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一种用于钢轨塞钉的液压式起拔器制造技术

技术编号:37297228 阅读:47 留言:0更新日期:2023-04-21 22:43
本实用新型专利技术是一种用于钢轨塞钉的液压式起拔器,它包括动力部件和输油软管,所述动力部件为液压控制装置,其特点是:还包括起拔部件,所述动力部件与所述起拔部件通过所述输油软管连接,动力部件的输油孔与起拔部件的过流孔通过输油软管连通。使用方法是:旋动旋钮,关闭回油通道的截止阀,将起拔头与钢轨塞钉的塞钉帽卡住,反复摆动手柄,通过手柄拉动油泵的柱塞往复移动,以向起拔部件液压缸套的密闭容腔内注入液压油,液压油驱动活塞向上移动,带动钢轨塞钉向上移动直至将钢轨塞钉拔出,然后打开回油通道的截止阀,液压缸套密闭容腔内的液压油回流到动力部件的油箱内,弹簧使起拔头复位。复位。复位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢轨塞钉的液压式起拔器


[0001]本技术涉及铁路维修工具,具体涉及铁路站内、区间轨道电路设备的钢轨塞钉起拔,是一种用于钢轨塞钉的液压式起拔器。

技术介绍

[0002]铁路站内、区间的交分道岔,采用钢轨塞钉连接,钢轨塞钉与塞钉眼是钢与钢锥面敲打接触,接触非常紧密,受操作空间限制,需更换工具配合使用,遇有特殊狭小空间时,无法操作。现有起拔工具分为4种;
[0003]1、操作空间大时通过人力使用锤子、铳子用力敲打。存在问题:锤子型号4磅、重量1.5公斤,铳子长20厘米、直径20毫米淬火六角钢、重量0.5公斤。作业敲打时平头锤子大面与铳子小面接触,对作业人员操作性要求极高,稍微偏移点拿铳子的手就会被砸伤,容易造成人身伤害。铳子是淬火钢,现场作业经常发生用力过猛,产生断裂、钢块飞溅伤人。操作空间小时更是无法使用。
[0004]2、操作空间小时使用撬棍利用杠杆原理进行拔出。存在问题:撬棍全长1.5

0.8米、重量5

11公斤,起钉部分需要特殊定制且不耐用,重量较大不易携带,作业中使用极少。起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨塞钉的液压式起拔器,它包括动力部件和输油软管,所述动力部件为液压控制装置,其特征是:还包括起拔部件,所述动力部件与所述起拔部件通过所述输油软管连接,动力部件的输油孔与起拔部件的过流孔通过输油软管连通;所述起拔部件包括液压缸套、压盖、活塞、起拔头、导向销、弹簧、大密封圈和小密封圈,所述液压缸套的上容腔口部固连所述压盖,所述活塞穿装在液压缸套内,活塞的活塞体置于液压缸套的上容腔内,活塞的上活塞杆伸出压盖外,活塞的下活塞杆伸入到液压缸套的下容腔内,所述起拔头置于液压缸套的下容腔内、且上端与活塞的下活塞杆固连,起拔头的大开口槽或小开口槽与液压缸套的下容腔的开口槽同轴、开口朝向一致,所述导向销的一端与液压缸套的下容腔侧壁固连、另一端伸入起拔头的导向槽内并滑动连接,所述弹簧置于液压缸套的上容腔内、套接在活塞的上活塞杆上,弹簧的上端与压盖接触、下端与活塞的活塞体接触,所述大密封圈置于液压缸套的上容腔内、套接在活塞的活塞体上,大密封圈与活塞体固连、与液压缸套的上容腔密封接触,所述小密封圈置于液压缸套的轴向通孔内、过流孔的下方,小密封圈套接在活塞的下活塞杆上,小密封圈与液压缸套的轴向通孔固连、与活塞的下活塞杆密封接触。2.如权利要求1所述的用于钢轨塞钉的液压式起拔器,其特征是:所述起拔部件的液压缸套为柱状体,柱状体的液压缸套上端设置开口向上的上容腔,所述压盖置于上容腔的口部并固连,液压缸套下端设置开口向下的下容腔,在下容腔的侧面设置轴向的开口槽,在下容腔的侧壁设置径向的销孔,所述导向销置于销孔内并固连,液压缸套的中间设置轴向通孔连接上容腔和下容腔,在轴向通孔的侧面设置一个径向的过流孔、且与轴向通孔连通,过流孔用于连接动力部件。3.如权利要求1所述的用于钢轨塞钉的液压式起拔器,其特征是:所述起拔部件的活塞包括活塞体,所述活塞体中间设置轴径,在活塞体的上端设置缩径的上活塞杆、下端设置缩径的下活塞杆,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈国军史维利刘明哲刘福兴
申请(专利权)人:陈国军
类型:新型
国别省市:

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