一种可以无线充电的CPC卡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以无线充电的CPC卡，涉及CPC卡充电技术领域，现提出如下方案，包括底座和设置在底座顶端的夹紧机构，所述夹紧机构包括纵向平移组件、滑动组件和回程组件，所述纵向平移组件包括主体框架、平移限位杆、滑动连块、弹簧和连接连杆，所述底座顶端固定连接有主体框架。通过设置夹紧滑块，弹簧通过弹力带动滑动连块沿平移限位杆的外壁滑动，以使得滑动连块带动两组连接连杆同步滑动，进而使连接连杆滑动带动滑动孔板沿滑动限位杆的外壁滑动，滑动孔板滑动带动滑动斜槽同步滑动，以使得滑动斜槽滑动通过滑动导柱带动夹紧滑块沿限位滑槽的内壁滑动，通过弹头状的夹紧滑块将CPC卡进行定位操作，防止CPC卡在无线充电时脱落。电时脱落。电时脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种可以无线充电的CPC卡


[0001]本技术涉及CPC卡充电
，尤其涉及一种可以无线充电的CPC卡。

技术介绍

[0002]高速公路复合通行卡也叫CPC卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一，CPC卡能够识别车辆进、出收费站信息，精确记录车辆的实际行驶路径，为跨省通行费计费、清算等提供重要依据，在CPC卡使用时需要进行无线充电操作。
[0003]但是，现有技术中的CPC卡无线充电装置，在充电时由于体积比较小，导致CPC卡容易发生脱落，无法正常充电，为此需要一种可以无线充电的CPC卡。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可以无线充电的CPC卡，解决了现有技术中存在的CPC卡充电容易脱落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以无线充电的CPC卡，包括底座和设置在底座顶端的夹紧机构，所述夹紧机构包括纵向平移组件、滑动组件和回程组件；
[0006]所述纵向平移组件包括主体框架、平移限位杆、滑动连块、弹簧和连接连杆，所述底座顶端固定连接有主体框架，所述主体框架的内壁固定连接有平移限位杆，所述平移限位杆的外壁滑动连接有与主体框架内壁滑动连接的滑动连块，所述滑动连块的侧壁位于平移限位杆的外部设置有弹簧，所述滑动连块的侧壁固定连接有连接连杆，以使得弹簧通过弹力带动滑动连块沿平移限位杆的外壁滑动；
[0007]所述滑动组件包括滑动孔板、滑动限位杆、滑动斜槽、滑动导柱、限位滑槽和夹紧滑块，所述连接连杆远离滑动连块的一端固定连接有与主体框架内壁滑动连接的滑动孔板，所述滑动孔板的侧壁滑动连接有与主体框架固定连接的滑动限位杆，所述滑动孔板的外壁开设有滑动斜槽，所述滑动斜槽的内壁活动连接有与主体框架内壁滑动连接的滑动导柱，所述滑动导柱与主体框架的连接部位开设有限位滑槽，所述滑动导柱的顶端延伸至主体框架的上方固定连接有夹紧滑块，以使得滑动斜槽滑动通过滑动导柱带动夹紧滑块沿限位滑槽的内壁滑动；
[0008]所述回程组件包括拉动连杆和拉块，所述滑动连块的顶端固定连接有与主体框架内壁滑动连接的拉动连杆，所述拉动连杆的一端延伸至主体框架的外壁固定连接有拉块，以使得拉块通过拉动连杆带动滑动连块克服弹簧的弹力沿平移限位杆外壁滑动。
[0009]优选的，所述主体框架的外壁安装有电源接头，所述主体框架的顶端位于夹紧滑块的一侧设置有充电槽，所述充电槽的顶端安装有充电线圈，所述充电槽的底端位于主体框架的内部安装有控制模块，所述控制模块的一侧位于充电槽的底端安装有信号转换模块。
[0010]优选的，所述连接连杆设置有两组，两组所述连接连杆的位置关系关于滑动连块
相对称。
[0011]优选的，所述滑动孔板通过连接连杆与滑动限位杆之间构成滑动结构。
[0012]优选的，所述滑动斜槽的水平长度与夹紧滑块的长度相等。
[0013]优选的，所述夹紧滑块的横截面呈弹头状。
[0014]优选的，所述充电线圈设置有两组，两组所述充电线圈的位置关系关于充电槽相对称。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过设置夹紧滑块，弹簧通过弹力带动滑动连块沿平移限位杆的外壁滑动，以使得滑动连块带动两组连接连杆同步滑动，进而使连接连杆滑动带动滑动孔板沿滑动限位杆的外壁滑动，滑动孔板滑动带动滑动斜槽同步滑动，以使得滑动斜槽滑动通过滑动导柱带动夹紧滑块沿限位滑槽的内壁滑动，通过弹头状的夹紧滑块将CPC卡进行定位操作，防止CPC卡在无线充电时脱落。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种可以无线充电的CPC卡的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种可以无线充电的CPC卡的整体剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种可以无线充电的CPC卡的主体框架内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种可以无线充电的CPC卡的充电槽剖视连接结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、主体框架；3、平移限位杆；4、滑动连块；5、弹簧；6、连接连杆；7、滑动孔板；8、滑动限位杆；9、滑动斜槽；10、滑动导柱；11、限位滑槽；12、夹紧滑块；13、拉动连杆；14、拉块；15、电源接头；16、充电槽；17、充电线圈；18、控制模块；19、信号转换模块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
3所示，图示中的一种可以无线充电的CPC卡，包括底座1和设置在底座1顶端的夹紧机构，夹紧机构包括纵向平移组件、滑动组件和回程组件；
[0025]纵向平移组件包括主体框架2、平移限位杆3、滑动连块4、弹簧5和连接连杆6，底座1顶端固定连接有主体框架2，主体框架2的内壁固定连接有平移限位杆3，平移限位杆3的外壁滑动连接有与主体框架2内壁滑动连接的滑动连块4，滑动连块4的侧壁位于平移限位杆3的外部设置有弹簧5，滑动连块4的侧壁固定连接有连接连杆6，以使得弹簧5通过弹力带动滑动连块4沿平移限位杆3的外壁滑动；
[0026]滑动组件包括滑动孔板7、滑动限位杆8、滑动斜槽9、滑动导柱10、限位滑槽11和夹紧滑块12，连接连杆6远离滑动连块4的一端固定连接有与主体框架2内壁滑动连接的滑动孔板7，滑动孔板7的侧壁滑动连接有与主体框架2固定连接的滑动限位杆8，滑动孔板7的外
壁开设有滑动斜槽9，滑动斜槽9的内壁活动连接有与主体框架2内壁滑动连接的滑动导柱10，滑动导柱10与主体框架2的连接部位开设有限位滑槽11，滑动导柱10的顶端延伸至主体框架2的上方固定连接有夹紧滑块12，以使得滑动斜槽9滑动通过滑动导柱10带动夹紧滑块12沿限位滑槽11的内壁滑动；
[0027]回程组件包括拉动连杆13和拉块14，滑动连块4的顶端固定连接有与主体框架2内壁滑动连接的拉动连杆13，拉动连杆13的一端延伸至主体框架2的外壁固定连接有拉块14，以使得拉块14通过拉动连杆13带动滑动连块4克服弹簧5的弹力沿平移限位杆3外壁滑动。
[0028]其中，如图3所示，连接连杆6设置有两组，两组连接连杆6的位置关系关于滑动连块4相对称，通过设置两组连接连杆6，有利于滑动连块4带动两组连接连杆6同步滑动，实现两组连接连杆6同步滑动的控制操作。
[0029]另外，如图3所示，滑动孔板7通过连接连杆6与滑动限位杆8之间构成滑动结构，有利于进而使连接连杆6滑动带动滑动孔板7沿滑动限位杆8的外壁滑动，实现滑动孔板7滑动的控制操作。
[0030]还有，如图3所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以无线充电的CPC卡，包括底座(1)和设置在底座(1)顶端的夹紧机构，其特征在于：所述夹紧机构包括纵向平移组件、滑动组件和回程组件；所述纵向平移组件包括主体框架(2)、平移限位杆(3)、滑动连块(4)、弹簧(5)和连接连杆(6)，所述底座(1)顶端固定连接有主体框架(2)，所述主体框架(2)的内壁固定连接有平移限位杆(3)，所述平移限位杆(3)的外壁滑动连接有与主体框架(2)内壁滑动连接的滑动连块(4)，所述滑动连块(4)的侧壁位于平移限位杆(3)的外部设置有弹簧(5)，所述滑动连块(4)的侧壁固定连接有连接连杆(6)，以使得弹簧(5)通过弹力带动滑动连块(4)沿平移限位杆(3)的外壁滑动；所述滑动组件包括滑动孔板(7)、滑动限位杆(8)、滑动斜槽(9)、滑动导柱(10)、限位滑槽(11)和夹紧滑块(12)，所述连接连杆(6)远离滑动连块(4)的一端固定连接有与主体框架(2)内壁滑动连接的滑动孔板(7)，所述滑动孔板(7)的侧壁滑动连接有与主体框架(2)固定连接的滑动限位杆(8)，所述滑动孔板(7)的外壁开设有滑动斜槽(9)，所述滑动斜槽(9)的内壁活动连接有与主体框架(2)内壁滑动连接的滑动导柱(10)，所述滑动导柱(10)与主体框架(2)的连接部位开设有限位滑槽(11)，所述滑动导柱(10)的顶端延伸至主体框架(2)的上方固定连接有夹紧滑块(12)，以使得滑动斜槽(9)滑动通过滑动导柱(10)带动夹紧滑块(12)沿限位滑槽(11)的内壁滑动；所述回程组件包括拉动连杆(13)和拉块(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华彬，马茂凉，林斌，蔡巍，苏中伟，
申请(专利权)人：福建省宁德高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：