一种道路桥梁用路面除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路工程技术领域，尤其为一种道路桥梁用路面除冰装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有碎冰组件，所述碎冰组件包括第一电机、第一转动轴、第一转动杆、第一转轴、固定架、第二转动杆、第二转轴、套筒、推动杆、底座、连接杆、弹簧和碎冰板，所述箱体的内壁面固定安装有所述第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有所述第一转动轴；具有通过启动第一电机能够使推动杆推动碎冰板向下移动，使碎冰板间歇性击打冰层，使冰层破碎，再通过挡板清理碎冰，具有体积小能够在空间范围较小区域进行除冰，除冰操作简单、使用方便的特点。使用方便的特点。使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用路面除冰装置


[0001]本技术属于道路工程
，具体涉及一种道路桥梁用路面除冰装置。

技术介绍

[0002]冬季，我国部分地区会产生大量降雪，加上较低的气温，造成城市道路雪块结硬，路面结冰，严重影响机动车辆、非机动车辆的行驶以及行人的出行，影响正常的生活和生产作业，甚至引发重大的交通事故，造成重大财产损失和人员伤亡；为了解决道路冰雪问题，目前对道路冰雪清除的方法主要有人工铲除冰雪，人工除雪时，因昼夜温度交替，积雪会产生融化并再次凝结形成冰块，导致积雪表面质地坚硬，需要人工对雪层进行凿击作业，增加作业强度。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路桥梁用路面除冰装置，具有通过启动第一电机能够使推动杆推动碎冰板向下移动，使碎冰板间歇性击打冰层，使冰层破碎，再通过挡板清理碎冰，具有体积小能够在空间范围较小区域进行除冰，除冰操作简单、使用方便的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁用路面除冰装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有碎冰组件；
[0005]所述碎冰组件包括第一电机、第一转动轴、第一转动杆、第一转轴、固定架、第二转动杆、第二转轴、套筒、推动杆、底座、连接杆、弹簧和碎冰板，所述箱体的内壁面固定安装有所述第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有所述第一转动轴，所述第一转动轴远离所述第一电机的一端固定连接有所述第一转动杆，所述第一转动杆的表面转动连接有所述第一转轴，所述第一转轴远离所述第一转动杆的一端固定连接有所述第二转动杆，所述第二转动杆远离所述第一转轴的一端转动连接有所述第二转轴，所述第二转轴远离所述第二转动杆的一面固定连接有所述套筒，所述套筒的表面固定连接有所述推动杆，所面，所述箱体的表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁面滑动连接有所述连接杆，所述连接杆的一端贯穿所述箱体并且固定连接有所述碎冰板，所述连接杆远离所述碎冰板的一端固定连接有所述底座，所述连接杆外位于所述底座和所述箱体之间绕设有所述弹簧，且所述弹簧的两端分别与所述连接杆和所述箱体固定连接。
[0006]作为本技术一种道路桥梁用路面除冰装置优选的，所述碎冰组件还包括万向轮和挡板，所述箱体的底面固定连接有所述万向轮，所述箱体的底面固定连接有所述挡板。
[0007]作为本技术一种道路桥梁用路面除冰装置优选的，所述碎冰组件还包括电源盒，所述箱体的内壁面固定安装有所述电源盒。
[0008]作为本技术一种道路桥梁用路面除冰装置优选的，所述箱体的内部设置有收集组件，所述收集组件包括输送叶片、输送管、第二转动轴、第二电机、出料筒和收集箱，所述箱体的内壁面固定安装有所述第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有所述第二转
动轴，所述第二转动轴的表面固定连接有所述输送叶片，所述箱体的表面开设有输送槽，，所述箱体的内壁面位于所述输送槽外固定连接有所述输送管，所述输送管的上表面开设有转动槽，且所述第二转动轴远离所述第二电机的一端贯穿所述转动槽并延伸至所述输送管内，所述输送管的表面固定连接有所述出料筒，所述输送管内壁底部对应所述出料筒的位置处插接有所述收集箱。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.通过设置装置碎冰组件，第一电机通过导线与电源盒连接，启动第一电机，第一电机带动第一转动轴转动，使第一转动杆转动，在第一转轴的作用下使第二转动杆往复运动，推动套筒上下移动，使推动杆间歇性撞击底座，从而使碎冰板间歇性击打冰层，使冰层破碎，再通过挡板清理碎冰，体积小能够在空间范围较小区域进行除冰。
[0011]2.通过设置装置收集组件，碎冰板击碎的碎冰，通过挡板聚到挡板中间，第二电机通过导线与电源盒连接，启动电源盒，第二电机带动输送叶片转动，使碎冰通过输送叶片输送到出料筒，再通过出料筒收集到收集箱内部，能够清理路面的碎冰，防止碎冰在路面二次结冰。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中的结构剖视图；
[0015]图3为本技术中第二转动杆和套筒的结构示意图；
[0016]图4为本技术中底座和碎冰板的结构示意图；
[0017]图中：
[0018]1、箱体；
[0019]2、碎冰组件；21、第一电机；22、第一转动轴；23、第一转动杆；24、第一转轴；25、固定架；26、第二转动杆；27、第二转轴；28、套筒；29、推动杆；210、底座；211、滑动槽；212、弹簧；213、碎冰板；214、万向轮；215、挡板；216、电源盒；217、连接杆；
[0020]3、收集组件；31、输送槽；32、输送叶片；33、输送管；34、出料筒；35、第二电机；36、收集箱；37、第二转动轴；38、转动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1所示：
[0023]一种道路桥梁用路面除冰装置，包括箱体1。
[0024]本实施方案中：现有的道路除冰大多数是人工除冰雪人工除雪时，因昼夜温度交替，积雪会产生融化并再次凝结形成冰块，借此基础上加入碎冰组件2。
[0025]进一步而言：
[0026]如图1、图2、图3和图4所示：
[0027]结合上述内容：该碎冰组件2包括第一电机21、第一转动轴22、第一转动杆23、第一转轴24、固定架25、第二转动杆26、第二转轴27、套筒28、推动杆29、底座210、电源盒216、连接杆217、万向轮214、挡板215、弹簧212和碎冰板213，箱体1的内壁面固定安装有第一电机21，第一电机21的输出轴固定连接有第一转动轴22，第一转动轴22远离第一电机21的一端固定连接有第一转动杆23，第一转动杆23的表面转动连接有第一转轴24，第一转轴24远离第一转动杆23的一端固定连接有第二转动杆26，第二转动杆26远离第一转轴24的一端转动连接有第二转轴27，第二转轴27远离第二转动杆26的一面固定连接有套筒28，套筒28的表面固定连接有推动杆29，箱体1的内壁面固定连接有固定架25，且固定架25滑动连接在套筒28的内壁面，箱体1的表面开设有滑动槽211，滑动槽211的内壁面滑动连接有连接杆217，连接杆217的一端贯穿箱体1并且固定连接有碎冰板213，连接杆217远离碎冰板213的一端固定连接有底座210，连接杆217外位于底座210和箱体1之间绕设有弹簧21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用路面除冰装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有碎冰组件(2)；所述碎冰组件(2)包括第一电机(21)、第一转动轴(22)、第一转动杆(23)、第一转轴(24)、固定架(25)、第二转动杆(26)、第二转轴(27)、套筒(28)、推动杆(29)、底座(210)、连接杆(217)、弹簧(212)和碎冰板(213)，所述箱体(1)的内壁面固定安装有所述第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出轴固定连接有所述第一转动轴(22)，所述第一转动轴(22)远离所述第一电机(21)的一端固定连接有所述第一转动杆(23)，所述第一转动杆(23)的表面转动连接有所述第一转轴(24)，所述第一转轴(24)远离所述第一转动杆(23)的一端固定连接有所述第二转动杆(26)，所述第二转动杆(26)远离所述第一转轴(24)的一端转动连接有所述第二转轴(27)，所述第二转轴(27)远离所述第二转动杆(26)的一面固定连接有所述套筒(28)，所述套筒(28)的表面固定连接有所述推动杆(29)，所述箱体(1)的内壁面固定连接有所述固定架(25)，且所述固定架(25)滑动连接在所述套筒(28)的内壁面，所述箱体(1)的表面开设有滑动槽(211)，所述滑动槽(211)的内壁面滑动连接有所述连接杆(217)，所述连接杆(217)的一端贯穿所述箱体(1)并且固定连接有所述碎冰板(213)，所述连接杆(217)远离所述碎冰板(213)的一端固定连接有所述底座(210)，所述连接杆(217)外位于所述底座(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙怡，
申请(专利权)人：贵州遵义路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：