一种折叠滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种折叠滑板车，该折叠滑板车包括车架，所述车架包括框架和底板，所述底板包括第一支撑部和第二支撑部，所述框架布置有横杆，所述第一支撑部的一端与所述横杆转动连接，所述第二支撑部的一端与所述第一支撑部另一端通过限位转轴连接，所述第一支撑部的底面布置有支撑件，所述框架上布置有固定部，所述固定部上布置有与所述支撑件匹配的定位槽，通过翻转所述第一支撑部和第二支撑部，切换所述滑板车的使用模式。能通过对底板的折叠设计，实现折叠滑板车坐姿和站姿两种使用模式，并通过简单的结构，快速在两种使用模式种切换，并可拆卸折叠，方便收纳。方便收纳。方便收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠滑板车


[0001]本技术涉及滑板车领域，尤其是一种折叠滑板车。

技术介绍

[0002]滑板车是人们喜爱的运动器材或短距离交通工具，尤其是可折叠滑板车，其具有易携带、易收纳、节省存储空间的优点，更是受到儿童的喜爱，然而，现有的可折叠滑板车只有一种站立滑行的使用形态，缺乏趣味性，功能单一。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中折叠滑板车使用形态单一和功能单一的缺陷，提供一种折叠滑板车。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种折叠滑板车，包括车架，所述车架包括框架和底板，所述底板包括第一支撑部和第二支撑部，所述框架布置有横杆，所述第一支撑部的一端与所述横杆转动连接，所述第二支撑部的一端与所述第一支撑部另一端通过限位转轴连接，所述第一支撑部的底面布置有支撑件，所述框架上布置有固定部，所述固定部上布置有与所述支撑件匹配的定位槽，通过翻转所述第一支撑部和第二支撑部，切换所述滑板车的使用模式；
[0006]在站立模式时：
[0007]所述第一支撑部通过所述固定部支撑，所述第二支撑部的翻转至所述第一支撑部下方，所述第二支撑部的自由端与所述固定部卡扣连接；
[0008]在坐姿模式时：
[0009]所述第一支撑部向上翻转，所述支撑件插入所述定位槽固定所述第一支撑部，所述第二支撑部通过所述限位转轴翻转至所述第一支撑部上方，并通过所述限位转轴固定。
[0010]较佳地，所述固定部内布置有第一转轴，所述第一转轴的两端布置有第一滚轮组，所述框架相对所述固定轴的另一侧布置有连接部，所述连接部布置有转向装置，所述转向装置下布置有第二滚轮。
[0011]较佳地，所述第二滚轮通过第二转轴与所述转向装置连接，所述第二转轴的两端布置通过曲柄连接的踏板。
[0012]较佳地，所述转向装置包括套管、连杆、前叉和把手，所述把手、连杆和前叉依次连接，所述前叉与所述第二滚轮连接，所述套管套接在所述连杆外并与所述框架连接部连接。
[0013]较佳地，所述连杆是伸缩杆。
[0014]较佳地，所述把手包括T型件和握把，所述T型件的横杆两端布置有连接孔，所述握把的一端布置有与所述连接孔匹配的凸部，所述T型件的竖杆与所述连杆连接。
[0015]本技术的积极进步效果在于：通过对底板的折叠设计，实现折叠滑板车坐姿和站姿两种使用模式，并通过简单的结构，快速在两种使用模式种切换，并可拆卸折叠，方便收纳。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的折叠滑板车结构示意图1；
[0017]图2是本技术实施例的折叠滑板车结构示意图2；
[0018]图3是本技术实施例的折叠滑板车结构示意图3；
[0019]附图标记说明
[0020]框架1；
[0021]固定部11；
[0022]横杆12；
[0023]定位槽13；
[0024]连接部14；
[0025]底板2；
[0026]第一支撑部21；
[0027]第二支撑部22；
[0028]限位转轴23；
[0029]支撑件24；
[0030]套管3；
[0031]连杆4；
[0032]把手5；
[0033]T型件51；
[0034]握把52；
[0035]连接孔53；
[0036]凸部54；
[0037]前叉6；
[0038]第一滚轮7；
[0039]第二滚轮8；
[0040]踏板9。
具体实施方式
[0041]下面通过实施例的方式进一步说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0042]本实施例提供一种折叠滑板车，如图1所示，包括车架，所述车架包括框架1和底板2，所述底板2包括第一支撑部和第二支撑部22，所述框架1布置有横杆12，所述第一支撑部的一端与所述横杆12转动连接，所述第二支撑部的一端与所述第一支撑部另一端通过限位转轴23连接，所述第一支撑部21的底面布置有支撑件24，所述框架1上布置有固定部11，所述固定部11上布置有与所述支撑件24匹配的定位槽13，通过翻转所述第一支撑部21和第二支撑部22，切换所述滑板车的使用模式；
[0043]如图2所示，在站立模式时：
[0044]所述第一支撑部21通过所述固定部11支撑，所述第二支撑部22的翻转至所述第一支撑部21下方，所述第二支撑部22的自由端与所述固定部11卡扣连接；
[0045]具体的，用户单脚站立在第一支撑部21上，驱动滑板车滑行。
[0046]如图3所示，在坐姿模式时：
[0047]所述第一支撑部21向上翻转，所述支撑件24插入所述定位槽13固定所述第一支撑部21，所述第二支撑部22通过所述限位转轴23翻转至所述第一支撑部21上方，并通过所述限位转轴23固定。
[0048]具体的，作为一种可实现的方式，第二支撑部22在翻转至第支撑部21上方时，第二支撑部22可以在转至与框架1平行的位置处，通过限位转轴23的一端由第一支撑部21支撑。
[0049]在一个实施例种，限位转轴23可以在任意角度固定第二支撑部22的位置，通过限位转轴23支撑第二支撑部22。
[0050]在坐姿模式时，用户坐在第二支撑部22上，双脚通过踏板9驱动第二滚轮8，使滑板车前进。
[0051]作为一种可实现的方式，所述固定轴内布置有第一转轴，所述第一转轴的两端布置有第一滚轮7组，所述框架1相对所述固定轴的另一侧布置有连接部14，所述连接部14布置有转向装置，所述转向装置下布置有第二滚轮8。
[0052]作为一种可实现的方式，所述第二滚轮8通过第二转轴与所述转向装置连接，所述第二转轴的两端布置通过曲柄连接的踏板9。
[0053]作为一种可实现的方式，所述转向装置包括套管3、连杆4、前叉6和把手5，所述把手5、连杆4和前叉6依次连接，所述前叉6与所述第二滚轮8连接，所述套管3套接在所述连杆4外并与所述框架1连接部14连接。
[0054]作为一种可实现的方式，所述连杆4是伸缩杆。
[0055]作为一种可实现的方式，所述把手5包括T型件和握把，所述T型件的横杆12两端布置有连接孔，所述握把的一端布置有与所述连接孔匹配的凸部14，所述T型件的竖杆与所述连杆4连接。
[0056]具体的，套管3、连杆4、前叉6和把手5之间通过快拆件连接，能够在不使用的时候快速分拆保管。
[0057]本实施例提供的折叠滑板车，能通过对底板的折叠设计，实现折叠滑板车坐姿和站姿两种使用模式，并通过简单的结构，快速在两种使用模式种切换，并可拆卸折叠，方便收纳。
[0058]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，其特征在于，包括车架，所述车架包括框架和底板，所述底板包括第一支撑部和第二支撑部，所述框架布置有横杆，所述第一支撑部的一端与所述横杆转动连接，所述第二支撑部的一端与所述第一支撑部另一端通过限位转轴连接，所述第一支撑部的底面布置有支撑件，所述框架上布置有固定部，所述固定部上布置有与所述支撑件匹配的定位槽，通过翻转所述第一支撑部和第二支撑部，切换所述滑板车的使用模式；在站姿模式时：所述第一支撑部通过所述固定部支撑，所述第二支撑部的翻转至所述第一支撑部下方，所述第二支撑部的自由端与所述固定部卡扣连接；在坐姿模式时：所述第一支撑部向上翻转，所述支撑件插入所述定位槽固定所述第一支撑部，所述第二支撑部通过所述限位转轴翻转至所述第一支撑部上方，并通过所述限位转轴固定。2.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于，所述横杆内布...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱曦，张一，薛刚，吴翔，李宇迪，
申请(专利权)人：上海视觉艺术学院，
类型：新型
国别省市：