一种电流传感器零点校准系统、方法及电动汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种电流传感器零点校准系统、方法及电动汽车，该系统包括：信息采集模块，用于采集电池包的输入信号；状态判断模块，用于对采集的信号进行判断，确认当前电池系统的状态；电流零点校准模块，用于计算电池BMS零点电流校准值；信号输出模块，用于输出校准后的电流值；数据存储模块，用于保存电流零点校准值。并通过零点校准方法对电流传感器在不同工况条件下进行零点校准。本发明专利技术对于电流采集精度较高，可提高电池SOC和SOP的计算精度，同时通过电流零点校正模块在不同条件和不同使用工况下，可实现动态计算电流传感器零点校准值，能够适应不同电流传感器、不同BMS的零点校准。准。准。

【技术实现步骤摘要】
一种电流传感器零点校准系统、方法及电动汽车


[0001]本专利技术属于电动汽车动力电池
，具体涉及一种电流传感器零点校准系统、方法及电动汽车。

技术介绍

[0002]电动汽车高压系统中，对电池母线电流的采集精度要求较高，电流精度越高电池管理系统计算的SOC、SOP等信息越准确。但由于电流传感器和BMS都存个体差异，不同的电流传感器和BMS在匹配时，采集的电流值会存在一定的零点误差。该零点误差会影响电流采样精度，影响SOC、SOP计算精度。
[0003]现有的电流零点校准方法是设置一个固定电流校准值，采集的电流值再减去该固定校准值。该方法可以校准部分偏差，但校准后还是有可能存在零点误差，而且不能精确校准每个BMS。该方法也不能消除电流传感器和BMS在老化后产生的电流零点误差。

技术实现思路

[0004]针对上述不足，本专利技术的目的在于，提供一种电流传感器零点校准系统，解决了现有技术中对于电流传感器的零点校准精度较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案是：/>[0006]一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电流传感器零点校准系统，其特征在于，包括：信息采集模块，用于采集电池包的输入信号；状态判断模块，用于对采集的信号进行判断，确认当前电池系统的状态；电流零点校准模块，用于计算电池BMS零点电流校准值；信号输出模块，用于输出校准后的电流值；数据存储模块，用于保存电流零点校准值。2.如权利要求2所述的一种电流传感器零点校准系统，其特征在于，所述信息采集模块采集的电池包输入信号包括电池电流、电池电压、钥匙信号、充电信号。3.如权利要求1所述的一种电流传感器零点校准系统，其特征在于，所述状态判断模块判断的电池系统状态包括继电器控制状态、继电器粘连状态、电流传感器状态。4.如权利要求3所述的一种电流传感器零点校准系统，其特征在于，所述信号输出模块输出的信号还包括对应的继电器控制状态和电流传感器状态。5.一种电流传感器零点校准方法，应用于权利要求1
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4任一项所述的电流传感器零点校准系统，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取BMS唤醒信号，判断唤醒信号是否有效，若无效状态下，继续获取BMS唤醒信号，若为有效状态，则获取继电器状态；S2、获取继电器状态后，判断继电器状态是否为断开状态，若继电器断开状态为否，则获取BMS储存数据，若继电器断开状态为是，则获取电池系统总压信号；S3、获取电池系统总压信号的电池总压和负载端总压后，判断电池总压与负载总压之差的绝对值是否大于设定值1，若电池总压与负载端总压之差的绝对值不大于设定值1，则认为继电器粘连，继电器粘连后，获取BMS储...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹政，马兹林，张智清，王景平，王燕，
申请(专利权)人：重庆云宸新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：