一种卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种卡扣结构，包括安装部、连接部及轴承部；轴承部包括转动手柄、圆柱形的转轴及底座；安装部的底壁上设有多个安装凸块、第一螺纹孔及第一凹槽；连接部朝向安装凸块的底壁上设有多个连接凸块、第二螺纹孔及第二凹槽；每个第一凹槽中均放置有一个连接凸块，每个第二凹槽中均放置有一个安装凸块；转动手柄连接转轴的一端，转轴的另一端穿过上下对齐的多个第一螺纹孔和多个第二螺纹孔后伸出并连接底座。本实用新型专利技术的卡扣结构的连接部与安装部相对不晃动，让使用该卡扣结构的汽车遮阳帘牢靠地固定在汽车A柱上，免去因相对晃动导致的需要经常手动调节连接部与安装部角度的问题，方便消费者的使用。方便消费者的使用。方便消费者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种卡扣结构


[0001]本技术涉及装配零件
，具体涉及一种卡扣结构。

技术介绍

[0002]人们为了防止汽车在阳光下受到长时间的暴晒，会在汽车中控台上方安装汽车遮阳帘，遮挡汽车前窗的玻璃，减少直射入汽车的阳光量，从而减轻暴晒对汽车的危害。不同汽车A柱的类型不同，汽车中控台上方的空间大小也不同，这时需要调整汽车遮阳帘的卡扣结构的角度来适应不同汽车的A柱，同时需要适应性调节卡扣结构与汽车A柱的距离来适应汽车中控台上方的空间。
[0003]由于卡扣结构连接部与安装部需要成固定的角度，卡扣结构才能安装在A柱上，目前市场上汽车遮阳帘上的卡扣结构设计有缺陷，在开车时，卡扣结构的连接部容易相对卡扣结构的安装部左右晃动，导致卡扣结构在A柱上固定的不牢靠，当需要使用汽车遮阳帘时，需经常调整连接部与安装部之间的角度，将卡扣结构稳定固定在A柱上。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种卡扣结构，该卡扣结构的连接部与安装部相对不晃动，在A柱上固定的牢靠，免去因相对晃动导致的需要经常手动调节连接部与安装部角度的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣结构，其特征在于，包括安装部(2)、连接部(3)及轴承部(4)；所述轴承部(4)包括转动手柄(41)、圆柱形的转轴(42)及底座(43)；所述安装部(2)的底壁上设置有多个安装凸块(21)，所述安装凸块(21)上开设有贯穿所述安装凸块(21)的第一螺纹孔(24)，该第一螺纹孔(24)的孔径与所述转轴(42)的直径相同，两个相邻的所述安装凸块(21)之间形成有第一凹槽(22)；所述连接部(3)朝向所述安装凸块(21)的底壁上设置有多个连接凸块(31)，所述连接凸块(31)上开设有贯穿所述连接凸块(31)的第二螺纹孔(33)，该第二螺纹孔(33)的孔径与所述转轴(42)的直径相同，两个相邻的所述连接凸块(31)之间形成有第二凹槽(32)；每个所述第一凹槽(22)中均放置有一个所述连接凸块(31)，每个所述第二凹槽(32)中均放置有一个所述安装凸块(21)，把所述第一螺纹孔(24)与所述第二螺纹孔(33)上下对齐；所述转轴(42)的外侧壁设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李日新，
申请(专利权)人：李日新，
类型：新型
国别省市：