腿部约束安全气囊制造技术

一种用于在发生碰撞的情况下帮助保护车辆(20)的乘员(40)的设备(12)、系统(10)和方法(150)。该设备(12)包括可充气管(90)和充气机(100)，可充气管具有连接到车辆(20)的底板(22)的第一端和第二端(92，94)以及在第一端和第二端之间的中间部分(96)，充气机可响应于车辆碰撞而致动以将充气流体引导到可充气管(90)中。可充气管(90)被配置成响应于从充气机(100)接收到充气流体而充气并且从车辆底板(22)展开。中间部分(96)从底板(22)延伸并且形成拱形，乘员(40)的小腿(56)和/或脚部(58)可以响应于碰撞而移动到该拱形中并且被约束。以响应于碰撞而移动到该拱形中并且被约束。以响应于碰撞而移动到该拱形中并且被约束。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】腿部约束安全气囊


[0001]本公开总体上涉及在发生碰撞的情况下帮助保护自动驾驶车辆的乘员，更具体地说，涉及用于保护乘员小腿和/或脚部的设备、系统和方法。

技术介绍

[0002]已知提供了一种可充气的车辆乘员保护装置(比如安全气囊)，用于帮助保护车辆的乘员。一种特殊类型的安全气囊是可在车辆前座的乘员和车辆的仪表板之间充气的正面安全气囊。这种安全气囊可以是驾驶员安全气囊或乘客安全气囊。当充气时，驾驶员安全气囊和乘客安全气囊帮助保护乘员免受车辆零件(比如车辆的仪表板和/或方向盘)的冲击。
[0003]乘客安全气囊通常以放气状态储存在安装到车辆仪表板的壳体中。安全气囊门可与壳体和/或仪表板连接，以帮助封闭和隐藏处于储存状态的安全气囊。当乘客安全气囊展开时，安全气囊门打开，以准许安全气囊移动到充气状态。由于充气的安全气囊施加在门上的力，安全气囊门打开。
[0004]驾驶员安全气囊通常以放气状态储存在安装在车辆方向盘上的壳体中。安全气囊盖可与壳体和/或方向盘连接，以帮助封闭和隐藏处于储存状态的安全气囊。当驾驶员安全气囊展开时，安全气囊盖打本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于在发生碰撞的情况下帮助保护车辆(20)的乘员(40)的设备(12)，所述设备包括：可充气管(90)，其具有连接至所述车辆(20)的底板(22)的第一端和第二端(92，94)，所述可充气管(90)进一步包括从所述第一端延伸到第二端(92，94)的中间部分(96)；和充气机(100)，其能够响应于车辆碰撞而被致动以将充气流体引导到所述可充气管(90)中，其中，所述可充气管(90)被配置成响应于从所述充气机(100)接收到充气流体而充气并且从车辆底板(22)展开，并且其中，所述可充气管(90)的中间部分(96)被配置成在所述车辆底板(22)上方延伸以响应于车辆碰撞而限定用于接收乘员(40)的小腿(56)和/或脚部(58)的空间并且约束小腿(56)和/或脚部(58)向前。2.根据权利要求1所述的设备(12)，其中，所述可充气管(90)的第一端和第二端(92，94)在车辆座椅(30)前方的位置处和/或在所述车辆座椅的侧向外边界处或侧向外边界附近连接到所述车辆底板(22)。3.根据权利要求2所述的设备(12)，其中，所述可充气管(90)的第一端和第二端(92，94)连接到所述车辆(20)的位置(110，120)被配置成当乘员(40)以正常就座位置坐在所述车辆座椅(30)中时位于乘员的脚部的外侧。4.根据前述权利要求中任一项所述的设备(12)，其中，所述可充气管(90)在充气时被构造成具有拱形形状和/或被构造成在至少三个侧面上围绕乘员的腿部(56)。5.根据前述权利要求中任一项所述的设备(12)，其中，所述可充气管(90)被配置成使得在乘员的腿部(56)在过度伸展之前被约束。6.根据前述权利要求中任一项所述的设备(12)，其中，所述可充气管(90)以预展开状态储存在所述车辆(20)的底板(22)中或所述车辆的底板上。7.根据前述权利要求中任一项所述的设备(12)，其中，所述可充气管(90)被配置成在展开状态下接触乘员(40)的胫骨(56)或脚部(58)中的至少一个，其中，乘员(40)的小腿(56)和/或脚部(58)被所述可充气...

【专利技术属性】
技术研发人员：库尔特，
申请(专利权)人：ZF被动安全系统美国公司，
类型：发明
国别省市：