本实用新型专利技术公开了一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，解决了现有技术中缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器的技术问题。它包括固定座，固定座上设有容室，容室的容腔内设有V形折叠消音片，V形折叠消音片有多组，V形折叠消音片可拉伸侧朝向容腔一端，容腔一端设有折叠式补风门框架，折叠式百叶门可活动连接于折叠式补风门框架，V形折叠消音片、容腔内覆盖的消音板包括穿孔板材层和吸音材料层，吸音材料层外层覆盖穿孔板材层，吸音材料层为玻璃纤维。本实用新型专利技术能够对喷气式飞机地面试车的噪声进行有效的吸收，保护了工作人员和周边居民；固定座提供了良好支撑，避免在风力较大的机场的开阔区域发生位移、造成事故。故。故。
【技术实现步骤摘要】
一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器
[0001]本技术涉及一种消音器，具体涉及一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，属于消音器
技术介绍
[0002]现代飞机尤其是军用飞机中，喷气式飞机是绝对主流。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行。
[0003]喷气式飞机为了保证飞行的可靠性，需要进行地面试车试验，即打开喷气式飞机的发动机进行地面试验。然而现有的喷气式飞机在地面试车时位于露天场地，由于喷气式发动机的工作特性（例如空气的高速流动）导致在发动机开启时会产生巨大的噪声，对工作人员和周边居民造成严重影响，严重影响工作人员和周边居民的身体心理健康。而目前喷气式飞机的地面试车试验还缺乏覆盖喷气式飞机所有方位噪音的一整套的消音系统，尤其是缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器。
[0004]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0005]1、现有技术中喷气式飞机的地面试车试验还缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，以解决现有技术中喷气式飞机的地面试车试验还缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，包括固定座，所述固定座上设有容室，所述容室的容腔内设有若干折叠消音片，所述容腔的一端设有用于补风的折叠式补风门。
[0009]进一步地，所述固定座由钢材制成。
[0010]进一步地，所述容室包括顶板、侧板，所述侧板有多个且固定于所述固定座，所述顶板固定于多个所述侧板上，所述顶板与所述侧板包围形成容腔。
[0011]进一步地，所述顶板、侧板为矩形板材。
[0012]进一步地，所述侧板有两个且垂直固定于所述固定座，所述顶板固定于两个所述侧板上且所述顶板与所述固定座平行。
[0013]进一步地，所述折叠消音片可拉伸侧朝向所述容腔的一端，所述折叠消音片面积最大的一面朝向所述容腔的容腔壁。
[0014]进一步地，所述折叠消音片包括V形折叠消音片。
[0015]进一步地，所述折叠式补风门包括折叠式百叶门。
[0016]进一步地，所述容腔的一端固定有折叠式补风门框架，所述折叠式百叶门可活动
连接于所述折叠式补风门框架。
[0017]进一步地，所述固定座朝向所述折叠消音片的一面覆盖有底面消音板。
[0018]进一步地，所述顶板、侧板朝向所述折叠消音片的一面覆盖有消音板，所述消音板、所述折叠消音片、所述底面消音板包括穿孔板材层与吸音材料层，所述吸音材料层表面覆盖穿孔板材层，所述穿孔板材层设有多个通孔。
[0019]进一步地，所述吸音材料层由超细玻璃纤维构成。
[0020]进一步地，所述V形折叠消音片有多组，每组V形折叠消音片由两片消音片可转动连接构成。
[0021]基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：
[0022]（1）本技术提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，能够对喷气式飞机地面试车的噪声进行有效的吸收，保护了工作人员和周边居民。
[0023]（2）本技术提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，固定座提供了良好支撑，避免在风力较大的机场的开阔区域发生位移、造成事故，是封闭式消音器的重要组成部分，方便为尾焰高速气流补充引流进气量。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例的总体结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例的内部结构示意图；
[0026]图3是本技术实施例的状态图。
[0027]图中：1、顶板；2、侧板；3、折叠式补风门；4、折叠消音片；5、固定座；6、底面消音板；7、折叠式补风门框架。
具体实施方式
[0028]本技术提供了一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，现结合附图1、附图2对本技术优选实施例进行详细说明。
[0029]本技术提供的本技术提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，包括固定座5，所述固定座5上设有容室，所述容室的容腔内设有若干折叠消音片4，所述容腔的一端设有用于补风的折叠式补风门3。
[0030]优选的，所述消音器总长6m，总宽4.5m，总高为5.7m，其中，固定座5总长6m，总宽4.5m，总高约为0.5m。
[0031]在本技术优选实施例中，所述固定座5由钢材制成。
[0032]需要理解的是，钢结构的固定座5为主要固定结构，主要作用为向消音器提供较好的支撑，在风力较大的机场的开阔区域，防止消音器发生位移，造成事故危及工作人员的人身安全。
[0033]在本技术优选实施例中，所述容室包括顶板1、侧板2，所述侧板2有多个且固定于所述固定座5，所述顶板1固定于多个所述侧板2上，所述顶板1与所述侧板2包围形成容腔。
[0034]在本技术优选实施例中，所述顶板1、侧板2为矩形板材。
[0035]在本技术优选实施例中，所述侧板2有两个且垂直固定于所述固定座5，所述
顶板1固定于两个所述侧板2上且所述顶板1与所述固定座5平行。
[0036]在本技术优选实施例中，所述折叠消音片4可拉伸侧朝向所述容腔的一端，所述折叠消音片4面积最大的一面朝向所述容腔的容腔壁。
[0037]在本技术优选实施例中，所述折叠消音片4包括V形折叠消音片。
[0038]在本技术优选实施例中，所述V形折叠消音片有多组，每组V形折叠消音片由两片消音片可转动连接构成。
[0039]优选的，所述V形折叠消音片总共有7组，每组所述V形折叠消音片由两片消音片构成，单片消音片总长为2.5m，总高为5m。
[0040]需要理解的是，所述V形折叠消音片，在增大接触表面积的同时，所述V形折叠消音片的穿孔板材层内设吸音材料层，能够对噪声进行有效的吸收。同时，V形折叠片可延缓空气流动速度，进一步降低噪声。
[0041]在本技术优选实施例中，所述折叠式补风门3包括折叠式百叶门。
[0042]在本技术优选实施例中，所述容腔的一端固定有折叠式补风门框架7，所述折叠式百叶门可活动连接于所述折叠式补风门框架7。
[0043]需要理解的是，喷气式飞机地面试车时需要补风则打开所述折叠式百叶门，反之则关闭折叠式百叶门，不影响消音器吸音效果。
[0044]在本技术优选实施例中，所述固定座5朝向所述折叠消音片4的一面覆盖有底面消音板6。
[0045]在本技术优选实施例中，所述顶板1、侧板2朝向所述折叠消音片4的一面覆盖有消音板，所述消音板、所述折叠消音片4、所述底面消音板6包括穿孔板材本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，包括固定座（5），其特征在于，所述固定座（5）上设有容室，所述容室的容腔内设有若干折叠消音片（4），所述容腔的一端设有用于补风的折叠式补风门（3）。2.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述容室包括顶板（1）、侧板（2），所述侧板（2）有多个且固定于所述固定座（5），所述顶板（1）固定于多个所述侧板（2）上，所述顶板（1）与所述侧板（2）包围形成容腔。3.根据权利要求2所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述折叠消音片（4）包括V形折叠消音片。4.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述折叠式补风门（3）包括折叠式百叶门。5.根据权利要求4所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述容腔的一端固定有折叠式补风门框架（7），所述折叠式百叶门可活动连接于所述折叠式补风门框架（7）。6.根据权利要求3所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈靖，张明镜，
申请(专利权)人：四川方寸智慧环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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