本实用新型专利技术公开了一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备和沿裁切设备的进管方向依次设置的二个支撑架，二个支撑架上均安装有高度调节部件，二个高度调节部件上安装有延伸至裁切设备的一侧的长条形平台，长条形平台上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽，长条形平台上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件，若干个夹紧部件可从上侧对放置于定位槽内的管材进行夹紧。本实用新型专利技术适用于具有不同高度的工作台的裁切设备，实现了对管材进行多点夹紧，保证了裁切精度和切面的平整度，能够任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果，并能够满足不同长度的管材的固定需要。要。要。
【技术实现步骤摘要】
一种车用管材裁切用夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工设备
，具体是一种车用管材裁切用夹紧装置。
技术介绍
[0002]管梁是常见的车用零部件之一，通常由若干根管材(圆管或方管)焊接组成，由于管梁具有质量轻、强度高的特点，因此常被用作车用骨架或梁架，来替代实心的骨架或梁架，在不影响承重能力的基础上，能够明显降低整车重量和成本。
[0003]为了制作出符合设计要求(尺寸)的骨架或梁架，通常需要对管材进行裁切处理，以得到符合设计要求所需长度的管材。由于现有裁切设备的工作台相对于地面具有一定的高度，而待裁切的管材通常较长，因此仅通过工作台上的夹紧部件难以对管材进行有效的固定，从而给管材的裁切精度和切面的平整度造成不利的影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种车用管材裁切用夹紧装置，来适用于具有不同高度的工作台的裁切设备，实现对管材进行多点夹紧，以保证裁切精度和切面的平整度，能够任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果，并能够满足不同长度的管材的固定需要。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备和沿所述裁切设备的进管方向依次设置的二个支撑架，其特征在于：所述的二个支撑架上均安装有高度调节部件，二个所述高度调节部件上安装有延伸至所述裁切设备的一侧的长条形平台，所述的长条形平台上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽，长条形平台上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件，所述的若干个夹紧部件可从上侧对放置于所述定位槽内的管材进行夹紧。
[0007]进一步的，每个支撑架均包括有呈八字形设置的二个斜撑，所述二个斜撑的顶端固定连接有第一横块。
[0008]进一步的，所述的高度调节部件包括有固定连接在所述长条形平台的底端的第二横块，所述第一横块上设有第一竖向通孔，有第一螺杆自下而上穿过所述的第一竖向通孔并与所述第二横块的底端相固定连接，所述的第一螺杆上在所述第一横块的上、下侧均螺合有第一锁紧螺母。
[0009]进一步的，所述第一螺杆的底端固定连接有第一横柄。
[0010]进一步的，所述长条形平台的一侧的前、后端分别对应固定连接有二个固定块，所述的二个固定块之间固定连接有沿所述长条形平台的长度方向设置的横杆。
[0011]进一步的，每个夹紧部件均包括有Γ形支架，所述Γ形支架的竖向部分的底部具有一体连接的移动块，所述的移动块通过滑动配合安装于所述横杆上，Γ形支架的横向部
分延伸至所述定位槽的上方，且Γ形支架的横向部分均设有第二竖向通孔，有第二螺杆自上而下穿过所述的第二竖向通孔并固定连接有夹块，所述夹块的底端设有卡槽，所述的第二螺杆上在所述Γ形支架的横向部分的上、下侧均螺合有第二锁紧螺母。
[0012]进一步的，所述第二螺杆的顶端固定连接有第二横柄。
[0013]进一步的，所述移动块的外侧固定连接有第三横柄。
[0014]进一步的，所述的定位槽和卡槽均呈V形。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术结构简单，在裁切设备的一侧设置二个支撑架，在每个支撑架上均安装长条形平台，并在长条形平台上设置定位槽，用于放置不同长度的待裁切管材，采用高度调节部件来调节长条形平台的离地高度，能够适用于具有不同高度的工作台的裁切设备；此外，在长条形平台的一侧安装可横向移动的若干个夹紧部件，一方面实现了对管材进行多点夹紧，从而保证了裁切精度和切面的平整度，另一方面能够任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果，并能够满足不同长度的管材的固定需要。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为图1中A部分的结构放大示意图。
[0019]图3为图1中B部分的结构放大示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参见图1
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3，一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备1和沿裁切设备1的进管方向依次设置的二个支撑架2，二个支撑架2上均安装有高度调节部件3，二个高度调节部件3上安装有延伸至裁切设备1的一侧的长条形平台4，长条形平台4上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽5，长条形平台4上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件6，若干个夹紧部件6可从上侧对放置于定位槽5内的管材进行夹紧。
[0022]本技术中，每个支撑架均包括有呈八字形设置的二个斜撑21，二个斜撑21的顶端固定连接有第一横块22。
[0023]本技术中，高度调节部件3包括有固定连接在长条形平台4的底端的第二横块31，第一横块22上设有第一竖向通孔(内壁光滑，非螺孔)，有第一螺杆32自下而上穿过第一竖向通孔并与第二横块31的底端相固定连接，第一螺杆32上在第一横块22的上、下侧均螺合有第一锁紧螺母33。
[0024]由此，通过拧松第一锁紧螺母33，上下移动(直线移动，非拧动)第一螺杆32，带动第二横块31升降，实现调节长条形平台4的离地高度，使其与裁切设备1的工作台的实际高度相适应。
[0025]本技术中，第一螺杆32的底端固定连接有第一横柄34，便于手动操作第一螺
杆32上下移动。
[0026]本技术中，长条形平台4的一侧的前、后端分别对应固定连接有二个固定块7，二个固定块7之间固定连接有沿长条形平台4的长度方向设置的横杆8。
[0027]本技术中，每个夹紧部件均包括有Γ形支架61，Γ形支架61的竖向部分的底部具有一体连接的移动块62，移动块62通过滑动配合安装于横杆8上，Γ形支架61的横向部分延伸至定位槽5的上方，且Γ形支架61的横向部分均设有第二竖向通孔(内壁光滑，非螺孔)，有第二螺杆63自上而下穿过第二竖向通孔并固定连接有夹块64，夹块64的底端设有卡槽65，第二螺杆63上在Γ形支架61的横向部分的上、下侧均螺合有第二锁紧螺母66。
[0028]由此，通过拧松第二锁紧螺母66，上下移动(直线移动，非拧动)第二螺杆63，带动夹块64升降，实现从上侧对放置于定位槽5内的管材进行夹紧和解除夹紧；此外，通过沿横杆8横移Γ形支架61，实现任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果。
[0029]本技术中，第二螺杆63的顶端固定连接有第二横柄67，便于手动操作第二螺杆63上下移动。
[0030]本技术中，移动块62的外侧固定连接有第三横柄68，便于手动操作Γ形支架61沿横杆8横移。
[0031]本技术中，定位槽和卡槽均呈V形，适用于夹紧圆管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备和沿所述裁切设备的进管方向依次设置的二个支撑架，其特征在于：所述的二个支撑架上均安装有高度调节部件，二个所述高度调节部件上安装有延伸至所述裁切设备的一侧的长条形平台，所述的长条形平台上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽，长条形平台上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件，所述的若干个夹紧部件可从上侧对放置于所述定位槽内的管材进行夹紧。2.根据权利要求1所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：每个支撑架均包括有呈八字形设置的二个斜撑，所述二个斜撑的顶端固定连接有第一横块。3.根据权利要求2所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述的高度调节部件包括有固定连接在所述长条形平台的底端的第二横块，所述第一横块上设有第一竖向通孔，有第一螺杆自下而上穿过所述的第一竖向通孔并与所述第二横块的底端相固定连接，所述的第一螺杆上在所述第一横块的上、下侧均螺合有第一锁紧螺母。4.根据权利要求3所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述第一螺杆的底端固定连接有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧俊杰，
申请(专利权)人：合肥飞阳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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