一种固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定机构。该固定机构用于固定汽车制造过程中的零部件。其中，该固定机构包括滑块组件；滑块组件包括滑块本体，滑块本体包括沿第一方向依次设置的第一滑块本体和第二滑块本体，第一滑块本体和第二滑块本体可沿第一方向滑动；滑块组件还包括与滑块本体连接的限位块，限位块包括沿第二方向依次的设置的第一限位块和第二限位块，第一限位块和第二限位块可沿第二方向活动；第二方向与第一方向相交。本实用新型专利技术通过在滑块组件中设置限位块，使得滑块组件在紧固汽车制造零部件的同时进一步进行限位，增加了固定机构的稳固性，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种固定机构


[0001]本技术涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种固定机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件是汽车工业的基础，也是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件在加工的过程中往往需要对其进行夹紧固定操作，这就需要使用夹紧固定机构。
[0003]现有技术中用于汽车零部件制造的夹紧固定机构在固定的过程中操作繁琐，且夹持的稳固性差，造成对汽车零部件加工的影响，降低装置的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种固定机构，以解决汽车零部件制造过程中固定机构稳固性差的问题。
[0005]根据本技术的一方面，提供了一种固定机构，该固定机构用于固定汽车制造过程中的零部件。其中，所述固定机构包括滑块组件；
[0006]所述滑块组件包括滑块本体，所述滑块本体包括沿第一方向依次设置的第一滑块本体和第二滑块本体，所述第一滑块本体和所述第二滑块本体可沿所述第一方向滑动；
[0007]所述滑块组件还包括与所述滑块本体连接的限位块，所述限位块包括沿第二方向依次的设置的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块可沿所述第二方向活动；所述第二方向与所述第一方向相交。
[0008]可选的，所述固定机构还包括驱动电机、第一螺纹轴和第二螺纹轴；
[0009]所述驱动电机与所述第一螺纹轴和/或所述第二螺纹轴连接，用于驱动所述第一螺纹轴和/或所述第二螺纹轴转动；
[0010]所述第一螺纹轴与所述第一滑块本体连接，用于带动所述第一滑块本体沿所述第一方向滑动；
[0011]所述第二螺纹轴与所述第二滑块本体连接，用于带动所述第二滑块本体沿所述第一方向滑动。
[0012]可选的，所述驱动电机与所述第一螺纹轴连接，用于驱动所述第一螺纹轴转动；
[0013]所述固定机构还包括传输带，所述传输带套设于所述第一螺纹轴和所述第二螺纹轴上，所述第一螺纹轴用于通过所述传输带带动所述第二螺纹轴转动。
[0014]可选的，所述固定机构还包括固定机构本体；
[0015]所述固定机构本体包括第一螺纹孔和第二螺纹孔；所述第一螺纹轴设置于所述第一螺纹孔中，所述第一螺纹轴中的螺纹与所述第一螺纹孔中的螺纹相匹配；所述第二螺纹轴设置于所述第二螺纹孔中，所述第二螺纹轴中的螺纹与所述第二螺纹孔中的螺纹相匹配；
[0016]所述第一螺纹轴和所述第二螺纹轴中螺纹的旋进方向相反。
[0017]可选的，所述固定机构还包括相互连接的连接柱和限位支撑板；
[0018]所述连接柱与所述滑块本体连接；
[0019]所述限位支撑板与所述限位块连接。
[0020]可选的，所述滑块本体包括中空部，所述中空部中设置有第一弹簧；
[0021]所述连接柱通过所述第一弹簧与所述滑块本体连接。
[0022]可选的，所述固定机构还包括固定轴，所述固定轴沿所述第二方向延伸且与所述限位支撑板固定连接；
[0023]所述限位块套设于所述固定轴上，且可沿所述固定轴的延伸方向活动。
[0024]可选的，所述固定机构还包括位于所述第二弹簧和第三弹簧；
[0025]所述第二弹簧和所述第三弹簧均套设于所述固定轴上，且所述第二弹簧设置于所述第一限位块远离所述第二限位块的一侧，所述第三弹簧设置于所述第二限位块远离所述第一限位块的一侧。
[0026]可选的，所述第一限位块朝向所述第二限位块一侧的表面包括磨砂结构；
[0027]所述第二限位块朝向所述第一限位块一侧的表面包括磨砂结构。
[0028]可选的，所述第一限位块朝向所述第二限位块一侧的表面朝向所述第二限位块一侧凸起；
[0029]所述第二限位块朝向所述第一限位块一侧的表面朝向所述第一限位块一侧凸起。
[0030]本技术实施例的技术方案，通过在固定机构中设置可移动滑块本体和连接在滑块本体上的限位块，使得滑块本体和限位块直接对汽车零部件挤压和限位，增强固定机构的稳固性，提高了工作效率。
[0031]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是根据本技术实施例提供的一种固定机构的结构示意图；
[0034]图2是根据本技术实施例提供的一种滑块组件的结构示意图；
[0035]图3是根据本技术实施例提供的另一种滑块组件的结构示意图。
具体实施方式
[0036]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0037]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、
“
第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0038]图1是根据本技术实施例提供的一种固定机构的结构示意图，图2是根据本技术实施例提供的一种滑块组件的结构示意图。本实施例可适用于对汽车制造过程中的零部件进行夹紧固定的情况。
[0039]结合图1和图2所示，本技术实施例提供了一种固定机构，其中，包括滑块组件100；
[0040]滑块组件100包括滑块本体1010，滑块本体1010包括沿第一方向依次设置的第一滑块本体1011和第一滑块本体1012，第一滑块本体1011和第一滑块本体1012可沿第一方向滑动；
[0041]滑块组件100还包括与滑块本体1010连接的限位块1020，限位块1020包括沿第二方向依次的设置的第一限位块1021和第二限位块1022，第一限位块1021和第二限位块1022可沿第二方向活动；第二方向与第一方向相交。
[0042]其中，滑块组件100可用于汽车制造零部件的夹紧固定，利用滑块组件100在固定机构上的移动，对汽车制造过程中的零部件进行夹紧，以达到安装固定的目的。
[0043]其中，第一滑块本体1011和第一滑块本体1012可为沿y方向设置的滑块，第一滑块本体1011和第一滑块本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定机构，用于固定汽车制造过程中的零部件，其特征在于，所述固定机构包括滑块组件；所述滑块组件包括滑块本体，所述滑块本体包括沿第一方向依次设置的第一滑块本体和第二滑块本体，所述第一滑块本体和所述第二滑块本体可沿所述第一方向滑动；所述滑块组件还包括与所述滑块本体连接的限位块，所述限位块包括沿第二方向依次的设置的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块可沿所述第二方向活动；所述第二方向与所述第一方向相交。2.根据权利要求1所述的固定机构，其特征在于，所述固定机构还包括驱动电机、第一螺纹轴和第二螺纹轴；所述驱动电机与所述第一螺纹轴和/或所述第二螺纹轴连接，用于驱动所述第一螺纹轴和/或所述第二螺纹轴转动；所述第一螺纹轴与所述第一滑块本体连接，用于带动所述第一滑块本体沿所述第一方向滑动；所述第二螺纹轴与所述第二滑块本体连接，用于带动所述第二滑块本体沿所述第一方向滑动。3.根据权利要求2所述的固定机构，其特征在于，所述驱动电机与所述第一螺纹轴连接，用于驱动所述第一螺纹轴转动；所述固定机构还包括传输带，所述传输带套设于所述第一螺纹轴和所述第二螺纹轴上，所述第一螺纹轴用于通过所述传输带带动所述第二螺纹轴转动。4.根据权利要求3所述的固定机构，其特征在于，所述固定机构还包括固定机构本体；所述固定机构本体包括第一螺纹孔和第二螺纹孔；所述第一螺纹轴设置于所述第一螺纹孔中，所述第一螺纹轴中的螺纹与所述第一螺纹孔中的螺纹相匹配；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬，杨福平，李国臣，田少军，宋健，张兴勃，高悦凯，郭志超，刘子龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：