一种可折叠式轻便型电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，特别是涉及一种可折叠式轻便型电动自行车，可以进行折叠，降低了现有的电动自行车在使用时容易出现无法将其折叠放置在汽车的后备箱内以及不便于携带的概率，包括车头、前轴、车架、车垫、动力装置和驱动装置，前轴安装在车架左端，车头安装在前轴顶端，前轴底端转动设置有前轮，车架右侧下部转动设置有后轮，车垫安装在车架顶端右侧，还包括第一伸缩轴、第一连接板、第二连接板、支撑件、第一螺纹杆、第二螺纹杆和第一压板，前轴顶端设置有第一伸缩槽，第一伸缩轴与前轴滑动连接，第一伸缩槽的前端设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔的后端连通设置有第一放置槽。槽。槽。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式轻便型电动自行车


[0001]本技术涉及电动车
，特别是涉及一种可折叠式轻便型电动自行车。

技术介绍

[0002]“电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。”现有的的电动自行车体积相对较大,在使用时容易出现无法将其折叠放置在汽车的后备箱内以及不便于携带的概率,从而导致电动自行车的实用性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以折叠式的轻型电动自行车，降低了现有的电动自行车在使用时容易出现无法将其折叠放置在汽车的后备箱内以及不便于携带的概率，从而增强实用性的一种可折叠式轻便型电动自行车。
[0004]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，包括车头、前轴、车架、车垫、动力装置和驱动装置，前轴安装在车架左端，车头安装在前轴顶端，前轴底端转动设置有前轮，车架右侧下部转动设置有后轮，车垫安装在车架顶端右侧，
[0005]还包括第一伸缩轴、第一连接板、第二连接板、支撑件、第一螺纹杆、第二螺纹杆和第一压板，前轴顶端设置有第一伸缩槽，第一伸缩轴与前轴滑动连接，第一伸缩槽的前端设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔的后端连通设置有第一放置槽，第一螺纹杆与第一螺纹孔螺纹连接，第一压板转动安装在第一螺纹杆后端并位于第一放置槽内，第一连接板安装在前轴的右端下侧，支撑件的左端设置有第一凹槽，第一凹槽的前后两端下侧贯穿设置有第二螺纹孔，第二连接板右端前后两侧贯穿设置有第二螺纹孔，第二连接板与支撑件通过第二螺纹杆连接，第一连接板右端设置有第三凹槽，第一连接板左端下侧设置有支撑板，第一连接板与第二连接板转动连接，后轮转动安装在支撑件下侧，动力装置和驱动装置安装在支撑件内部，支撑件顶端设置有伸缩机构。
[0006]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车,伸缩机构包括第三螺纹杆、第四螺纹杆、支撑轴、第二伸缩轴和第二压板，支撑轴的底端设置有第二凹槽，第二凹槽前后两端下侧贯穿设置有第三螺纹孔，支撑件前后两端上侧贯穿设置有第三螺纹孔，支撑轴与支撑件通过第三螺纹杆连接，支撑轴顶端设置有第二伸缩槽，第二伸缩轴与支撑轴滑动连接，第二伸缩槽的前端设置有第四螺纹孔，第四螺纹孔的后端连通设置有第二放置槽，第四螺纹杆与第四螺纹孔螺纹连接，第二压板转动安装在第四螺纹杆后端并位于第二放置槽内，车垫安装在第二伸缩轴顶端。
[0007]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，第一凹槽后侧的第二螺纹孔和第二凹槽后侧的第三螺纹孔内均设置有螺母。
[0008]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，第一压板和第二压板的后端均设置有固定槽。
[0009]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，前轮和后轮均为防滑轮胎。
[0010]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，还包括多组手轮，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆的前端均设置有手轮。
[0011]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，支撑件的右端下侧设置有警示灯，警示灯与动力机构电连接。
[0012]本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，车垫为防水防晒车垫。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：前轴顶端设置有与其滑动连接的第一伸缩轴，第一螺纹杆与前轴上侧转动连接，第一螺纹杆后端转动设置有第一压板，第一连接板安装在前轴的右端下侧，第二连接板与支撑件通过第二螺纹杆连接，第一连接板与第二连接板转动连接，后轮转动安装在支撑件下侧，动力装置和驱动装置安装在支撑件内部，支撑轴与支撑件上侧通过第三螺纹杆连接，第四螺纹杆与支撑轴上侧转动连接，第四螺纹杆后端转动设置有第二压板，车垫安装在第二伸缩轴顶端，通过拧松第一螺纹杆，第一螺纹杆后端的第一压板就会缩回到第一放置槽内，然后把第一伸缩轴压回前轴内的第一伸缩槽里，拧紧第一螺纹杆将第一伸缩轴固定在前轴里，拧松第四螺纹杆，第四螺纹杆后端的第二压板就会缩回到第二放置槽内，然后把第二伸缩轴压回支撑轴内的第二伸缩槽里，拧松第三螺纹杆，向右转动伸缩轴直至与支撑件平齐，拧紧第三螺纹杆将伸缩轴固定住，拧松第二螺纹杆，旋转第二连接板将其放置在支撑件左端第一凹槽内，旋转第一连接板，使其与支撑件平齐，降低了现有的电动自行车在使用时容易出现无法将其折叠放置在汽车的后备箱内以及不便于携带的概率，从而增强实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视图；
[0015]图2是本技术的俯视图；
[0016]图3是本技术的第一螺纹杆与第一压板的连接结构示意图；
[0017]图4是本技术的支撑轴与第二伸缩轴的连接结构示意图；
[0018]图5是本技术折叠后的主视图；
[0019]附图中标记：1、车头；2、前轴；3、后轮；4、车垫；5、手轮；6、前轮；7、第一伸缩轴；8、第一连接板；9、第二连接板；10、支撑件；11、第一螺纹杆；12、第一压板；13、第一伸缩槽；14、第一放置槽；15、支撑板；16、第一凹槽；17、第二螺纹杆；18、第三螺纹杆；19、第四螺纹杆；20、支撑轴；21、第二伸缩轴；22、第二压板；23、第二凹槽；24、第二伸缩槽；25、第二放置槽；26、警示灯。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1至图5所示，本技术的一种可折叠式轻便型电动自行车，包括车头1、前轴2、车架、车垫4、动力装置和驱动装置，前轴2安装在车架左端，车头1安装在前轴2顶端，前轴2底端转动设置有前轮6，车架右侧下部转动设置有后轮3，车垫4安装在车架顶端右侧，
[0022]还包括第一伸缩轴7、第一连接板8、第二连接板9、支撑件10、第一螺纹杆11、第二
螺纹杆17和第一压板12，前轴2顶端设置有第一伸缩槽13，第一伸缩轴7与前轴2滑动连接，第一伸缩槽13的前端设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔的后端连通设置有第一放置槽14，第一螺纹杆11与第一螺纹孔螺纹连接，第一压板12转动安装在第一螺纹杆11后端并位于第一放置槽14内，第一连接板8安装在前轴2的右端下侧，支撑件10的左端设置有第一凹槽16，第一凹槽16的前后两端下侧贯穿设置有第二螺纹孔，第二连接板9右端前后两侧贯穿设置有第二螺纹孔，第二连接板9与支撑件10通过第二螺纹杆17连接，第一连接板8右端设置有第三凹槽，第一连接板左端下侧设置有支撑板15，第一连接板8与第二连接板9转动连接，后轮3转动安装在支撑件10下侧，动力装置和驱动装置安装在支撑件10内部，支撑件10顶端设置有伸缩机构；前轴顶端设置有与其滑动连接的第一伸缩轴，第一螺纹杆与前轴上侧转动连接，第一螺纹杆后端转动设置有第一压板，第一连接板安装在前轴的右端下侧，第二连接板与支撑件通过第二螺纹杆连接，第一连接板与第二连接板转动连接，后轮转动安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式轻便型电动自行车，包括车头(1)、前轴(2)、车架、车垫(4)、动力装置和驱动装置，前轴(2)安装在车架左端，车头(1)安装在前轴(2)顶端，前轴(2)底端转动设置有前轮(6)，车架右侧下部转动设置有后轮(3)，车垫(4)安装在车架顶端右侧，其特征在于，还包括第一伸缩轴(7)、第一连接板(8)、第二连接板(9)、支撑件(10)、第一螺纹杆(11)、第二螺纹杆(17)和第一压板(12)，前轴(2)顶端设置有第一伸缩槽(13)，第一伸缩轴(7)与前轴(2)滑动连接，第一伸缩槽(13)的前端设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔的后端连通设置有第一放置槽(14)，第一螺纹杆(11)与第一螺纹孔螺纹连接，第一压板(12)转动安装在第一螺纹杆(11)后端并位于第一放置槽(14)内，第一连接板(8)安装在前轴(2)的右端下侧，支撑件(10)的左端设置有第一凹槽(16)，第一凹槽(16)的前后两端下侧贯穿设置有第二螺纹孔，第二连接板(9)右端前后两侧贯穿设置有第二螺纹孔，第二连接板(9)与支撑件(10)通过第二螺纹杆(17)连接，第一连接板(8)右端设置有第三凹槽，第一连接板左端下侧设置有支撑板(15)，第一连接板(8)与第二连接板(9)转动连接，后轮(3)转动安装在支撑件(10)下侧，动力装置和驱动装置安装在支撑件(10)内部，支撑件(10)顶端设置有伸缩机构。2.如权利要求1所述的一种可折叠式轻便型电动自行车，其特征在于，伸缩机构包括第三螺纹杆(18)、第四螺纹杆(19)、支撑轴(20)、第二伸缩轴(21)和第二压板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚骏杰，
申请(专利权)人：天津市利凯巨峰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：