一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统技术方案

本发明专利技术的目的在于提供一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统，包括气轨、固定板、电磁阀、喷嘴座，固定板固定在气轨下方，气轨里设置两个中空的圆筒，电磁阀安装在气轨上调整中空圆筒中燃气流量，喷嘴座安装在固定板下方并与其对应的电磁阀配合，喷嘴座连接其对应的喷嘴；所述电磁阀的数量为6个，每个电磁阀对应一个喷嘴座。本发明专利技术能够准确地控制六个电磁喷射阀的开度，调节喷出燃气的流量，实现燃气喷射的精准控制，降低设备的燃气消耗，提升其经济性。本发明专利技术系统具有故障隔离功能，当独立式燃气喷射系统某一管路因故障停止工作时，其余部分仍可以正常工作，在保持原有发动机优点的同时，提高发动机的可靠性。提高发动机的可靠性。提高发动机的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统


[0001]本专利技术涉及的是一种LNG燃气发动机，具体地说是燃气喷射系统。

技术介绍

[0002]随着汽车发动机对功率密度和经济性能要求的提升，燃气喷射系统的燃气输出需要精准控制，通常的发动机使用一个电子设备控制进气管的输入燃气和喷嘴的输出燃气，每个喷嘴喷出燃气的流量相等，不能根据各缸的工作情况进行燃气喷入的动态调控。如果ECU检测到发动机工作有问题，就会降低发动机功率，让汽车进入跛行模式，可以勉强低速行驶到维修站，因此燃气喷射系统的燃气精准控制成为了现代发动机必要的设计。
[0003]独立式燃气喷射系统中气轨内燃气的温度很高，高温会产生很大的应力，这需要对气轨材料进行慎重选择，并且对其结构进行应力计算，建立气轨与气轨外罩间的约束，设定电磁阀与气轨之间螺栓连接的螺栓预紧力大小和密封螺丝的预紧力大小，分6个载荷步在内部施加压强，分析气轨的受力情况。观察气轨应力最大的位置，并且将最大应力与材料的屈服强度相比较。因此得到气轨的受力分布云图是独立式燃气喷射系统设计的前提条件之一，这需要对初步设计的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统，其特征是：包括气轨、固定板、电磁阀、喷嘴座，固定板固定在气轨下方，气轨里设置两个中空的圆筒，电磁阀安装在气轨上调整中空圆筒中燃气流量，喷嘴座安装在固定板下方并与其对应的电磁阀配合，喷嘴座连接其对应的喷嘴；所述电磁阀的数量为6个，每个电磁阀对应一个喷嘴座。2.根据权利要求1所述的一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统，其特征是：所述气轨整体为长度1130mm、宽度68mm、高度33mm、厚度5mm的长方体。3.根据权利要求1所述的一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统，其特征是：相邻电磁阀间隔200mm，左侧三个电磁阀的电源接口朝右，右侧三个电磁阀的电源接口朝左，所有电磁阀连接ECU，电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：范立云，王广泽，董伟杰，曹艺隆，董全，王贵新，吴岳霖，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：