本发明专利技术公开了一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法，涉及焊接装置技术领域，包括焊接工装、C形管状件、折弯段管状件与法兰盘。本发明专利技术公开了，通过设置的焊接工装、托形架与压形架，可以对C形管状件进行挤压变形，使得C形管状件两端折弯段的折弯角度相同，在对接焊接时，确保C形管状件与法兰盘的对称，减少安装对位不准的情况发生；通过设置的套筒与法兰盘托，可以方便驱动两个折弯段管状件插入两个套筒内，使得两个折弯段管状件与法兰盘关于C形管状件对称布置，同时确保套筒与折弯段管状件端部之间焊接的牢固性，减少出现C形管状件端部与折弯段管状件端部对位不准，或者因毛刺等凸起结构导致接缝过大。凸起结构导致接缝过大。凸起结构导致接缝过大。
【技术实现步骤摘要】
一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及焊接装置
，具体为一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]管状横梁总成与车架的左右梁、前后架连接，是车架总成的重要部件之一，现有的重型汽车车架的管状横梁总成生产一般先采用管状横梁与直板型连接法兰或圆盘型连接法兰或L型连接法兰焊接。
[0003]大批量生产时，灌装横梁类似一个C形管状件，C形管状件的两端均焊接一个折弯段的管状件，再将法兰盘安装在折弯段端部，通常折弯段的管状件是与法兰盘通过加强三角块焊接在一起或者一起浇筑而成的，在焊接时，是需要将C形管状件的两端分别与两个折弯段的管状件端部焊接在一起，但是由于需要C形管状件两端的法兰盘对称布置，通常会出现C形管状件的两端与折弯段管状件的端部无法对准，例如C形管状件的折弯度出现误差(端部无法对齐，出现错位，错位焊接容易导致焊接处不牢固容易断裂)、C形管状件端部或折弯段管状件端部不平整(端部无法完全抵靠，导致焊缝过大，焊接困难变大，还可能导致无法焊接到一起)，而导致无法对准对齐，在焊接时就会造成焊接工作困难，需要从新对管状件进行折弯处理，或者对管状件端部进行打磨。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案，包括焊接工装、C形管状件、折弯段管状件与法兰盘，所述焊接工装的一侧滑动安装有托形架与压形架，所述托形架与压形架之间的距离可调，所述托形架与压形架之间开设有用于放置C形管状件的调整夹持槽；
[0006]所述C形管状件的两端均套装有套筒，所述折弯段管状件的一端与法兰盘的一侧连接，所述折弯段管状件远离法兰盘的一端能够插装在套筒内；
[0007]所述焊接工装靠近托形架的一侧还滑动安装有两个法兰盘托，两个所述法兰盘托的滑动方向分别与两个套筒轴线方向相同，两个所述法兰盘托关于托形架的中线对称布置，所述法兰盘托上开设有与法兰盘相适配的定位槽。
[0008]优选地，所述托形架与压形架相互靠近的一侧均开设有矩形槽，所述矩形槽与调整夹持槽连通。
[0009]优选地，所述焊接工装内滑动安装有双面齿块，所述双面齿块的一侧连接有一号连接杆，所述焊接工装上贯穿开设有与一号连接杆滑动配合的一号滑槽，所述一号连接杆远离双面齿块的一端与压形架连接；所述双面齿块与两个法兰盘托之间设置有传动机构。
[0010]优选地，所述传动机构包括齿轮、单侧齿条与二号连接杆；所述齿轮的数量为两个，且两个齿轮对称布置在双面齿块的两端，且两个齿轮分别与双面齿块的两侧啮合，所述
单侧齿条的数量为两个，两个所述单侧齿条均滑动安装在焊接工装内，两个所述单侧齿条对称布置，两个所述单侧齿条分别与两个齿轮啮合，所述双面齿块与单侧齿条倾斜布置，所述二号连接杆的一端与单侧齿条连接，所述焊接工装上开设与二号连接杆滑动配合的斜面滑槽，所述二号连接杆远离单侧齿条的一端与法兰盘托连接。
[0011]优选地，所述焊接工装内安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与双面齿块的一端连接。
[0012]优选地，所述托形架靠近焊接工装的一侧连接有三号连接杆，所述焊接工装上开设有与三号连接杆滑动配合的三号滑槽；所述焊接工装内安装有二阶段式升降结构，所述三号连接杆远离托形架的一端与二阶段式升降结构连接。
[0013]优选地，所述二阶段式升降结构包括一阶段升降块、升降支杆、一号复位弹簧与第二阶段升降机构；所述一阶段升降块滑动升降安装在第二阶段升降机构上，所述一阶段升降块的顶端开设有与升降支杆滑动配合的伸缩孔，所述三号连接杆远离托形架的一端与升降支杆的一侧连接，所述一号复位弹簧位于伸缩孔内，且一号复位弹簧的两端分别与升降支杆的底端、伸缩孔的底部内壁连接。
[0014]优选地，所述第二阶段升降机构包括底块、二号复位弹簧与阻尼组件；所述底块安装在焊接工装的内壁，所述底块的顶部开设有与一阶段升降块滑动升降配合的升降槽，所述二号复位弹簧位于升降槽内，且二号复位弹簧的两端分别与一阶段升降块的底端、升降槽的底部内壁连接，所述阻尼组件用于增加一阶段升降块在升降槽内的滑动阻尼值。
[0015]优选地，所述阻尼组件包括斜面块与顶出弹簧；所述一阶段升降块的一侧开设有可收纳斜面块的收纳槽，所述升降槽的内壁开设有与斜面块相适配的斜面槽，所述顶出弹簧位于收纳槽内，且收纳槽的两端分别与斜面块、收纳槽的端部内壁连接。
[0016]一种重卡管状横梁焊接装置的使用方法，其使用步骤如下：
[0017]S：将C形管状件两端朝下架在托形架上的调整夹持槽内，将两个法兰盘分别插装在两个法兰盘托上的定位槽内，使得两个折弯段管状件的端部分别朝向C形管状件的两端；
[0018]S：将两个套筒分别套装在C形管状件的两端；
[0019]S：由电动推杆工作驱动双面齿块下降，此时升降支杆在一阶段升降块顶端的升降孔内升降，由双面齿块带动一号连接杆与压形架下降压在C形管状件上，同时两个法兰盘托带动两个法兰盘向C形管状件的两端靠近运动；
[0020]S：当升降支杆在伸缩孔内缩进至极限值时，随着电动推杆的继续工作，升降支杆带动一阶段升降块在升降槽内下降，由于斜面块与斜面槽的斜面内壁的摩擦，一阶段升降块无法快速下降，使得C形管状件在调整夹持槽内被挤压，当斜面块上斜面克服与斜面槽斜面内壁的摩擦力以及顶出弹簧的作用力缩进至收纳槽时，C形管状件在调整夹持槽内被挤压并调整C形管状件的折弯度；在一阶段升降块下降的过程中，法兰盘托也倾斜滑动，使得两个折弯段管状件的端部分别抵靠或插入两个套筒的端部。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0022]本专利技术通过设置的焊接工装、托形架与压形架，可以对C形管状件进行挤压变形，使得C形管状件两端折弯段的折弯角度相同，在对接焊接时，确保C形管状件与法兰盘的对称，减少安装对位不准的情况发生；通过设置的套筒与法兰盘托，可以方便驱动两个折弯段管状件插入两个套筒内，使得两个折弯段管状件与法兰盘关于C形管状件对称布置，同时确
保套筒与折弯段管状件端部之间焊接的牢固性，减少出现C形管状件端部与折弯段管状件端部对位不准，或者因毛刺等凸起结构导致接缝过大，减少影响焊接的情况发生。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的正视图；
[0024]图2为本专利技术中夹持C形管状件、法兰盘与折弯段管状件对接时的正视图；
[0025]图3为本专利技术中焊接工装内部双面齿块与单侧齿条之间传动结构示意图；
[0026]图4为本专利技术的侧面剖视图；
[0027]图5为本专利技术中法兰盘托的结构示意图；
[0028]图6为本专利技术中一阶段升降块与底块的剖视图；
[0029]图7为本专利技术中重卡管状横梁的结构示意图。
[0030]图中：1、焊接工装；2、托形架；3、压形架；4、法兰盘托；5、双面齿块；6、C形管状件；7、套本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重卡管状横梁焊接装置，其特征在于，包括焊接工装(1)、C形管状件(6)、折弯段管状件(8)与法兰盘(9)，所述焊接工装(1)的一侧滑动安装有托形架(2)与压形架(3)，所述托形架(2)与压形架(3)之间的距离可调，所述托形架(2)与压形架(3)之间开设有用于放置C形管状件(6)的调整夹持槽；所述C形管状件(6)的两端均套装有套筒(7)，所述折弯段管状件(8)的一端与法兰盘(9)的一侧连接，所述折弯段管状件(8)远离法兰盘(9)的一端能够插装在套筒(7)内；所述焊接工装(1)靠近托形架(2)的一侧还滑动安装有两个法兰盘托(4)，两个所述法兰盘托(4)的滑动方向分别与两个套筒(7)轴线方向相同，两个所述法兰盘托(4)关于托形架(2)的中线对称布置，所述法兰盘托(4)上开设有与法兰盘相适配的定位槽。2.根据权利要求1所述的一种重卡管状横梁焊接装置，其特征在于，所述托形架(2)与压形架(3)相互靠近的一侧均开设有矩形槽，所述矩形槽与调整夹持槽连通。3.根据权利要求1所述的一种重卡管状横梁焊接装置，其特征在于，所述焊接工装(1)内滑动安装有双面齿块(5)，所述双面齿块(5)的一侧连接有一号连接杆(10)，所述焊接工装(1)上贯穿开设有与一号连接杆(10)滑动配合的一号滑槽(11)，所述一号连接杆(10)远离双面齿块(5)的一端与压形架(3)连接；所述双面齿块(5)与两个法兰盘托(4)之间设置有传动机构。4.根据权利要求3所述的一种重卡管状横梁焊接装置，其特征在于，所述传动机构包括齿轮(12)、单侧齿条(13)与二号连接杆(14)；所述齿轮(12)的数量为两个，且两个齿轮(12)对称布置在双面齿块(5)的两端，且两个齿轮(12)分别与双面齿块(5)的两侧啮合，所述单侧齿条(13)的数量为两个，两个所述单侧齿条(13)均滑动安装在焊接工装(1)内，两个所述单侧齿条(13)对称布置，两个所述单侧齿条(13)分别与两个齿轮(12)啮合，所述双面齿块(5)与单侧齿条(13)倾斜布置，所述二号连接杆(14)的一端与单侧齿条(13)连接，所述焊接工装(1)上开设与二号连接杆(14)滑动配合的斜面滑槽(15)，所述二号连接杆(14)远离单侧齿条(13)的一端与法兰盘托(4)连接。5.根据权利要求4所述的一种重卡管状横梁焊接装置，其特征在于，所述焊接工装(1)内安装有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)的输出轴与双面齿块(5)的一端连接。6.根据权利要求5所述的一种重卡管状横梁焊接装置，其特征在于，所述托形架(2)靠近焊接工装(1)的一侧连接有三号连接杆(17)，所述焊接工装(1)上开设有与三号连接杆(17)滑动配合的三号滑槽(18)；所述焊接工装(1)内安装有二阶段式升降结构，所述三号连接杆(17)远离托形架(2)的一端与二阶段式升降结构连接。7.根据权利要求6所述的一种重卡管状横梁焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳，欧俊杰，梁勇，
申请(专利权)人：合肥飞阳机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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