【技术实现步骤摘要】
一种可伸展的交通工具应急漂浮装置
[0001]本专利技术涉及交通工具应急救援装置
，特别涉及一种可伸展的交通工具应急漂浮装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着社会经济的快速发展，作为交通工具的汽车以其便捷，省时，舒适的优势赢得了越来越多的普通家庭的欢迎。但是，汽车增多的同时也带来了更多的风险，其中小汽车落水就是风险之一，新闻报道中驾驶员及乘车者因此而亡的事件不在少数。
[0003]而大部分人员缺少应对汽车落水后的自救逃生的经验，由此便产生可安装在交通工具上的应急漂浮装置，如现有技术(CN 106809157 A)公开的交通工具应急漂浮装置，包括壳体，手动拉线环，按钮开关，阀门，电解质水位传感器，拉线，控制电路，电磁铁，阀门杠杆，连接轴，压缩气瓶，折叠气囊以及浮箱，在交通工具落水的紧急时刻可以弹出气囊，使得交通工具漂浮在水面上，避免乘客被淹死，结构简单，在一定程度上提高了交通工具的安全性能。
[0004]但是在实际的操作过程中，上述这类应急漂浮装置安装在汽车等交通工具的轮廓范围内，在出现落水紧急情况后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可伸展的交通工具应急漂浮装置，包括联架构件(1)，其特征在于：还包括双联动气囊总成(2)、压缩供气总成(3)和伸出驱动总成(4)；所述双联动气囊总成(2)包括内连接板(203)、后连接气管(204)、前连接气管(205)、漂浮气囊(208)、双向丝杠(211)和丝杠滑块(212)，所述压缩供气总成(3)包括压缩气罐(301)，所述伸出驱动总成(4)包括气驱腔(405)、螺旋轮(410)、丝杠锥齿轮(411)、气动锥齿轮(412)；所述双联动气囊总成(2)中两组内连接板(203)左右对称的滑设在联架构件(1)主体内，每组所述内连接板(203)后端的同一位置都横向的连接有后连接气管(204)，每组所述内连接板(203)前端的同一位置都横向的连接有前连接气管(205)，前后对应的所述前连接气管(205)与后连接气管(204)之间连接有数组漂浮气囊(208)，所述联架构件(1)主体上方的中间位置横向的旋设有双向丝杠(211)，每组所述内连接板(203)上端的中间位置都连固有丝杠滑块(212)，两组所述丝杠滑块(212)都配合连接在双向丝杠(211)中，所述压缩供气总成(3)中的压缩气罐(301)位于联架构件(1)的后侧，且与后连接气管(204)及前连接气管(205)的进气管连接，所述伸出驱动总成(4)中的气驱腔(405)联固在联架构件(1)主体的左侧上端，所述气驱腔(405)内密封的旋设有螺旋轮(410)，且所述气驱腔(405)与压缩气罐(301)连接，所述螺旋轮(410)的前轴端连固有气动锥齿轮(412)，所述双向丝杠(211)的左轴端插固有丝杠锥齿轮(411)，且所述丝杠锥齿轮(411)与气动锥齿轮(412)啮合。2.根据权利要求1所述的一种可伸展的交通工具应急漂浮装置，其特征在于：所述双向丝杠(211)由两组螺旋方向相反的丝杠同轴连接而成。3.根据权利要求1所述的一种可伸展的交通工具应急漂浮装置，其特征在于：每组漂浮气囊(208)中都设置有放气阀。4.根据权利要求1所述的一种可伸展的交通工具应急漂浮装置，其特征在于：所述联架构件(1)中的四方框架结构的方架(101)的顶端四个角连固有数组连接件(102)，所述方架(101)框架的与后连接气管(204)及前连接气管(205)对应的位置上左右两端对称的贯通开设有伸缩槽(104)，所述方架(101)的左右框架以伸缩槽(104)为中心前后对称的开设有伸缩滑孔(105)，所述方架(101)内框的底端连接固定有防护罩(103)。5.根据权利要求4所述的一种可伸展的交通工具应急漂浮装置，其特征在于：所述双联动气囊总成(2)中的两组内连接板(203)的外侧都连接有伸缩滑杆(202)，每组所述伸缩滑杆(202)的内侧面与伸缩滑孔(105)对应的位置上分别连固有伸缩滑杆(202)，位于同侧的两组所述伸缩滑杆(202)自对应的伸缩滑孔(105)滑插至方架(101)的框内后连接固定在内连接板(203)的外侧，所述内连接板(203)与后连接气管(204)及前连接气管(205)对应的位置上开设有接管过孔(215)，所述后连接气管(204)及前连接气管(205)的内端分别插接固定在对应的接管过孔(215)内，所述后连接气管(204)与前连接气管(205)相对的管壁上均匀的连接有数组后插管(206)，所述前连接气管(205)的管壁与每组后插管(206)对应的位置上均匀的连接有数组前插管(207)，每组...
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