本实用新型专利技术公开了一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，包括：至少一个固定框架，固定框架数量≥2时，各固定框架通过上下层叠或/和左右层叠固定连接；每个固定框架包括：用于支撑气瓶前封头的前部支撑结构、用于支撑气瓶后封头的后部支撑结构、以及连接前部支撑结构和后部支撑结构的连接杆组；前部支撑结构包括：带第一筒体的前挡板，第一橡胶杯套内嵌于第一筒体中；后部支撑结构包括：带第二筒体的后挡板，第二橡胶杯套内嵌于第二筒体中。上述车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构具有结构紧凑、安装方便、通用、安全使用性能高等优点。优点。优点。
【技术实现步骤摘要】
一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构
[0001]本技术涉及车载供氢系统安装
，尤其涉及一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构。
技术介绍
[0002]氢能因其具有资源丰富、燃烧值高、清洁、可再生等优点而成为我国当前重点开发研究的能源之一，其中，经济安全的储氢压力容器是推动氢能产业走向产业化、实体化的关键。
[0003]在氢燃料电池汽车领域，采用的车载储氢压力容器通常有如下四种类型：全金属气瓶、金属内胆碳纤维环向缠绕气瓶、金属内胆碳纤维全缠绕气瓶和塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶。目前，不管是采用哪种类型的车载储氢压力容器，统一都是通过固定的框架结构将车载储氢压力容器固定安装于氢燃料电池汽车上的。但是，对于塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶，由于其内胆为塑料材质，受塑料材质自身特性影响，氢气充装后瓶体截面膨胀比较大，而固定的框架结构无法随气瓶的膨胀而外延，因而会出现气瓶充装后固定过紧问题，存在安全隐患。
[0004]此外，车载供氢系统因整车空间、行驶里程等因素的影响，需要配置的车载储氢压力容器的数量也因需而异，而用于安装车载储氢压力容器的固定的框架结构需要依据车载储氢压力容器的数量来搭建，因而固定的框架结构无法统一量产备货。
技术实现思路
[0005]本技术所需解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、安装方便、且通用的车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，该车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构不会因塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶充装膨胀而出现固定过紧缺陷，提高气瓶的安全使用性能。
[0006]为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：所述的一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，包括：至少一个固定框架，当固定框架数量≥2时，各固定框架通过上下层叠或/和左右层叠固定连接。其中，每个固定框架的结构包括：用于支撑气瓶前封头的前部支撑结构、用于支撑气瓶后封头的后部支撑结构、以及连接前部支撑结构和后部支撑结构的连接杆组；所述的前部支撑结构包括：竖向放置的前挡板，在前挡板的后侧面上固定设置有横卧放置的第一筒体，在第一筒体中内嵌有第一橡胶杯套，第一橡胶杯套的内孔壁轮廓与气瓶前封头的外轮廓对应匹配；所述的后部支撑结构包括：竖向放置的后挡板，在后挡板的前侧面上固定设置有横卧放置的第二筒体，在第二筒体中内嵌有第二橡胶杯套，第二橡胶杯套的内孔壁轮廓与气瓶后封头的外轮廓对应匹配；所述的连接杆组包括：至少二根连接杆，在每根连接杆的前端部均设置有第一外螺纹段，在每根连接杆的后端部均设置有第二外螺纹段，每根连接杆的前端均穿过前挡板上对应的第一连接通孔后与第一锁紧双螺母旋合，每根连接杆的后端均穿过后挡板上对应的第二连接通孔后与第二锁紧双螺母旋合。
[0007]本方案中所述的前挡板包括：正方形的前侧板、以及由四根第一矩形管合围构成的第一正方形框架，第一正方形框架固定安装于前侧板的前侧面上，第一筒体固定安装于前侧板的后侧面上；在前侧板中央开设有第一开孔，在构成第一正方形框架的每根第一矩形管上均至少开设有二个第一安装通孔。
[0008]本方案中所述的后挡板包括：正方形的后侧板、以及由四根第二矩形管合围构成的第二正方形框架，第二正方形框架固定安装于后侧板的后侧面上，第二筒体固定安装于后侧板的前侧面上；在后侧板中央开设有第二开孔，在构成第二正方形框架的每根第二矩形管上均至少开设有二个第二安装通孔。
[0009]当固定框架数量为2个时，二个固定框架可以通过上下层叠或左右层叠方式层叠，位于层叠侧的各第一安装通孔、各第二安装通孔通过螺栓连接固定。当固定框架数量大于2个时，各固定框架可以通过上下层叠或左右层叠或上下层叠和左右层叠组合搭配的方式层叠，位于层叠侧的各第一安装通孔、各第二安装通孔通过螺栓连接固定。
[0010]为了方便固定框架层叠螺栓连接固定，本方案对各第一安装通孔、各第二安装通孔的位置做如下设计：在构成第一正方形框架的每根第一矩形管上开设的第一安装通孔的数量为二个，任一第一矩形管上的二个第一安装通孔分布于该第一矩形管中心的两侧、相对于该第一矩形管中心呈对称分布，且每个第一安装通孔至该第二安装通孔所在的第一矩形管近端的距离均相等；在构成第二正方形框架的每根第二矩形管上开设的第二安装通孔的数量为二个，任一第二矩形管上的二个第二安装通孔分布于该第二矩形管中心的两侧、相对于该第二矩形管中心呈对称分布，且每个第二安装通孔至该第二安装通孔所在的第二矩形管近端的距离均相等。
[0011]进一步地，前述的一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，其中，连接杆组中的连接杆数量为四根，四根连接杆相对于第一橡胶杯套与第二橡胶杯套的轴线呈环形阵列分布。均匀分布的四根连接杆能够很好地保证收紧气瓶的收紧力均衡。
[0012]车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构固定于移动的车辆上，使用环境多变，如下雨、下雪、扬尘等等。为了保护气瓶，本方案做如下设计。
[0013]为方便描述，当固定框架数量为1时，固定框架的上、下、左、右四侧侧面中，将除固定框架下侧以外的其他侧面均定义为裸露侧。对于固定框架固定处的车辆底部如有挡板，则在任一裸露侧上封装有一块管路模块侧封板，供氢系统中的各阀门均集成于管路模块侧封板的外侧面上，在剩余的各裸露侧上均封装有一块侧封板。
[0014]当固定框架数量为1时，对于固定框架固定处的车辆底部如是镂空固定板或固定架，则在固定框架的下侧封装有底侧封板，在任一裸露侧上封装有一块管路模块侧封板，供氢系统中的各阀门均集成于管路模块侧封板的外侧面上，在剩余的各裸露侧上均封装有一块侧封板。底侧封板、侧封板、管路模块侧封板将固定框架的左、右、上、下侧面合围封闭。
[0015]为方便描述，当固定框架数量≥2时，各固定框架的上、下、左、右四侧侧面中，除固定框架下侧、以及两两固定框架层叠接触侧以外的其他侧面均定义为裸露侧。对于固定框架固定处的车辆底部如有挡板，则在任一裸露侧上封装有一块管路模块侧封板，供氢系统中的各阀门均集成于管路模块侧封板的外侧面上，在剩余的各裸露侧上均封装有一块侧封板。
[0016]当固定框架数量≥2时，对于固定框架固定处的车辆底部如是镂空固定板或固定
架，则在除两两固定框架层叠接触侧以外的固定框架的下侧封装有底侧封板，在任一裸露侧上封装有一块管路模块侧封板，供氢系统中的各阀门均集成于管路模块侧封板的外侧面上，在剩余的各裸露侧上均封装有一块侧封板。底侧封板、侧封板、管路模块侧封板将所有固定框架合围包裹在同一空间中。
[0017]本技术的有益效果是：
①
结构简单、紧凑，安装、维护方便，使用成本低；
②
固定框架能实现流水生产量产备货，使用时根据气瓶使用的数量匹配对应数量的固定框架即可，通用性强，大大提高了车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构的生产效率；装配时可根据安装空间、使用要求等灵活层叠组装，简化现场组装过程，减少人力，提高现场组装效率，降低制造及组装成本；
③
在有效固定气瓶的前提下给塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶充本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，包括：至少一个固定框架，其特征在于：固定框架数量≥2时，各固定框架通过上下层叠或/和左右层叠固定连接；每个固定框架的结构包括：用于支撑气瓶前封头的前部支撑结构、用于支撑气瓶后封头的后部支撑结构、以及连接前部支撑结构和后部支撑结构的连接杆组；所述的前部支撑结构包括：竖向放置的前挡板，在前挡板的后侧面上固定设置有横卧放置的第一筒体，在第一筒体中内嵌有第一橡胶杯套，第一橡胶杯套的内孔壁轮廓与气瓶前封头的外轮廓对应匹配；所述的后部支撑结构包括：竖向放置的后挡板，在后挡板的前侧面上固定设置有横卧放置的第二筒体，在第二筒体中内嵌有第二橡胶杯套，第二橡胶杯套的内孔壁轮廓与气瓶后封头的外轮廓对应匹配；所述的连接杆组包括：至少二根连接杆，在每根连接杆的前端部均设置有第一外螺纹段，在每根连接杆的后端部均设置有第二外螺纹段，每根连接杆的前端均穿过前挡板上对应的第一连接通孔后与第一锁紧双螺母旋合，每根连接杆的后端均穿过后挡板上对应的第二连接通孔后与第二锁紧双螺母旋合。2.根据权利要求1所述的一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，其特征在于：所述的前挡板包括：正方形的前侧板、以及由四根第一矩形管合围构成的第一正方形框架，第一正方形框架固定安装于前侧板的前侧面上，第一筒体固定安装于前侧板的后侧面上；在前侧板中央开设有第一开孔，在每根第一矩形管上均至少开设有二个第一安装通孔；所述的后挡板包括：正方形的后侧板、以及由四根第二矩形管合围构成的第二正方形框架，第二正方形框架固定安装于后侧板的后侧面上，第二筒体固定安装于后侧板的前侧面上；在后侧板中央开设有第二开孔，在每根第二矩形管上均至少开设有二个第二安装通孔；固定框架数量≥2时，各固定框架上下层叠或/和左右层叠后通过各第一安装通孔、各第二安装通孔采用螺栓固定连接。3.根据权利要求2所述的一种车用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶固定结构，其特征在于：在每根第一矩形管上开设的...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱志浩，许春华，孙磊，冯雪飞，
申请(专利权)人：江苏国富氢能技术装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。