一种乘用车用液冷充换电站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种乘用车用液冷充换电站，包括充换电站和为充换电站内电池架上电池包进行冷却的液冷站，电池架每层的底部均设置有冷却通道，电池架每层底部冷却通道的两端设置有冷却接口，液冷站包括冷却介质存储箱、连接在冷却介质存储箱上的冷却管道和动力泵，冷却管道依据冷却介质的流向分为进液管和出液管，冷却管道中进液管和出液管通过冷却接口连通至电池架每层底部的冷却通道，形成闭合回路；解决现有技术的换电站利用风冷方式对充电模块进行导致散热效果不佳，影响换电站的外观及形象以及存在进水风险的问题。及形象以及存在进水风险的问题。及形象以及存在进水风险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车用液冷充换电站


[0001]本技术属于电动车换电
，涉及一种乘用车用液冷充换电站。

技术介绍

[0002]目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。然而，受制于充电时间的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。
[0003]快换式的电动汽车换下的电池需要在换电站内进行充电，目前的电池普遍是在换电站内的充电仓内进行充电的。对于换电站的多个充电仓而言，其对应的充电模块都是集中设置在充电柜中的，通过在充电柜中配置风冷调温系统，实现对充电模块的散热。然而，风冷散热的散热效果有限，且必须在换电站的设备表面开设排风窗，影响换电站的外观及形象，甚至存在进水的风险。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术为了解决现有技术的换电站利用风冷方式对充电模块进行导致散热效果不佳，影响换电站的外观及形象以及存在进水风险的问题，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车用液冷充换电站，其特征在于，包括充换电站和为充换电站内电池架上电池包进行冷却的液冷站，电池架每层的底部均设置有冷却通道，电池架每层底部冷却通道的两端设置有冷却接口，液冷站包括冷却介质存储箱、连接在冷却介质存储箱上的冷却管道和动力泵，冷却管道依据冷却介质的流向分为进液管和出液管，冷却管道中进液管和出液管通过冷却接口连通至电池架每层底部的冷却通道，形成闭合回路。2.如权利要求1所述的乘用车用液冷充换电站，其特征在于，所述冷却通道呈蛇形状。3.如权利要求1所述的乘用车用液冷充换电站，其特征在于，所述冷却接口分为进液口和出液口，进液管与进液口连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海峰，朱刚，牟东，
申请(专利权)人：苏州瀚川智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：