一种废旧轮胎拆解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种废旧轮胎拆解装置，包括底座、旋转台、夹持机构、旋转机构、主板、拆解臂以及转动机构；采用上述技术方案，将需要拆解的轮胎放置在旋转台上，通过夹持机构固定夹持住轮胎，转动机构能够调节拆解臂的拆解方向，并使得拆解勾靠近轮胎与轮毂的间隙处，在通过第一液压推杆的伸缩，控制活动杆摆动，在活动杆摆动的过程中，拆解勾进入轮胎与轮毂的间隙处，再配合旋转机构驱动旋转台，进而实现轮胎内气囊的剥离，本申请中，只需对转动机构角度配对一次后，只需控制第一液压推杆的伸缩，变能够将拆解勾卡人进入轮胎与轮毂的间隙处，极大地提高了轮胎拆解效率。极大地提高了轮胎拆解效率。极大地提高了轮胎拆解效率。

【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎拆解装置


[0001]本技术涉及废旧轮胎拆解领域，特别涉及一种废旧轮胎拆解装置。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车构成的主要部件之一，当轮胎使用一段时间后，需要对轮胎进行更换，而对于废旧的轮胎则可通过拆解的方式进行回收再利用，既实现资源的重复利用，又可减少垃圾的产生，因此需要对应的轮胎拆解装置辅助轮胎的拆解。
[0003]现有的轮胎拆解装置通常是将放了气的轮胎固定后，利用拆解勾卡卡入轮胎与轮毂的间隙内，在通过旋转实现轮胎内气囊的剥离，但是拆解勾卡入轮胎与轮毂的间隙整个过程都需要人工辅助配对，拆解过程操作繁琐，费时费力，不够高效。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种废旧轮胎拆解装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0008]一种废旧轮胎拆解装置，包括底座、旋转台、夹持机构、旋转机构、主板、拆解臂以及转动机构；
[0009]所述底座上开设有旋转槽；
[0010]所述旋转台内设置在所述旋转槽内；
[0011]所述旋转机构用于驱动所述旋转台旋转；
[0012]所述夹持机构设置在所述旋转台内，用于夹紧固定轮胎；
[0013]所述主板竖直设置在所述旋转台上表面；
[0014]所述转动机构设置在主板一侧，且连接所述拆解臂；
[0015]所述拆解臂包括L成型臂杆、连接板、第一液压推杆、活动杆以及拆解勾；
[0016]所述L成型臂杆水平部分的一端转动连接所述活动杆；
[0017]所述连接板设置在所述L成型臂杆的竖直部分的尾部；
[0018]所述第一液压推杆安装在所述连接板上，且所述第一液压推杆的伸缩端转动连接所述活动杆；
[0019]所述拆解勾固定安装在所述活动杆远离所述第一液压推杆的一端。
[0020]优选的，所述转动机构第一横杆、第二横杆以及第二液压推杆；
[0021]所述第一横杆和所述第二横杆均水平设置在所述主板一侧，且所述第一横杆位于所述第二横杆上的上方；
[0022]所述第二横杆远离所述主板一端与所述拆解臂的中部转动连接；
[0023]所述第二液压推杆的一端转动连接所述拆解臂，所述第二液压推杆的另一端转动连接所述第一横杆。
[0024]优选的，所述夹持机构包括滑槽、滑块、夹板、丝杆、第一电机、升降块以及传动杆；
[0025]所述滑槽开设有四条，均开设在所述旋转台上表面，且指向所述旋转台的圆心；
[0026]所述滑块滑动安装在所述滑槽内；
[0027]所述夹板设置在所述滑块上表面；
[0028]所述丝杆转动设置在旋转台内腔顶部的圆心处；
[0029]所述第一电机连接所述丝杆底部一端；
[0030]所述升降块螺纹连接在所述丝杆上；
[0031]所述传动杆与所述滑槽一一对应，所述传动杆的一端铰接在所述升降块外壁，所述传动杆的另一端铰接在对应的所述滑块上。
[0032]优选的，所述夹板用于夹持轮胎的一侧呈弧状凹槽。
[0033]优选的，所述旋转机构包括外齿环、驱动齿轮以及第二电机；
[0034]所述外齿环设置在所述旋转台的外壁；
[0035]所述驱动齿轮啮合所述外齿环；
[0036]所述第二电机连接所述驱动齿轮。
[0037](三)有益效果
[0038]本技术的有益效果在于：采用上述技术方案，将需要拆解的轮胎放置在旋转台上，通过夹持机构固定夹持住轮胎，转动机构能够调节拆解臂的拆解方向，并使得拆解勾靠近轮胎与轮毂的间隙处，在通过第一液压推杆的伸缩，控制活动杆摆动，在活动杆摆动的过程中，拆解勾进入轮胎与轮毂的间隙处，再配合旋转机构驱动旋转台，进而实现轮胎内气囊的剥离，本申请中，只需对转动机构角度配对一次后，只需控制第一液压推杆的伸缩，变能够将拆解勾卡人进入轮胎与轮毂的间隙处，极大地提高了轮胎拆解效率。
附图说明
[0039]图1为一种废旧轮胎拆解装置的结构示意图；
[0040]图2为一种废旧轮胎拆解装置的主视结构示意图；
[0041]图3为底座的内部结构示意图。
[0042]【附图标记说明】
[0043]1、底座；
[0044]2、主板；
[0045]3、拆解臂；31、连接板；32、L成型臂杆；33、第一液压推杆；34、活动杆；35、拆解勾；
[0046]4、转动机构；41、第一横杆；42、第二横杆；43、第二液压推杆；
[0047]5、旋转台；
[0048]6、夹持机构；61、滑槽；62、滑块；63、传动杆；64、丝杆；65、第一电机；66、升降块；67、夹板；
[0049]7、旋转机构；71、外齿环；72、驱动齿轮；73、第二电机。
具体实施方式
[0050]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。
[0051]请参照图1至图2，本技术提供一种废旧轮胎拆解装置，包括底座1、旋转台5、夹持机构6、旋转机构7、主板2、拆解臂3以及转动机构4；
[0052]底座1上开设有旋转槽；
[0053]旋转台5内设置在旋转槽内；
[0054]旋转机构7用于驱动旋转台5旋转；
[0055]夹持机构6设置在旋转台5内，用于夹紧固定轮胎；
[0056]主板2竖直设置在旋转台5上表面；
[0057]转动机构4设置在主板2一侧，且连接拆解臂3；
[0058]拆解臂3包括L成型臂杆32、连接板31、第一液压推杆33、活动杆34以及拆解勾35；
[0059]L成型臂杆32水平部分的一端转动连接活动杆34；
[0060]连接板31设置在L成型臂杆32的竖直部分的尾部；
[0061]第一液压推杆33安装在连接板31上，且第一液压推杆33的伸缩端转动连接活动杆34；
[0062]拆解勾35固定安装在活动杆34远离第一液压推杆33的一端。
[0063]使用时，将需要拆解的轮胎放置在旋转台5上，通过夹持机构6固定夹持住轮胎，转动机构4能够调节拆解臂3的拆解方向，并使得拆解勾35靠近轮胎与轮毂的间隙处，在通过第一液压推杆33的伸缩，控制活动杆34摆动，在活动杆34摆动的过程中，拆解勾35进入轮胎与轮毂的间隙处，再配合旋转机构7驱动旋转台5，进而实现轮胎内气囊的剥离，本申请中，只需对转动机构4角度配对一次后，只需控制第一液压推杆33的伸缩，变能够将拆解勾35卡人进入轮胎与轮毂的间隙处，极大地提高了轮胎拆解效率。
[0064]本实施例中，转动机构4第一横杆41、第二横杆42以及第二液压推杆43；
[0065]第一横杆41和第二横杆42均水平设置在主板2一侧，且第一横杆41位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎拆解装置，其特征在于，包括底座、旋转台、夹持机构、旋转机构、主板、拆解臂以及转动机构；所述底座上开设有旋转槽；所述旋转台内设置在所述旋转槽内；所述旋转机构用于驱动所述旋转台旋转；所述夹持机构设置在所述旋转台内，用于夹紧固定轮胎；所述主板竖直设置在所述旋转台上表面；所述转动机构设置在主板一侧，且连接所述拆解臂；所述拆解臂包括L成型臂杆、连接板、第一液压推杆、活动杆以及拆解勾；所述L成型臂杆水平部分的一端转动连接所述活动杆；所述连接板设置在所述L成型臂杆的竖直部分的尾部；所述第一液压推杆安装在所述连接板上，且所述第一液压推杆的伸缩端转动连接所述活动杆；所述拆解勾固定安装在所述活动杆远离所述第一液压推杆的一端。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎拆解装置，其特征在于，所述转动机构第一横杆、第二横杆以及第二液压推杆；所述第一横杆和所述第二横杆均水平设置在所述主板一侧，且所述第一横杆位于所述第二横杆上的上方；所述第二横杆远离所述主板一端与所述拆解臂的中部转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄景峰，陈其霖，陈昌福，李似舜，
申请(专利权)人：国投闽光三明城市资源有限公司，
类型：新型
国别省市：