气帘组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种气帘组件及汽车，包括：至少一个气袋，所述气袋具有充气部，当所述气袋被注入气体时，所述充气部能够膨胀并展开，所述至少一个气袋首尾相接在所述汽车的车身内部形成环状结构以将所述车身内部的四周围合。本实用新型专利技术实施例提供的气帘组件及汽车，可至少解决安全气囊无法布置或布置无效，导致发生事故时，无法保护乘员安全的问题。无法保护乘员安全的问题。无法保护乘员安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
气帘组件及汽车


[0001]本技术涉及汽车安全系统领域，尤其涉及一种气帘组件及汽车。

技术介绍

[0002]汽车可包括被动乘客约束装置，包括安全气囊和气帘。安全气囊在车辆发生碰撞时，会冲出方向盘或者仪表盘，从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击。气帘一般为侧气帘，侧气帘可安装在车顶内衬的上方，当车辆碰撞被感测到时，侧气帘可以被充气，当被充气时，侧气帘从车顶内衬向下延伸，并且可以沿车门和/或车辆的侧立柱延伸来缓冲乘客与车门和/或侧立柱之间的碰撞。
[0003]随着社会的发展，汽车上集成功能越来越多，电子化、个性化及智能化越来越突出，导致车内设计困难重重。例如，转向盘上集成显示屏、仪表盘为一体式大屏、座椅为超薄座椅等等，导致安全气囊安装空间不足，无法布置，影响乘员安全。特别是无人驾驶技术的兴起，导致车内无方向盘、仪表盘等，安全气囊无地方布置。并且座椅可以360度旋转，即使安装有安全气囊，也无法保证乘员的安全。因此，亟需一种被动乘客约束设计来解决安全气囊无法布置或布置无效，导致发生事故时，无法保护乘员安全的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种气帘组件及汽车，可至少解决安全气囊无法布置或布置无效，导致发生事故时，无法保护乘员安全的问题。
[0005]本技术实施例一方面提供一种气帘组件，包括：至少一个气袋，所述气袋具有充气部，当所述气袋被注入气体时，所述充气部能够膨胀并展开；
[0006]所述至少一个气袋首尾相接在所述汽车的车身内部形成环状结构以将所述车身内部的四周围合。<br/>[0007]本技术实施例提供的气帘组件，当汽车发生碰撞时，可对乘员进行前后左右全方位的保护，保证乘员的人身安全。同时，可取消设置在方向盘和仪表盘中的安全气囊，节省成本。并且消除了对方向盘、仪表盘、座椅以及上述装置周边器件的设计束缚，可解决安全气囊无法布置或布置无效，导致事故时，无法保护乘员安全的问题。同时，还能满足未来对无人驾驶技术的要求。
[0008]在一种可能的实施方式中，所述气袋为多个，多个所述气袋依次首尾相接形成环状结构。如此，可使本技术实施例提供的气帘组件适用于各种车型。
[0009]在一种可能的实施方式中，多个所述气袋依次首尾连通以使多个所述气袋的所述充气部依次连通。
[0010]如此，可保证气帘组件在汽车发生碰撞时，充气的一致性，防止某些气袋出现故障不工作的情形发生。
[0011]在一种可能的实施方式中，气帘组件还包括：气体发生器；
[0012]所述气体发生器与所述汽车的控制系统电连接，所述气体发生器用于向所述充气
部内充入气体。
[0013]气体发生器用于当汽车发生碰撞时，汽车的控制系统控制气体发生器工作向气袋的充气部中充入气体，使得折叠或者卷曲的气袋展开，以保护车内乘员的人身安全。
[0014]在一种可能的实施方式中，还包括：气体扩散器；
[0015]所述气体扩散器与所述气体发生器连接，所述气体扩散器沿所述气袋横向布置，所述气体扩散器上间隔设有多个出气孔，多个所述出气孔与所述充气部连通。
[0016]通过气体扩散器能使气袋均匀充气，保证气袋在短时间内同时膨胀，提高气帘组件的防护性能。
[0017]在一种可能的实施方式中，气帘组件还包括：固定组件；
[0018]所述固定组件用于将所述气袋固定在所述车身上。
[0019]在一种可能的实施方式中，所述固定组件包括：固定板、与所述固定板相连的环形固定件以及紧固件；
[0020]所述环形固定件中穿设折叠的所述气袋，所述固定板上开设有固定孔，所述紧固件穿过所述固定孔与所述车身连接。
[0021]在一种可能的实施方式中，所述固定组件包括：固定板以及环形固定件；
[0022]所述固定板的一面与所述环形固定件相连，所述固定板的另一面设置有卡扣，所述卡扣用于与所述车身上的装配孔卡接；
[0023]所述环形固定件中穿设折叠的所述气袋。
[0024]本技术实施例另一方面提供一种汽车，包括：车身以及如上所述的气帘组件。
[0025]本技术实施例提供的汽车，当汽车发生碰撞时，气帘组件点爆可对乘员进行前后左右全方位的保护，保证乘员的人身安全。同时，可取消设置在方向盘和仪表盘中的安全气囊，节省成本。并且消除了对方向盘、仪表盘、座椅以及上述装置周边器件的设计束缚，可解决安全气囊无法布置或布置无效，导致事故时，无法保护乘员安全的问题。同时，还能满足未来对无人驾驶技术的要求。
[0026]在一种可能的实施方式中，所述气帘组件设置在所述车身的顶棚内侧。不会占用车内空间，并且可用过车内饰将气帘组件隐藏，提高美观度。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术一实施例提供的气帘组件的展开结构示意图；
[0029]图2为本技术一实施例提供的气帘组件的结构示意图；
[0030]图3为本技术一是实施例提供的气帘组件作用示意图；
[0031]图4为本技术一实施例提供的气帘组件的结构示意图；
[0032]图5为本技术一实施例提供的气帘组价的展开结构示意图；
[0033]图6为本技术一实施例提供的固定组件的正视图；
[0034]图7为本技术一实施例提供的固定组件的侧视图；
[0035]图8为本技术一实施例提供的固定组件的背视图；
[0036]图9为本技术一实施例提供的固定组件的侧视图；
[0037]图10为本技术一实施例提供的场景示意图；
[0038]图11为本技术一实施例提供的气帘组件的点爆控制逻辑示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]100
‑
气帘组件；
[0041]110
‑
气袋；
[0042]111
‑
充气部；
[0043]120
‑
气体发生器；
[0044]130
‑
气体扩散器；
[0045]131
‑
出气孔；
[0046]140
‑
固定组件；
[0047]141
‑
固定板；
[0048]1411
‑
固定孔；
[0049]1421
‑
卡扣；
[0050]142
‑
环形固定件；
[0051]143
‑
紧固件。
具体实施方式
[0052]为使本技术实施例的目的、技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气帘组件，用于汽车，其特征在于，包括：至少一个气袋，所述气袋具有充气部，当所述气袋被注入气体时，所述充气部能够膨胀并展开；所述至少一个气袋首尾相接在所述汽车的车身内部形成环状结构以将所述车身内部的四周围合。2.根据权利要求1所述的气帘组件，其特征在于，所述气袋为多个，多个所述气袋依次首尾相接形成环状结构。3.根据权利要求2所述的气帘组件，其特征在于，多个所述气袋依次首尾连通以使多个所述气袋的所述充气部依次连通。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的气帘组件，其特征在于，还包括：气体发生器；所述气体发生器与所述汽车的控制系统电连接，所述气体发生器用于向所述充气部内充入气体。5.根据权利要求4所述的气帘组件，其特征在于，还包括：气体扩散器；所述气体扩散器与所述气体发生器连接，所述气体扩散器沿所述气袋横向布置，所述气体扩散器上间隔设有多个出气孔，多个所述出气孔与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅金晶，高磊，汪长军，王鹏翔，周大永，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：