前围板的加强板、前围板组件和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种前围板的加强板、前围板组件和车辆，所述前围板的加强板，包括：加强板本体和连接翻边，所述加强板本体支撑于车辆的前围板和挡板组件之间，所述连接翻边与所述加强板本体相连，且所述连接翻边的外侧面分别与所述前围板和所述挡板组件相连；其中，所述加强板本体和/或所述连接翻边设有加强筋。本发明专利技术的前围板的加强板，其能够安装在前围板和挡板组件之间，使得加强板能够增强前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，且加强板本体和/或连接翻边上设有加强筋，能够使进一步增强加强板的强度，利于进一步地提升前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，减小整车高速碰撞工况下该区域的变形。况下该区域的变形。况下该区域的变形。

【技术实现步骤摘要】
前围板的加强板、前围板组件和车辆


[0001]本专利技术属于车辆
，具体为一种前围板的加强板、前围板组件和车辆。

技术介绍

[0002]在相关技术中，由于纯电汽车没有燃油汽车的排气系统，故纯电汽车取消了凸起的中央通道结构，整个地板设计为平面结构，在部分纯电汽车中，地板下部布置有动力蓄电池，汽车前围板为了配合动力蓄电池的布置需求，在前围板底部外侧增加了两块挡板，此区域形成了一个横向的三角形空腔，但是由于前围板与挡板结构本身钣金料厚较小，空腔面积大，在整车高速碰撞工况下该区域结构强度不足、变形较大，易对车内乘员造成伤害。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种前围板的加强板，所述加强板能够增强车辆的前围板和挡板组件的结构强度。
[0004]根据本专利技术实施例的前围板的加强板，包括：加强板本体和连接翻边，所述加强板本体支撑于车辆的前围板和挡板组件之间，所述连接翻边与所述加强板本体相连，且所述连接翻边的外侧面分别与所述前围板和所述挡板组件相连。其中，所述加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前围板的加强板(300)，其特征在于，包括：加强板本体(30)和连接翻边(40)，所述加强板本体(30)支撑于车辆(1000)的前围板(100)和挡板组件(200)之间，所述连接翻边(40)与所述加强板本体(30)相连，且所述连接翻边(40)的外侧面分别与所述前围板(100)和所述挡板组件(200)相连；其中，所述加强板本体(30)和/或所述连接翻边(40)设有加强筋(50)。2.根据权利要求1所述的前围板的加强板(300)，其特征在于，所述加强筋(50)包括第一加强筋(51)，所述加强板本体(30)包括第一本体部(31)和第一加强部(32)，所述第一加强部(32)的厚度大于所述第一本体部(31)的厚度以形成所述第一加强筋(51)。3.根据权利要求1所述的前围板的加强板(300)，其特征在于，所述连接翻边(40)包括第一翻边(41)和第二翻边(42)，所述第一翻边(41)和所述挡板组件(200)焊接相连，所述第二翻边(42)和所述前围板(100)通过结构胶粘接相连。4.根据权利要求3所述的前围板的加强板(300)，其特征在于，所述第一翻边(41)包括第一板体(411)和第二板体(412)，所述挡板组件(200)包括前部挡板(21)和底部挡板(22)，所述第一板体(411)和所述前部挡板(21)相连，所述第二板体(412)和所述底部挡板(22)相连。5.根据权利要求4所述的前围板...

【专利技术属性】
技术研发人员：武国玉，彭江华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：