一种CPC复合通行卡测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种CPC复合通行卡测试装置，涉及复合通行卡测试技术领域，包括测试箱，所述测试箱的内部安装有电动推杆，且电动推杆的顶部安装有连接板，所述连接板的内部开设有安装槽，且安装槽的内部连接有安装块，所述安装块的内部与连接板的内部连接有螺栓，且安装块的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有屏蔽箱。本实用新型专利技术中，设置有测试箱、电动推杆、控制按钮、支撑板、屏蔽箱、箱盖以及显示器，通过控制电动推杆就方便带动屏蔽箱、显示器进行下降操作，再通过操作箱盖就方便对屏蔽箱、显示器进行收纳防护，避免在不使用时外部灰尘等赃物容易粘附在屏蔽箱的承载槽内以及显示器上，影响测试装置的使用。影响测试装置的使用。影响测试装置的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种CPC复合通行卡测试装置


[0001]本技术涉及复合通行卡测试
，尤其涉及一种CPC复合通行卡测试装置。

技术介绍

[0002]在智能交通中，高速公路通过联网收费实现车辆的快速通过，避免高速公路收费路口堵塞的情况，高速公路联网收费多义性路径识别系统主要由电子路标，复合读写卡器和复合通行卡组成，其中，复合通行卡是多义性路径识别系统中最关键的设备，具有接受记录收费数据和接受记录多义性路径数据等功能，随着高速公路联网收费多义性路径识别系统的普及使用，对复合通行卡的使用寿命，数据安全可靠性和性能的好坏提出了新的要求，在新的要求下，对复合通行卡的测试显得尤为重要。
[0003]现有的CPC复合通行卡测试装置，在使用过程中，测试装置内的显示器以及屏蔽箱是外露的，长时间闲置时容易沾满灰尘等赃物，影响测试装置的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的CPC复合通行卡测试装置，在使用过程中，测试装置内的显示器以及屏蔽箱是外露的，长时间闲置时容易沾满灰尘等赃物，影响测试装置的使用的缺点，而提出的一种CPC复合通行卡测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种CPC复合通行卡测试装置，包括：
[0007]测试箱，所述测试箱的内部安装有电动推杆，且电动推杆的顶部安装有连接板，所述连接板的内部开设有安装槽，且安装槽的内部连接有安装块，所述安装块的内部与连接板的内部连接有螺栓，且安装块的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有屏蔽箱，且屏蔽箱的外部设置有显示器，所述测试箱的内部开设有插孔，且测试箱的外部安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴的内部连接有连接轴，且连接轴的外部安装有箱盖，所述箱盖的外部连接有插杆，所述测试箱的正面安装有控制按钮，且测试箱的内部设置有电源接口，所述测试箱的外部安装有提手。
[0008]优选的，所述屏蔽箱的内部开设有承载槽，且承载槽的外部设置有滑槽，所述滑槽的内部连接有阻尼滑块，且阻尼滑块的相对面安装有推板，所述滑槽的外部设置有收纳室，且收纳室与推板之间连接有屏蔽伸缩套。
[0009]优选的，所述屏蔽伸缩套与屏蔽箱之间通过推板、阻尼滑块构成伸缩结构，且阻尼滑块的外壁与滑槽的内壁相接触。
[0010]优选的，所述屏蔽箱与测试箱之间通过电动推杆、连接板、支撑板构成升降结构，且连接板分布于支撑板的底部中心点处。
[0011]优选的，所述箱盖与测试箱之间通过阻尼转轴、连接轴构成旋转结构，且连接轴的外壁与阻尼转轴的内壁相接触。
[0012]优选的，所述支撑板与连接板之间通过安装块、螺栓构成可拆卸结构，且安装块的横截面积小于安装槽的横截面积。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，设置有测试箱、电动推杆、控制按钮、支撑板、屏蔽箱、箱盖以及显示器，通过控制电动推杆就方便带动屏蔽箱、显示器进行下降操作，再通过操作箱盖就方便对屏蔽箱、显示器进行收纳防护，避免在不使用时外部灰尘等赃物容易粘附在屏蔽箱的承载槽内以及显示器上，影响测试装置的使用。
[0015]2、本技术中，设置有电动推杆、螺栓、支撑板、安装块、连接板以及安装槽，通过操作螺栓就方便解除安装块的限制，再操作支撑板就方便带动安装块进行移动操作，这样就方便完成支撑板的拆卸工作，便于对测试箱内的电动推杆进行检修，具有较高的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术中测试装置结构示意图；
[0017]图2为本技术中测试装置内部结构示意图；
[0018]图3为本技术中屏蔽箱俯视结构示意图；
[0019]图4为图2中A处放大结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、测试箱；2、提手；3、箱盖；4、控制按钮；5、电源接口；6、电动推杆；7、支撑板；8、屏蔽箱；9、显示器；10、承载槽；11、滑槽；12、插孔；13、阻尼转轴；14、连接轴；15、插杆；16、阻尼滑块；17、推板；18、屏蔽伸缩套；19、收纳室；20、连接板；21、安装块；22、安装槽；23、螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
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4，一种CPC复合通行卡测试装置，包括测试箱1，测试箱1的内部安装有电动推杆6，且电动推杆6的顶部安装有连接板20，连接板20的内部开设有安装槽22，且安装槽22的内部连接有安装块21，安装块21的内部与连接板20的内部连接有螺栓23，且安装块21的顶部安装有支撑板7，支撑板7与连接板20之间通过安装块21、螺栓23构成可拆卸结构，且安装块21的横截面积小于安装槽22的横截面积，人工操作螺栓23，螺栓23将旋转移动至安装块21外，这样就解除了安装块21的限制，再操作支撑板7，支撑板7带动安装块21进行移动操作，安装块21将移动至安装槽22外，这样就方便完成支撑板7与连接板20的分离工作，便于对测试箱1内的电动推杆6进行检修工作，支撑板7的顶部安装有屏蔽箱8，且屏蔽箱8的外部设置有显示器9，屏蔽箱8与测试箱1之间通过电动推杆6、连接板20、支撑板7构成升降结构，且连接板20分布于支撑板7的底部中心点处，通过控制按钮4启动电动推杆6，电动推杆6通过连接板20带动支撑板7进行下降操作，支撑板7又带动屏蔽箱8进行下降操作，屏蔽箱8将下降至测试箱1内，这样就方便对屏蔽箱8进行收纳防护工作，测试箱1的内部开设有插孔
12，且测试箱1的外部安装有阻尼转轴13，阻尼转轴13的内部连接有连接轴14，且连接轴14的外部安装有箱盖3，箱盖3与测试箱1之间通过阻尼转轴13、连接轴14构成旋转结构，且连接轴14的外壁与阻尼转轴13的内壁相接触，人工操作箱盖3，箱盖3通过阻尼转轴13、连接轴14的配合进行旋转操作，箱盖3带动插杆15进行旋转，插杆15将旋转至插孔12内，这样就方便完成测试箱1的密封工作，避免灰尘等赃物进入测试箱1内，箱盖3的外部连接有插杆15，测试箱1的正面安装有控制按钮4，且测试箱1的内部设置有电源接口5，测试箱1的外部安装有提手2；
[0024]屏蔽箱8的内部开设有承载槽10，且承载槽10的外部设置有滑槽11，滑槽11的内部连接有阻尼滑块16，且阻尼滑块16的相对面安装有推板17，滑槽11的外部设置有收纳室19，且收纳室19与推板17之间连接有屏蔽伸缩套18，屏蔽伸缩套18与屏蔽箱8之间通过推板17、阻尼滑块16构成伸缩结构，且阻尼滑块16的外壁与滑槽11的内壁相接触，人工操作推板17，推板17通过阻尼滑块16的配合进行移动操作，推板17的移动使得屏蔽伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CPC复合通行卡测试装置，其特征在于，包括：测试箱(1)，所述测试箱(1)的内部安装有电动推杆(6)，且电动推杆(6)的顶部安装有连接板(20)，所述连接板(20)的内部开设有安装槽(22)，且安装槽(22)的内部连接有安装块(21)，所述安装块(21)的内部与连接板(20)的内部连接有螺栓(23)，且安装块(21)的顶部安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部安装有屏蔽箱(8)，且屏蔽箱(8)的外部设置有显示器(9)，所述测试箱(1)的内部开设有插孔(12)，且测试箱(1)的外部安装有阻尼转轴(13)，所述阻尼转轴(13)的内部连接有连接轴(14)，且连接轴(14)的外部安装有箱盖(3)，所述箱盖(3)的外部连接有插杆(15)，所述测试箱(1)的正面安装有控制按钮(4)，且测试箱(1)的内部设置有电源接口(5)，所述测试箱(1)的外部安装有提手(2)。2.根据权利要求1所述的一种CPC复合通行卡测试装置，其特征在于：所述屏蔽箱(8)的内部开设有承载槽(10)，且承载槽(10)的外部设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部连接有阻尼滑块(16)，且阻尼滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华彬，马茂凉，林斌，蔡巍，欧春森，
申请(专利权)人：福建省宁德高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：