一种用于同轴定位的压导管工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于同轴定位的压导管工装，属于工装设备领域，旨在解决传统压导管工装精度要求高，易将导管压弯压溃的情况。该方案包括同心阶梯轴和气门导管，所述同心阶梯轴包括粗轴端和细轴端，所述气门导管嵌套在所述细轴端。本实用新型专利技术的方案适用于小批量多品种导管压装，结构简单、灵活，实用性强。通过使用一种用于同轴定位的压导管工装，有效控制气门导管与安装孔之间偏心、歪斜、不垂直等不良现象，可以避免气门导管因装配精度不高而被压弯、压溃的情况。压溃的情况。压溃的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于同轴定位的压导管工装


[0001]本技术涉及一种工装设备，更具体地说，它涉及一种用于同轴定位的压导管工装。

技术介绍

[0002]目前已有的压导管工装设备，大多数都是将导管先预设在要被压入的导管孔中，通过人工施压或者一些压力设备将导管压入导管孔中，这种压导管的工装对导管与导管孔的装配精度要求比较高，并且很容易就将导管压弯、压溃；就算压好的导管，导管和导管孔间也可能存在一定偏差，导致导管和导管孔之间的有较大的应力，从而使导管的使用寿命大大减小。
[0003]中国专利公告号CN 205521153，公告日2016年8月31日，技术名称为一种简易气门导管压装工具，该申请案公开了一种导管工装，包括压装杆和与压装杆配合的导向定位套。它提供了一种简单便捷的压装操作，同时又能降低经济成本，提升产品过程质量控制。但它需要的配合精度要求较高，并且很容易将导管压弯、压溃，容易出现质量不合格的产品，降低产品的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术克服了一种简易气门导管压装工具的不足，提供了一种用于同轴定位的压导管工装，它利用同轴度对导管进行精确的定位，将导管导入气缸头导管口，有效控制导管与安装孔之间偏心、歪斜、不垂直等不良现象，与传统的挤压导管方式完全不同，更具有创造性，可以避免导管因装配精度不高而被压弯、压溃的情况。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用以下方案：一种用于同轴定位的压导管工装，包括同心阶梯轴和气门导管，所述同心阶梯轴包括粗轴端和细轴端，所述气门导管嵌套在所述细轴端。同心阶梯轴由一段较粗的轴和一段较细的轴组成，气门导管套在同心阶梯轴的细轴端，只需将同心阶梯轴的粗轴端插入气缸头导管口，就能将气门导管导入进气缸头导管口，完成导管的压装工作。
[0006]作为优选，所述气门导管与同心阶梯轴的细轴端之间为过盈配合。此处气门导管与同心阶梯轴的细轴端为过盈配合，保证在将同心阶梯轴插入气缸头导管口的时候，气门导管不会轻易脱落，能顺利完成导管压装。
[0007]作为优选，所述的一种用于同轴定位的压导管工装，还包括一个气缸头，所述气缸头设有气缸头导管口，所述气缸头导管口朝缸内一侧为一空腔。当同心阶梯轴插入气缸头导管口以后，会穿过气缸头导管口，并将气门导管留在气缸头导管口内，气缸头导管口朝缸内一侧设置为空腔，有利于同心阶梯轴在该处取出。
[0008]作为优选，所述同心阶梯轴粗轴端与气缸头导管口之间为间隙配合。同心阶梯轴粗轴端与气缸头导管口之间须为间隙配合，可以保证同心阶梯轴能够顺利在气缸头导管口内穿过，防止同心阶梯轴卡在气缸头导管口无法完成导管压装。
[0009]作为优选，所述细轴端设有弹性十字槽。细轴端设置十字槽，同时要对十字槽做弹性处理，防止气门导管完全进入气缸头导管口以后，由于过盈配合的缘故无法从同心阶梯轴中脱落出来，而导致气门导管破坏。
[0010]作为优选，所述气门导管上设有卡口，卡口的外径不小于气缸导管口内径。当同心阶梯轴完全将气门导管导入气缸头导管口后，气门导管上的卡口能将气门导管卡在气缸头导管口处，防止气门导管跟着同心阶梯轴一起穿过气缸头导管口。
[0011]作为优选，所述同心阶梯轴粗轴端的长度大于气缸头导管口的长度。当同心阶梯轴完全将气门导管导入气缸头导管口时，同心阶梯轴须从空腔取出，如果同心阶梯轴的长度小于或者等于气缸头导管口的长度，则同心阶梯轴仍会在气缸头导管口内无法被取出，只有同心阶梯轴长度大于气缸头导管口的长度，空腔一侧才会有同心阶梯轴伸出，即可以将同心阶梯轴取出，继续下次使用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）有效控制导管与安装孔之间偏心、歪斜、不垂直等不良现象；（2）可以避免导管被压弯、压溃；（3）可以的达到快速换型。
附图说明
[0013]图1为本技术气门导管未压装前的示意图。
[0014]图2为本技术气门导管压装后的示意图。
[0015]图3为本技术气门导管的示意图。
[0016]图4为本技术同心阶梯轴的示意图。
[0017]图中：1.同心阶梯轴，2.气门导管，3.粗轴端，4.细轴端，5.气缸头，6.气缸头导管口，7.空腔，8弹性十字槽，9.卡口。
具体实施方式
[0018]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述。
[0019]实施例1：如图1至图4所示的一种用于同轴定位的压导管工装，包括同心阶梯轴1和气门导管2，所述同心阶梯轴1包括粗轴端3和细轴端4，所述气门导管2嵌套在所述细轴端4；所述气门导管2与同心阶梯轴1的细轴端4之间为过盈配合；所述同心阶梯轴1粗轴端3与气缸头导管口6之间为间隙配合。同心阶梯轴1由一段较粗的轴和一段较细的轴组成，气门导管2套在同心阶梯轴1的细轴端4，只需将同心阶梯轴1的粗轴端3插入气缸头导管口6，就能将气门导管2导入进气缸头导管口6，完成导管的压装工作。此处气门导管2与同心阶梯轴1的细轴端4为过盈配合，保证在将同心阶梯轴1插入气缸头导管口6的时候，气门导管2不会轻易脱落，能顺利完成导管压装。同心阶梯轴1粗轴端3与气缸头导管口6之间须为间隙配合，可以保证同心阶梯轴1能够顺利在气缸头导管口6内穿过，防止同心阶梯轴1卡在气缸头导管口6无法完成导管压装。
[0020]所述的一种用于同轴定位的压导管工装，还包括一个气缸头5，所述气缸头5设有气缸头导管口6，所述气缸头导管口6朝缸内一侧为一空腔7。当同心阶梯轴1插入气缸头导管口6以后，会穿过气缸头导管口6，并将气门导管2留在气缸头导管口6内，气缸头导管口6朝缸内一侧设置为空腔7，有利于同心阶梯轴1在该处取出，如果不设置一个空腔7，则很难
将同心阶梯轴1取出。
[0021]同时同心阶梯轴1细轴端4设有弹性十字槽8；细轴端4设置十字槽，同时要对十字槽做弹性处理，防止气门导管2完全进入气缸头导管口6以后，由于过盈配合的缘故无法从同心阶梯轴1中脱落出来，而导致气门导管2破坏。所述气门导管2上设有卡口9，卡口9的外径不小于气缸导管口6内径；当同心阶梯轴1完全将气门导管2导入气缸头导管口6后，气门导管2上的卡口9能将气门导管2卡在气缸头导管口6处，防止气门导管2跟着同心阶梯轴1一起穿过气缸头导管口6。所述同心阶梯轴1粗轴端3的长度大于气缸头导管口6的长度；当同心阶梯轴1完全将气门导管2导入气缸头导管口6时，同心阶梯轴1须从空腔7取出，如果同心阶梯轴1的长度小于或者等于气缸头导管口6的长度，则同心阶梯轴1仍会在气缸头导管口6内无法被取出，只有同心阶梯轴1长度大于气缸头导管口6的长度，空腔7一侧才会有同心阶梯轴1伸出，即可以将同心阶梯轴1取出，继续下次使用。
[0022]本技术的方案适用于小批量多品种导管压装，结构简单、灵活，实用性强。通过使用一种用于同轴定位的压导管工装，有效控制气门导管2与安装孔之间偏心、歪斜、不垂直等不良现象，可以避免气门导管2因装配精度不高而被压弯、压溃的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于同轴定位的压导管工装，其特征在于，包括同心阶梯轴和气门导管，所述同心阶梯轴包括粗轴端和细轴端，所述气门导管嵌套在所述细轴端。2.根据权利要求1所述的一种用于同轴定位的压导管工装，其特征是，所述气门导管与同心阶梯轴的细轴端之间为过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种用于同轴定位的压导管工装，其特征是，还包括一个气缸头，所述气缸头设有气缸头导管口，所述气缸头导管口朝缸内一侧为一空腔。4.根据权利要求1或3所述的一种用于同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟波，郑恒远，唐洪伟，雎成，李岩岩，
申请(专利权)人：杭州海的动力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：