增加轮胎的耐磨性，减少轮胎与地面摩擦后产生的磨损现象，有效的增加了轮胎的使用寿命，降低了消费者的经济开支。支。支。

【技术实现步骤摘要】
一种不易变形的手推车外胎


[0001]本技术涉及手推车外胎
，尤其涉及一种不易变形的手推车外胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]在实际生活中，推车长时间行驶，轮胎与地面长时间摩擦会导致轮胎温度很高，而温度过高容易出现橡胶变形的问题，同时传统的轮胎耐磨性较差，轮胎长时间与地面摩擦后会损坏严重，且造成消费者不必要的经济开支，损害消费者利益。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种不易变形的手推车外胎。其优点在于是外胎由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体，此外钢丝的引入，具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、耐磨等综合性能，可以有效的解决轮胎与地面长时间摩擦导致温度过高而出现的轮胎变形的问题，同时可以增加轮胎的耐磨性，减少轮胎与地面摩擦后产生的磨损现象，有效的增加了轮胎的使用寿命，降低了消费者的经济开支。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种不易变形的手推车外胎，包括轴承，所述轴承的外圈固定连接有定位架，且定位架的侧壁活动连接有钢架，且钢架的侧壁固定连接有圆架，且钢架的外圈固定连接有轮毂，且轮毂的外圈活动连接有外胎，且外胎和轮毂之间分别活动连接气密层、胎冠层、胎面花纹层、橡胶层、防爆层和防漏层，且外胎的内圈与气密层的外圈活动连接。
[0007]通过以上技术方案：外胎由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体，此外钢丝的引入，具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、耐磨等综合性能，可以有效的解决轮胎与地面长时间摩擦导致温度过高而出现的轮胎变形的问题，同时可以增加轮胎的耐磨性，减少轮胎与地面摩擦后产生的磨损现象，有效的增加了轮胎的使用寿命，降低了消费者的经济开支。
[0008]本技术进一步设置为，所述气密层的内圈与胎冠层的外圈固定连接，且胎冠层的内圈与胎面花纹层的外圈固定连接。
[0009]通过以上技术方案：利用胎冠层、气密层和胎面花纹层提高整个外胎的耐磨性。
[0010]本技术进一步设置为，所述胎面花纹层的内圈与橡胶层的外圈固定连接，且橡胶层的内圈与防爆层的外圈固定连接。
[0011]通过以上技术方案：气密性好，防爆性能优益，避免轮胎变形的问题。
[0012]本技术进一步设置为，所述防爆层的内圈与防漏层的外圈固定连接，且防漏层的内圈与轮毂的外圈固定连接。
[0013]通过以上技术方案：打气的过程中利用防爆层和防漏层提高使用寿命。
[0014]本技术进一步设置为，所述外胎包括氢化丁腈橡胶和钢丝层，且氢化丁腈橡胶的内胆与钢丝层的外壁固定连接，且氢化丁腈橡胶的内圈与轮毂的外圈活动连接。
[0015]通过以上技术方案：具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、耐磨等综合性能，可以有效的解决轮胎与地面长时间摩擦导致温度过高而出现的轮胎变形的问题。
[0016]本技术进一步设置为，所述轮毂由外向内固定连接有充气阀，且充气阀的进气端螺纹连接有旋转盖。
[0017]通过以上技术方案：利用旋转盖打开充气阀，通过充气阀对轮胎进行打气。
[0018]本技术进一步设置为，所述轴承的内圈固定连接有锁止杆，且锁止杆的顶端由上至下开设有串联孔。
[0019]通过以上技术方案：方便车轮安装在手推车车轴上。
[0020]本技术进一步设置为，所述圆架的内侧四角均螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓在远离圆架的一端与定位架的内部螺纹连接。
[0021]通过以上技术方案：利用定位螺栓装配轴承，为手推车移动提供辅助。
[0022]本技术的有益效果为：
[0023]1、该不易变形的手推车外胎，通过设置有氢化丁腈橡胶和钢丝层，具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、耐磨等综合性能，可以有效的解决轮胎与地面长时间摩擦导致温度过高而出现的轮胎变形的问题，同时可以增加轮胎的耐磨性，减少轮胎与地面摩擦后产生的磨损现象，有效的增加了轮胎的使用寿命，降低了消费者的经济开支。
[0024]2、该不易变形的手推车外胎，通过设置有气密层、胎冠层、胎面花纹层、橡胶层、防爆层和防漏层，有效的防止了内外胎之间摩擦，避免造成因内外胎摩擦造成的热量过高，容易导致爆胎的问题，有效的增加了轮胎的安全性。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种不易变形的手推车外胎的立体结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种不易变形的手推车外胎的内胎内视结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种不易变形的手推车外胎的外胎内视结构示意图。
[0028]图中：1、轴承；2、钢架；3、圆架；4、轮毂；5、外胎；6、气密层；7、胎冠层；8、胎面花纹层；9、橡胶层；10、防爆层；11、防漏层；12、充气阀；13、旋转盖；14、锁止杆；15、串联孔；16、定位螺栓；17、定位架；501、氢化丁腈橡胶；502、钢丝层。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0030]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0031]参照图1
‑
3，一种不易变形的手推车外胎，包括轴承1，所述轴承1的外圈固定连接
有定位架17，且定位架17的侧壁活动连接有钢架2，且钢架2的侧壁固定连接有圆架3，且钢架2的外圈固定连接有轮毂4，且轮毂4的外圈活动连接有外胎5，且外胎5和轮毂4之间分别活动连接气密层6、胎冠层7、胎面花纹层8、橡胶层9、防爆层10和防漏层11，且外胎5的内圈与气密层6的外圈活动连接，外胎5由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体，此外钢丝的引入，具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、耐磨等综合性能，可以有效的解决轮胎与地面长时间摩擦导致温度过高而出现的轮胎变形的问题，同时可以增加轮胎的耐磨性，减少轮胎与地面摩擦后产生的磨损现象，有效的增加了轮胎的使用寿命，降低了消费者的经济开支。
[0032]具体的，气密层6的内圈与胎冠层7的外圈固定连接，且胎冠层7的内圈与胎面花纹层8的外圈固定连接，利用胎冠层7、气密层6和胎面花纹层8提高整个外胎5的耐磨性。
[0033]具体的，胎面花纹层8的内圈与橡胶层9的外圈固定连接，且橡胶层9的内圈与防爆层10的外圈固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不易变形的手推车外胎，包括轴承(1)，其特征在于，所述轴承(1)的外圈固定连接有定位架(17)，且定位架(17)的侧壁活动连接有钢架(2)，且钢架(2)的侧壁固定连接有圆架(3)，且钢架(2)的外圈固定连接有轮毂(4)，且轮毂(4)的外圈活动连接有外胎(5)，且外胎(5)和轮毂(4)之间分别活动连接气密层(6)、胎冠层(7)、胎面花纹层(8)、橡胶层(9)、防爆层(10)和防漏层(11)，且外胎(5)的内圈与气密层(6)的外圈活动连接。2.根据权利要求1所述的一种不易变形的手推车外胎，其特征在于，所述气密层(6)的内圈与胎冠层(7)的外圈固定连接，且胎冠层(7)的内圈与胎面花纹层(8)的外圈固定连接。3.根据权利要求1所述的一种不易变形的手推车外胎，其特征在于，所述胎面花纹层(8)的内圈与橡胶层(9)的外圈固定连接，且橡胶层(9)的内圈与防爆层(10)的外圈固定连接。4.根据权利要求1所述的一种不易变形的手推车外胎，其特征在于，所述防爆层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子云，赵吉刚，潘李珍，张莉莉，
申请(专利权)人：青岛恒祥工业品有限公司，
类型：新型
国别省市：