一种汽车配件加工用钢板折弯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用钢板折弯机，包括对称设置的基板，两个所述基板之间设有折弯口，所述基板的底部固定连接有支撑腿，所述基板的顶部一端固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述基板上设有夹持组件，所述顶板的底部中心处设有安装座，所述安装座上固定连接有气缸，所述气缸的输出端上固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有折弯压块，所述基板的下方设有调节箱，所述调节箱的内腔设有若干折弯模具，本实用新型专利技术具备对钢板进行固定夹持的能力，因此在对钢板进行折弯时不易造成钢板的偏移或掉落，并且其折弯角度较为灵活，因此在有不同折弯角度的需求时均能很好的满足需求。需求时均能很好的满足需求。需求时均能很好的满足需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用钢板折弯机


[0001]本技术涉及一种折弯机，具体为一种汽车配件加工用钢板折弯机，属于汽车配件加工


技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物的车辆、特殊用途，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]在汽车配件的加工过程中，需要对钢板进行折弯工序，因此需要用到折弯机，传统的折弯机只具有简单的折弯能力，其仍存在一些不足，例如其并不具备对钢板进行固定夹持的能力，因此在对钢板进行折弯时，十分容易造成钢板的偏移或掉落，因此会对钢板的加工造成麻烦，并且其折弯角度较为固定，因此在有不同折弯角度的需求时会产生较大的局限性，因此并不能很好的满足需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车配件加工用钢板折弯机，具备对钢板进行固定夹持的能力，因此在对钢板进行折弯时不易造成钢板的偏移或掉落，并且其折弯角度较为灵活，因此在有不同折弯角度的需求时均能很好的满足需求。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车配件加工用钢板折弯机，包括对称设置的基板，两个所述基板之间设有折弯口，所述基板的底部固定连接有支撑腿，所述基板的顶部一端固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述基板上设有夹持组件，所述顶板的底部中心处设有安装座，所述安装座上固定连接有气缸，所述气缸的输出端上固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有折弯压块，所述基板的下方设有调节箱，所述调节箱的内腔设有若干折弯模具。
[0006]优选的，所述夹持组件包括夹持箱，所述夹持箱的内腔设有滑动板，所述滑动板的左右两端对称设有滑动块且所述滑动板通过所述滑动块与所述夹持箱的内腔侧壁纵向滑动连接。
[0007]优选的，所述滑动板的底部中心处固定连接有夹持杆，所述夹持杆的底端贯穿所述夹持箱的底壁且此端上固定连接有活动夹板。
[0008]优选的，所述滑动板的顶壁中心处固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿所述夹持箱的顶壁并延伸至外且所述活动杆的延伸端上固定连接有活动拉把。
[0009]优选的，所述活动杆的外表面套设有复位弹簧且所述复位弹簧的两端分别与所述滑动板的顶壁及所述夹持箱的内腔顶壁固定连接。
[0010]优选的，所述基板的内腔设有移动槽，所述夹持箱的一侧壁设有固定杆，所述固定
杆的底端贯穿所述基板的顶壁并延伸至所述移动槽内，所述固定杆的底端固定连接有移动块且所述夹持箱通过所述固定杆及所述移动块与所述移动槽滑动连接。
[0011]优选的，所述折弯模具为顶部开口的折形设置，若干所述折弯模具的顶部开口角度不同且若干所述折弯模具根据其开口角度按顺序排列设置。
[0012]优选的，所述调节箱的一侧壁设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有丝杆，所述丝杆的一端贯穿所述调节箱的侧壁并与所述调节箱内腔的另一侧壁转动连接且所述丝杆贯穿所述折弯模具。
[0013]本技术的有益效果是：通过设置基板可以对钢板进行放置，通过设置夹持组件可以对钢板进行固定夹持，使用时，首先向上拉动活动拉把，活动拉把的拉力会通过活动杆作用于滑动板上，滑动板则会通过滑动块在夹持箱内向上滑动，即同时带动夹持杆及其上的活动夹板向上移动，从而增大活动夹板与基板之间的间距，然后将钢板的端部放置在基板与活动夹板之间，松开活动拉把，由于滑动板在向上移动的同时会对复位弹簧进行挤压，因此在松开活动拉把后，由于外力的消失，复位弹簧会通过自身的回弹力带动夹持杆及其上的活动夹板向基板方向复位，即配合基板对钢板的端部进行固定夹持，从而在对钢板进行折弯时不易造成钢板的偏移或掉落，通过设置移动槽、固定杆及移动块可以对夹持组件的位置进行调节，从而可以适应不同规格大小的钢板，通过设置气缸可以通过其输出端带动折弯压块向下运动，从而配合折弯口及折弯模具对固定夹持的钢板进行折弯，通过设置驱动电机可以带动丝杆进行转动，丝杆带动其上的折弯模具进行移动，从而可以根据实际的需求来调节不同开口角度的折弯模具的位置，因此在有不同折弯角度的需求时均能很好的满足需求。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的结构示意图；
[0016]图3为本技术夹持组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术A处的结构示意图；
[0018]图中：1、基板；2、折弯口；3、夹持箱；4、滑动板；5、滑动块；6、夹持杆；7、活动夹板；8、活动杆；9、活动拉把；10、复位弹簧；11、移动槽；12、固定杆；13、移动块；14、气缸；15、折弯压块；16、调节箱；17、折弯模具；18、驱动电机；19、丝杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4所示，一种汽车配件加工用钢板折弯机，包括对称设置的基板1，两个所述基板1之间设有折弯口2，所述基板1的底部固定连接有支撑腿，所述基板1的顶部一端固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述基板1上设有夹持组件，所述顶板的底部中心处设有安装座，所述安装座上固定连接有气缸14，所述气缸14的输出端上固定
连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有折弯压块15，所述基板1的下方设有调节箱16，所述调节箱16的内腔设有若干折弯模具17。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持组件包括夹持箱3，所述夹持箱3的内腔设有滑动板4，所述滑动板4的左右两端对称设有滑动块5且所述滑动板4通过所述滑动块5与所述夹持箱3的内腔侧壁纵向滑动连接。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动板4的底部中心处固定连接有夹持杆6，所述夹持杆6的底端贯穿所述夹持箱3的底壁且此端上固定连接有活动夹板7。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动板4的顶壁中心处固定连接有活动杆8，所述活动杆8的顶端贯穿所述夹持箱3的顶壁并延伸至外且所述活动杆8的延伸端上固定连接有活动拉把9。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动杆8的外表面套设有复位弹簧10且所述复位弹簧10的两端分别与所述滑动板4的顶壁及所述夹持箱3的内腔顶壁固定连接。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，所述基板1的内腔设有移动槽11，所述夹持箱3的一侧壁设有固定杆12，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用钢板折弯机，包括对称设置的基板（1），其特征在于：两个所述基板（1）之间设有折弯口（2），所述基板（1）的底部固定连接有支撑腿，所述基板（1）的顶部一端固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述基板（1）上设有夹持组件，所述顶板的底部中心处设有安装座，所述安装座上固定连接有气缸（14），所述气缸（14）的输出端上固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有折弯压块（15），所述基板（1）的下方设有调节箱（16），所述调节箱（16）的内腔设有若干折弯模具（17）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用钢板折弯机，其特征在于：所述夹持组件包括夹持箱（3），所述夹持箱（3）的内腔设有滑动板（4），所述滑动板（4）的左右两端对称设有滑动块（5）且所述滑动板（4）通过所述滑动块（5）与所述夹持箱（3）的内腔侧壁纵向滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用钢板折弯机，其特征在于：所述滑动板（4）的底部中心处固定连接有夹持杆（6），所述夹持杆（6）的底端贯穿所述夹持箱（3）的底壁且此端上固定连接有活动夹板（7）。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用钢板折弯机，其特征在于：所述滑动板（4）的顶壁中心处固定连接有活动杆（8），所述活动杆（8）的顶端贯穿所述夹持箱（3）的顶壁并延伸至外且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿明泉，
申请(专利权)人：杭州蒂玛汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：