一种车载电子锁制造技术

本发明专利技术属于电子锁领域，具体的说是一种车载电子锁，包括支杆和反光镜，所述支杆的一端固定安装有反光镜，所述支杆的底部设有电子锁本体；所述电子锁本体的顶部固定连接有锁扣，所述电子锁本体的顶部开设有孔，所述锁扣的另一端和电子锁本体上的孔卡接；本发明专利技术通过将锁扣的一端从电子锁本体顶部的孔内拔出，并将锁扣从连接杆的孔内也拔出，再将锁扣绕在支杆上，使得支杆处于锁扣和电子锁本体之间，此时再将锁扣的一端重新插入连接杆的孔内，再插入电子锁本体顶部的孔内卡接固定，此时滑动矩形框内的滑杆，让滑杆顶部的吸盘和支杆底部吸附固定，从而起到固定电子锁本体的作用，使得电子锁本体不会在车内随意晃动。子锁本体不会在车内随意晃动。子锁本体不会在车内随意晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电子锁


[0001]本专利技术属于电子锁领域，具体的说是一种车载电子锁。

技术介绍

[0002]电子锁采用钢丝锁梁，因为这样更容易和各种车型适配。电子挂锁具备GPS定位和数据上传功能，挂在新车的车内后视镜的支撑杆上。当新车下线时，电子锁被挂上后视镜并锁上，当新车被运至4S店时，4S店负责人采用手机扫描电子挂锁二维码，打开电子挂锁并取下。这样方便工作人员可以完整实现对车辆生命周期的监管。
[0003]中国专利申请CN212535377U的一项专利公开了一种便携式车载电子锁，该电子锁能够通过磁体异性相吸原理，实现磁卡感应开锁功能，由此实现磁卡感应开锁功能，改善了以往电子锁通过齿轮和锁舌之间的机械式上锁，相比之下此种方式更为简单方便，为使用者带来安全的同时，更加缩短开门的时间，辅助弹簧体产生两倍的复位推力，使得电子锁实现快速上锁的效果，避免使用者关门不及时情况下，而发生插销对门框撞击造成损坏现象发生。
[0004]针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：当电子锁挂在车内后视镜上时，由于车辆在运输过程中会发生急本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载电子锁，包括支杆(1)和反光镜(2)，所述支杆(1)的一端固定安装有反光镜(2)，所述支杆(1)的底部设有电子锁本体(3)；其特征在于：所述电子锁本体(3)的顶部固定连接有锁扣(4)，所述电子锁本体(3)的顶部开设有孔，所述锁扣(4)的另一端和电子锁本体(3)上的孔卡接，所述电子锁本体(3)的表面固定套有橡胶材质的防护套(5)，所述防护套(5)的顶部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端开设有贯穿自身的孔，所述锁扣(4)穿过连接杆(6)的孔，所述电子锁本体(3)侧壁固定连接有空心的矩形框(7)，所述矩形框(7)的内部滑动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的顶部固定连接有吸盘(9)。2.根据权利要求1所述的一种车载电子锁，其特征在于：所述滑杆(8)的一侧开设有圆形的定位槽(10)，所述矩形框(7)的顶部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有“L”形的移动杆(12)，所述移动杆(12)的一端固定连接有定位球(14)，所述定位球(14)和定位槽(10)均为磁铁材质，所述滑槽(11)的内部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端和移动杆(12)固定连接，所述吸盘(9)的内部卡接有塞板(16)，所述塞板(16)的底端固定连接有连接绳(15)，所述连接绳(15)的另一端和移动杆(12)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种车载电子锁，其特征在于：所述矩形框(7)的内部固定连接有多个空心的弹性块(17)，所述弹性块(17)内部预装有润滑油，所述弹性块(17)的顶部固定连接有出油管(18)，所述滑杆(8)的底部转动连接有滚轴(19)，所述出油管(18)的内部固定连接有弹性绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭勇，严绅泰，史玉恒，林月咨，张华，
申请(专利权)人：厦门纬尔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：