一种烧结机循环小车制造技术

本实用新型专利技术属于烧结设备技术领域，公开了一种烧结机循环小车，包括车体，所述车体的下部对称设有滚动束缚架，所述滚动束缚架的上部与车体固定连接，所述车体的下部还设有动机和制动螺栓，所述制动螺栓螺纹安装在滚动束缚架的内部，且制动螺栓贯穿滚动束缚架，所述制动螺栓的上部与动机的下部相互啮合，所述动机包括加固块、电动机、限位环、第一齿轮和转块，所述加固块固定连接在电动机的外部，所述第一齿轮固定连接在电动机的转子下部，所述限位环固定连接在第一齿轮的上部外端。本实用新型专利技术当车体受到冲击力之后，利用滚动束缚架滚动束缚轨道，为车体提供向下的束缚作用力，降低了车体脱离轨道的可能性，提高了使用安全性。提高了使用安全性。提高了使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机循环小车


[0001]本技术属于烧结设备
，尤其涉及一种烧结机循环小车。

技术介绍

[0002]烧结机循环小车是用于循环输送烧结产品，小车主要沿轨道滚动循环工作。
[0003]由于常规的轨道小车下部的轮子直接摆放在轨道上，缺乏向上束缚作用力，当小车受到外力冲击后，容易脱离轨道，从而造成常规的小车与轨道束缚能力比较差的问题。
[0004]为此，我们提出来一种烧结机循环小车解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中，常规的小车与轨道束缚能力比较差的问题，而提出的一种烧结机循环小车。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种烧结机循环小车，包括车体，所述车体的下部对称设有滚动束缚架，所述滚动束缚架的上部与车体固定连接。
[0007]当车体受到冲击力之后，利用滚动束缚架滚动束缚轨道，为车体提供向下的束缚作用力，降低了车体脱离轨道的可能性，提高了使用安全性。
[0008]优选的，所述车体的下部还设有动机和制动螺栓，所述制动螺栓螺纹安装在滚动束缚架的内部，且制动螺栓贯穿滚动束缚架，所述制动螺栓的上部与动机的下部相互啮合。
[0009]利用动机带动制动螺栓转动，使得制动螺栓沿滚动束缚架内部向下压紧轨道，结构滚动束缚架提供的束缚力，使制动螺栓与轨道固定，提高了制动的稳定性。
[0010]优选的，所述动机包括加固块、电动机、限位环、第一齿轮和转块，所述加固块固定连接在电动机的外部，所述第一齿轮固定连接在电动机的转子下部，所述限位环固定连接在第一齿轮的上部外端，所述转块固定连接在第一齿轮的下端。
[0011]利用加固块增加电动机与车体的连接范围，提高了动机与车体连接的牢固度，通过限位环限制制动螺栓的上升幅度，提高了滚动束缚架向上移动范围的稳定性。
[0012]优选的，所述滚动束缚架包括架体、第一滚轮、第二滚轮、对接座和第一螺栓，所述第一滚轮与架体转动连接，所述第二滚轮与对接座转动连接，所述第一螺栓活动贯穿对接座螺纹安装在架体的侧部。
[0013]通过第一螺栓将对接座固定安装在架体的外部，拆下第一螺栓取下对接座带动第二滚轮脱离轨道，方便了滚动束缚架与轨道组装或拆卸。
[0014]优选的，所述滚动束缚架还包括嵌接块，所述嵌接块活动嵌在架体的外部，所述对接座和嵌接块固定连接为一体。
[0015]利用嵌接块与架体嵌接，提高对接座的稳定性。
[0016]优选的，所述滚动束缚架还包括加固杆，所述加固杆的下端固定连接在架体的外部。
[0017]通过加固杆增加架体的束缚范围，提高了架体外部的稳定性。
[0018]优选的，所述制动螺栓还包括第二齿轮和第二螺栓，所述第二齿轮固定连接在第二螺栓的上端。
[0019]当第二齿轮转动时带动第二螺栓转动，通过第二螺栓压紧轨道，方便了制动螺栓制动。
[0020]综上所述，本技术的技术效果和优点：1、当车体受到冲击力之后，利用滚动束缚架滚动束缚轨道，为车体提供向下的束缚作用力，降低了车体脱离轨道的可能性，提高了使用安全性。
[0021]2、利用动机带动制动螺栓转动，使得制动螺栓沿滚动束缚架内部向下压紧轨道，结构滚动束缚架提供的束缚力，使制动螺栓与轨道固定，提高了制动的稳定性。
[0022]3、通过第一螺栓将对接座固定安装在架体的外部，拆下第一螺栓取下对接座带动第二滚轮脱离轨道，方便了滚动束缚架与轨道组装或拆卸。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术的动机结构示意图；
[0025]图3为本技术的滚动束缚架拆分结构示意图；
[0026]图4为本技术的制动螺栓结构示意图。
[0027]图中：1、车体；2、动机；3、滚动束缚架；4、制动螺栓；21、加固块；22、电动机；23、限位环；24、第一齿轮；25、转块；31、加固杆；32、架体；33、第一滚轮；34、第二滚轮；35、对接座；36、第一螺栓；37、嵌接块；41、第二齿轮；42、第二螺栓。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]请参阅图1，一种烧结机循环小车，包括车体1，车体1的下部对称设有滚动束缚架3，滚动束缚架3的下部滚动套有轨道，滚动束缚架3的上部与车体1固定连接。当车体1受到冲击力之后，利用滚动束缚架3滚动束缚轨道，为车体1提供向下的束缚作用力。
[0030]请参阅图1，车体1的下部还设有动机2和制动螺栓4，动机2的上部固定安装在车体1的外部，制动螺栓4螺纹安装在滚动束缚架3的内部，且制动螺栓4贯穿滚动束缚架3，制动螺栓4的上部与动机2的下部相互啮合。利用动机2带动制动螺栓4转动，使得制动螺栓4沿滚动束缚架3内部向下压紧轨道，结构滚动束缚架3提供的束缚力，使制动螺栓4与轨道固定。
[0031]请参阅图1和2，动机2包括加固块21、电动机22、限位环23、第一齿轮24和转块25，电动机22与加固块21固定连接在车体1的外部，电动机22与移动电源电连接，加固块21固定连接在电动机22的外部，第一齿轮24固定连接在电动机22的转子下部，限位环23固定连接在第一齿轮24的上部外端，转块25固定连接在第一齿轮24的下端。利用加固块21增加电动机22与车体1的连接范围，通过限位环23限制制动螺栓4的上升幅度。
[0032]请参阅图1和3，滚动束缚架3包括架体32、第一滚轮33、第二滚轮34、对接座35和第一螺栓36，架体32的上端与车体1固定连接，第一滚轮33和第二滚轮34滚动套在轨道上部，
第一滚轮33与架体32转动连接，第二滚轮34与对接座35转动连接，第一螺栓36活动贯穿对接座35螺纹安装在架体32的侧部。对接座35利用第一螺栓36固定安装在架体32的外部。
[0033]请参阅图3，滚动束缚架3还包括嵌接块37，嵌接块37活动嵌在架体32的外部，对接座35和嵌接块37固定连接为一体。第一螺栓36活动贯穿嵌接块37，利用嵌接块37与架体32嵌接，保障对接座35的稳定性。
[0034]请参阅图2和3，滚动束缚架3还包括加固杆31，加固杆31的上端固定连接在加固块21的下端，加固杆31的下端固定连接在架体32的外部。利用加固杆31增加架体32外部连接范围。
[0035]请参阅图2、3和4，制动螺栓4还包括第二齿轮41和第二螺栓42，第二齿轮41与第一齿轮24相互啮合，第二螺栓42螺纹安装在架体32的侧部内端，且第二螺栓42贯穿架体32，第二齿轮41固定连接在第二螺栓42的上端。当第二齿轮41转动时带动第二螺栓42转动，通过第二螺栓42压紧轨道。
[0036]工作原理：利用第一滚轮33和第二滚轮34滚动夹在轨道上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结机循环小车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的下部对称设有滚动束缚架(3)，所述滚动束缚架(3)的上部与车体(1)固定连接，所述车体(1)的下部还设有动机(2)和制动螺栓(4)，所述制动螺栓(4)螺纹安装在滚动束缚架(3)的内部，且制动螺栓(4)贯穿滚动束缚架(3)，所述制动螺栓(4)的上部与动机(2)的下部相互啮合，所述动机(2)包括加固块(21)、电动机(22)、限位环(23)、第一齿轮(24)和转块(25)，所述加固块(21)固定连接在电动机(22)的外部，所述第一齿轮(24)固定连接在电动机(22)的转子下部，所述限位环(23)固定连接在第一齿轮(24)的上部外端，所述转块(25)固定连接在第一齿轮(24)的下端，所述滚动束缚架(3)包括架体(32)、第一滚轮(33)、第二滚轮(34)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓明，韩飞，周晓星，
申请(专利权)人：宁夏荣利鑫装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：