一种车身侧围加强板焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种车身侧围加强板焊接工装，包括支撑组件以及设置于支撑组件顶部的两个机械手,支撑组件包括底板和对称设置于其顶端的两个弧形载板，弧形载板的顶端开设有放置槽，且弧形载板的外侧开设有弧形槽，放置槽的内部设置有与其滑动配合的滑块，机械手的底端设置在滑块的顶部，机械手的机械臂上方设置有驱动臂，驱动臂的顶部开设有滑槽，驱动臂顶部设置有位于滑槽上方的压持组件以及与压持组件配合夹持使用的承接组件，通过移动弧形载板即带动机械手的位置改变，以便于根据待加工部件的尺寸调整好两个机械手之间的间距，最后将待加工部件放置于组成夹持机构的压持组件和承接组件之间进行焊接。进行焊接。进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种车身侧围加强板焊接工装


[0001]本技术涉及汽车部件加工
，具体为一种车身侧围加强板焊接工装。

技术介绍

[0002]在汽车的车身侧围板与加强板的总成焊接工序中，各部件之间的匹配关系非常重要，直接影响总成精度，所以总拼夹具的选用非常关键，现有的总拼夹具采用将夹具固定在某一位置进行焊接，夹具不能够根据加工需要进行位置调节，产品加工精度差。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车身侧围加强板焊接工装，解决了现有的车身总成焊接用夹具不能根据加工需要进行位置调节，产品加工精度差的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括支撑组件以及设置于支撑组件顶部的两个机械手,所述支撑组件包括底板和对称设置于其顶端的两个弧形载板，弧形载板的顶端开设有放置槽，且弧形载板的外侧开设有弧形槽，放置槽的内部设置有与其滑动配合的滑块，机械手的底端设置在滑块的顶部，且机械手的机械臂上方设置有驱动臂，驱动臂的顶部开设有滑槽，且驱动臂顶部设置有位于滑槽上方的压持组件以及与压持组件配合夹持使用的承接组件，所述底板的顶部中心位置设置有位于两个弧形载板之间的固定槽，固定槽的外表面设置有延伸板，延伸板与弧形载板之间贯穿有螺杆，固定槽的内部放置有废料盆。
[0007]作为优选，所述压持组件包括设置于驱动臂顶端且位于滑槽两侧的支架，支架的内部设置有齿轮，滑槽的内部设置有与齿轮相啮合的齿条板，齿轮的外表面设置有斜向上延伸的曲臂，曲臂的顶部设置有压板。
[0008]作为优选，所述承接组件包括设置于驱动臂一端处的套筒，套筒的顶部设置有固定板，固定板的顶端设置有四个弹簧，弹簧的顶端设置有与所述压板配合使用的活动板。
[0009]作为优选，所述活动板的底部位于齿条板的一端之间设置有可活动推移齿条板的推杆，四个弹簧的内部均设置有向下贯穿整个固定板的支撑杆。
[0010]作为优选，所述压板的底部设置有通过螺栓贯穿其自身连接的压块，压板的底部与活动板的顶部均设置有橡胶垫。
[0011]作为优选，所述滑块的外表面设置有贯穿至弧形槽内并延伸至弧形载板外侧的紧固螺栓，延伸板与弧形载板之间设有间隙，且延伸板的一端固设在底板的顶部。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车身侧围加强板焊接工装，具备以下有益效果：
[0014]通过旋转螺杆带动两侧弧形载板发生相对位移，弧形载板移动后即带动机械手的
位置改变，随后推移滑块，以便于根据待加工部件的尺寸调整好两个机械手之间的间距，最后将待加工部件放置于组成夹持机构的压持组件和承接组件之间进行焊接，提高工装使用中的灵活度，进而提高焊接精度。
[0015]将待加工工件放置于活动板顶端后，依靠工件的自身重力下压活动板，此时活动板带动推杆向一侧推移齿条板，进而使齿轮发生旋转以及曲臂偏转并将压板压合在工件顶部，达到工件的固定，随后通过旋转压块上设置的螺栓，来对工件进行加固，提高工件焊接过程中的稳定性。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术支撑组件结构示意图；
[0019]图3为本技术弧形载板结构示意图；
[0020]图4为本技术压持组件及承接组件结构示意图；
[0021]图5为本技术机械手结构正视图。
[0022]图中：1、支撑组件；11、底板；12、固定槽；13、延伸板；14、螺杆；15、弧形载板；151、放置槽；152、弧形槽；16、滑块；2、机械手；21、驱动臂；211、滑槽；3、废料盆；4、压持组件；41、支架；42、齿轮；43、齿条板；44、曲臂；45、压板；451、压块；5、承接组件；51、套筒；52、固定板；53、弹簧；54、活动板；55、推杆。
具体实施方式
[0023]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0024]结合图1
‑
5所示，为本技术的一个实施例，本技术提供的一种车身侧围加强板焊接工装，包括支撑组件1以及设置于支撑组件1顶部的两个机械手2,支撑组件1包括底板11和对称设置于其顶端的两个弧形载板15，弧形载板15的顶端开设有放置槽151，且弧形载板15的外侧开设有弧形槽152，放置槽151的内部设置有与其滑动配合的滑块16，机械手2的底端设置在滑块16的顶部，机械手2可通过滑块16在放置槽151内部呈曲线移动，且机械手2的机械臂上方设置有驱动臂21，驱动臂21的顶部开设有滑槽211，且驱动臂21顶部设置有位于滑槽211上方的压持组件4以及与压持组件4配合夹持使用的承接组件5，底板11的顶部中心位置设置有位于两个弧形载板15之间的固定槽12，固定槽12的外表面设置有延伸板13，延伸板13与弧形载板15之间贯穿有螺杆14，固定槽12的内部放置有废料盆3，废料盆3可用于盛接焊接过程中所产生的铁屑，废料盆3可以灵活的放入和取出。
[0025]进一步的，滑块16的外表面设置有贯穿至弧形槽152内并延伸至弧形载板15外侧的紧固螺栓，延伸板13与弧形载板15之间设有间隙，以至于弧形载板15移动的过程中不受延伸板13阻挡，且延伸板13的一端固设在底板11的顶部，便于对用于调节弧形载板15位置的螺杆14提供支撑。
[0026]通过上述实施例可知：通过旋转螺杆14带动两侧弧形载板15发生相对位移，弧形
载板15移动后即带动机械手2的位置改变，以便于根据待加工部件的尺寸调整好两个机械手2之间的间距，随后拧松滑块16外表面设置的紧固螺栓并根据实际需求推移滑块16，以此来再次改变机械手2的位置，最后将待加工部件放置于组成夹持机构的压持组件4和承接组件5之间，进行焊接操作。
[0027]结合图4
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5所示，为本技术的另一个实施例，压持组件4包括设置于驱动臂21顶端且位于滑槽211两侧的支架41，支架41的内部设置有齿轮42，滑槽211的内部设置有与齿轮42相啮合的齿条板43，齿轮42的外表面设置有斜向上延伸的曲臂44，曲臂44固定在齿轮42的外表面，并跟随齿轮42的旋转而发生偏转，曲臂44的顶部设置有压板45，压板45的底部设置有通过螺栓贯穿其自身连接的压块451，压板45的底部与活动板54的顶部均设置有橡胶垫，当压板45与活动板54将工件夹持后，通过旋转压块451上设置的螺栓，来对工件进行加固，提高工件焊接过程中的稳定性。
[0028]进一步的，承接组件5包括设置于驱动臂21一端处的套筒51，套筒51的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身侧围加强板焊接工装，包括支撑组件(1)以及设置于支撑组件(1)顶部的两个机械手(2),其特征在于：所述支撑组件(1)包括底板(11)和对称设置于其顶端的两个弧形载板(15)，弧形载板(15)的顶端开设有放置槽(151)，且弧形载板(15)的外侧开设有弧形槽(152)，放置槽(151)的内部设置有与其滑动配合的滑块(16)，机械手(2)的底端设置在滑块(16)的顶部，且机械手(2)的机械臂上方设置有驱动臂(21)，驱动臂(21)的顶部开设有滑槽(211)，且驱动臂(21)顶部设置有位于滑槽(211)上方的压持组件(4)以及与压持组件(4)配合夹持使用的承接组件(5)；所述底板(11)的顶部中心位置设置有位于两个弧形载板(15)之间的固定槽(12)，固定槽(12)的外表面设置有延伸板(13)，延伸板(13)与弧形载板(15)之间贯穿有螺杆(14)，固定槽(12)的内部放置有废料盆(3)。2.根据权利要求1所述的一种车身侧围加强板焊接工装，其特征在于：所述压持组件(4)包括设置于驱动臂(21)顶端且位于滑槽(211)两侧的支架(41)，支架(41)的内部设置有齿轮(42)，滑槽(211)的内部设置有与齿轮(42)相啮合的齿条板(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶世锋，黄惠丽，
申请(专利权)人：安徽赢廷智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：