一种液化石油气舷外机用蒸发装置，包括壳体，其特征在于所述壳体分为上壳体和下壳体；所述上壳体上端与所述下壳体下端均设固定凸起；所述上壳体设进水管，所述下壳体内部空腔设有加热管道，所述进水管与所述加热管道一端连接；所述上壳体设出水管，所述出水管与所述加热管道另一端连接；所述上壳体设LPG管道，所述LPG管道与所述下壳体内部空腔连通，并在出气端设阀针。所述上壳体设浮子阀，所述浮子阀铰接浮子。所述浮子所述阀针底部配合抵接，该装置能够稳定实现将下壳体内的液态LPG转变成气态，且便于固定；加热的热量来自舷外机自身燃烧发出的热量，可以持续提供液态LPG汽化所需的热量；3，阀针可以保证下壳体中一直保持固定量的液态LPG；4，装置多处可拆分，便于维修保养。养。养。
【技术实现步骤摘要】
一种液化石油气舷外机用蒸发装置
[0001]本专利技术涉及舷外机
，特别是涉及一种液化石油气舷外机用蒸发装置。
技术介绍
[0002]随着环境保护日趋严苛，国家加大力度推进碳达峰、碳中和的目标，对石油等化石燃料的限制日趋严重。随着经济的飞速发展，国内石油供需矛盾日显突出，作为舷外机使用的燃料而言，90%以上都是以汽油燃料为主，燃料燃烧所产生的有害排放物给环境带来极大的危害。加快舷外机的代用能源的开发、使用、节约能源、保护环境显得尤为重要。因此推广应用清洁替代燃料作为石油资源的补充对我国已具有非常重要的战略意义。我国是一个富煤、贫油、有气的国家其中液化石油气具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优良特性，是一种性能优良的化石原料代用燃料。为舷外机代用能源提供了良好的选择。目前在国内局部的旅游景区、内河湖泊已经在陆续推广使用。液化石油气（Liquefied Petroleum Gas 简称LPG）是以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯为主的气体混合物常温常压下是无毒、无色、无味的气体。舷外机在极度寒冷天气下启动时受到液化气混合物中所需丁烷含量的限制，在低温0℃时不易燃烧，因为燃料中丁烷含量增加原有压力下降在。0℃时丁烷就不能转变成气态，进一步限制了液化石油气在舷外机上的广泛使用，液化气只有在气态状态下才能燃烧。
[0003]上述液化石油气舷外机优点很多，但其缺点非常明显，尤其在冬天或气温较低的环境下，液化石油气无法吸收热量变为气态参与机器的燃烧，从而限制了液化石油气的推广和运用。
技术实现思路
[0004]本专利技术结合舷外机的使用环境和液化石油气的物理属性，解决了液态LPG在舷外机工作环静中无法稳定燃烧的问题，设计一种液化石油气舷外机用蒸发装置，具有以下优点：1，能够稳定实现将下壳体内的液态气体转变成气态，参与舷外机发动机的燃烧,且便于固定；2，加热的热量来自舷外机自身燃烧发出的热量，可以在机器运行状态下，持续提供气体汽化的热量；3，阀针的特殊设计可以保证下壳体中一直保持固定量的液态LPG；4，装置多处可拆分，便于维修保养。
[0005]本专利技术为解决上述问题所设计的一种液化石油气舷外机用蒸发装置，包括壳体，壳体分为上壳体和下壳体；所述上壳体上端与所述下壳体下端均设固定凸起，便于整个装置的固定；所述上壳体设进水管，所述下壳体内部空腔设有加热管道，所述进水管尾部与所述加热管道的一端连接；所述上壳体设出水管，所述出水管与所述加热管道的另外一端连接，所述进水管和所述加热管道以及所述出水管连接贯通；所述上壳体设LPG管道，所述LPG管道与所述下壳体内部空腔连通，并在出气端设阀针。通过加热管道中流通的热水，源源不断的与液态LPG能够稳定实现将下壳体内的液态气体转变成气态，参与舷外机发动机的燃烧。
[0006]作为优选，所述阀针上端设斜面，下端设杆状延伸段，杆状延伸段末端为圆饼状。
[0007]作为优选，上壳体在靠近所述LPG管道出气端部分设浮子阀，所述浮子阀铰接浮子。所述浮子随着下壳体内液态LPG液面的高低，绕着浮子阀做圆周运动。
[0008]作为优选，所述浮子靠近所述浮子阀的部分设杆状延伸，所述杆状延伸设滑槽，且所述滑槽与所述阀针底部配合抵接。使阀针移动空间增大，防止出现阀针被卡住，无法移动的现象。
[0009]作为优选，所述阀针轴向方向设滑槽，所述LPG管道靠近所诉下壳体外表面的部分设滑槽，所述阀针与所述LPG管道通过滑槽组合。阀针通过与其抵接的浮子作用，做垂直向上或者垂直向下的往复运动，堵住或者打开LPG管道出气端，可以保证下壳体中一直保持固定量的液态LPG。
[0010]作为优选，所述上壳体内部空腔设水平放置的精过滤片和粗过滤片，所述粗过滤片设置在所述精过滤片下方。
[0011]作为优选，所述粗过滤片和所述精过滤片与周围形成一个空腔，所述空腔将所述上壳体内部空腔分为上下两个部分。
[0012]作为优选，所述上壳体设出气管，所述出气管与所述上壳体内部空腔上部分连通。通过过滤片可以将更纯净的气态LPG输送到舷外机，参与燃烧。
[0013]作为优选，所述上壳体靠近所述粗过滤片的位置设加热块，所述加热块外表面设凸起。所述凸起与舷外机组合，借助舷外机的热量进一步加热气态LPG。
[0014]作为优选，所述上壳体分为柱壳和上盖，所述柱壳与所述上盖组合。在装置发生故障的时候，可以打开上盖检查。
[0015]作为优选，所述上壳体上端的固定凸起设在所述上盖上。
[0016]作为优选，所述加热块与所述上壳体螺旋连接。便于对过滤片的更换，清理。
[0017]作为优选，所述加热管道由竖直管道和螺旋管道两部分组成，所述竖直管道和所述螺旋管道在所述下壳体底部位置连接。便于对加热管道流向急变处位置的清理。
[0018]作为优选，所述LPG管道，出气管和所述浮子阀依次设在同一竖直方向上，且所述LPG管道和所述出气管设在同一基座上。便于安装。
[0019]本专利技术的有益效果是，本专利技术有效解决了液态LPG在舷外机工作环静中无法稳定燃烧的问题，具有以下好处：1，能够稳定实现将下壳体内的液态气体转变成气态，参与舷外机发动机的燃烧,且便于固定；2，加热的热量来自舷外机自身燃烧发出的热量，可以在机器运行状态下，持续提供气体汽化的热量；3，阀针的特殊设计可以保证下壳体中一直保持固定量的液态LPG；4，装置多处可以拆分，便于维修保养。
附图说明
[0020]图1是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置的外观正视图；图2是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置的外观侧视图；图3是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置的外观仰视图；图4是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置的外观示意图；图5是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置的结构剖示图；图6是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置上盖体剖视图；
图7是本专利技术一种液化石油气舷外机用蒸发装置的工作原理图。
[0021]图中：1.LPG管道，2.出气管，3.竖直管道，4.螺旋管道，5.浮子阀，6.浮子，7.阀针，8.加热块，9.精过滤片，10.粗过滤片，11.固定凸起，12.滑槽，13.上壳体，14.下壳体，15.出水管，16.进水管，17.壳体，18.柱壳，19.上盖，20.加热管道，21.基座。
具体实施方式
[0022]下面通过实施例，并结合附图对本专利技术技术方案的具体实施方式作进一步的说明。
[0023]实施例在图1图2图4图5图6所示的实施例中，一种液化石油气舷外机用蒸发装置，包括壳体17，所述壳体17分为上壳体13和下壳体14，所述上壳体与所述下壳体通过螺纹组合在一起，并在所述上壳体13上端与所述下壳体14下端均设固定凸起11，固定凸起11为正6边体，所述上壳体13设进水管16，所述下壳体14内部空腔设加热管道20，所述进水管16与所述加热管道20进水一端连接；所述上壳体13设出水管15，所述出水管15与所述加热管道20出水一端连接；所述加热管道20分为两部分，一部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液化石油气舷外机用蒸发装置，包括壳体（17），其特征在于所述壳体（17）分为上壳体（13）和下壳体（14）；所述下壳体（14）内部空腔设有加热管道（20），所述上壳体（13）设LPG管道（1），所述LPG管道（1）与所述下壳体（14）内部空腔连通，并在出气端设阀针（7）。2.如权利要求1所述的一种液化石油气舷外机用蒸发装置，其特征在于所述上壳体（13）铰接浮子阀（5），浮子（6）呈上小下大的梯台，所述浮子（6）下端靠近浮子阀（5）设延伸，所述延伸的末端铰接浮子阀（5），所述阀针（7）抵接在所述延伸上表面。3.如权利要求2所述的一种液化石油气舷外机用蒸发装置，其特征在于所述阀针（7）上端设斜面，下端呈杆状，末端为圆饼状，所述阀针（7）在轴向方向上设滑槽。4.如权利要求1或2所述的一种液化石油气舷外机用蒸发装置，其特征在于所述上壳体（13）设出气管（2），所述出气管（2）与所述LPG管道（1）和浮子阀（5）设置在同一竖直方向上，从上到下的顺序依次为：LPG管道（1），出气管（2），和浮子阀（5）。5.如权利要求4所述的一种液化石油气舷外机用蒸发装置，其特征在于所述出气管（2）与LPG管道（1）设在同一个基座（21）上。6.如权利要求1所述的一种液化石油气舷外机用蒸发装置，其特征在于所述阀针（7）轴向方向设滑槽，所述LPG管道（1）靠近所述下壳体（14）外表面的设滑槽，所述阀针（7）在轴向方向上与所述LPG管道（1）通过滑槽组合。7.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：周天明，罗俊，贾磊，
申请(专利权)人：杭州海的动力机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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