一种具备模块化安装结构的液压马达制造技术

本实用新型专利技术涉及液压马达技术领域，具体为一种具备模块化安装结构的液压马达，包括基板、液压马达本体和定位装置，所述液压马达本体位于基板的上方，所述基板的上表面固定连接有装配架，所述定位装置位于液压马达本体的下表面设置，所述定位装置包括稳定板，所述稳定板与液压马达本体的下表面固定连接，所述稳定板与装配架的内壁卡接，所述稳定板的上表面固定连接有支架，所述支架的内壁转动连接有两个安装杆。本实用新型专利技术，通过设置定位装置，便于对液压马达本体进行装配操作，降低装配过程中对工具的依赖，提高设备的装配效率，同时降低设备的维护难度，提高设备的使用寿命，便于设备的正常使用。的正常使用。的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具备模块化安装结构的液压马达


[0001]本技术涉及液压马达
，尤其涉及一种具备模块化安装结构的液压马达。

技术介绍

[0002]液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，液体是传递力和运动的介质，随着社会的发展，液压马达大量用于工业化生产中，目前大多液压马达在使用中需使用大量工具进行装配操作，存在装配效率低下的情况，同时增加设备的维护难度，不利于设备的正常使用，对此需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在液压马达在使用中需使用大量工具进行装配操作，存在装配效率低下的情况，同时增加设备的维护难度，不利于设备正常使用的缺点，而提出的一种具备模块化安装结构的液压马达。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具备模块化安装结构的液压马达，包括基板、液压马达本体和定位装置，所述液压马达本体位于基板的上方，所述基板的上表面固定连接有装配架，所述定位装置位于液压马达本体的下表面设置，所述定位装置包括稳定板，所述稳定板与液压马达本体的下表面固定连接，所述稳定板与装配架的内壁卡接，所述稳定板的上表面固定连接有支架，所述支架的内壁转动连接有两个安装杆，所述安装杆的内壁插设并滑动连接有插杆，所述插杆的一端贯穿装配架并与稳定板的内壁卡接，通过设置定位装置，便于对液压马达本体进行装配操作，降低装配过程中对工具的依赖，提高设备的装配效率，同时降低设备的维护难度，提高设备的使用寿命，便于设备的正常使用。
[0005]优选的，两个所述安装杆相互靠近的一侧均固定连接有齿轮，两个所述安装杆通过齿轮啮合连接，便于两个安装杆同时转动，降低使用者的工作负担。
[0006]优选的，所述安装杆的表面固定连接有挡块，所述插杆的表面固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与挡块的表面固定连接，便于对插杆施加外力。
[0007]优选的，所述安装杆的表面滑动连接有操作块，所述插杆的表面开设有引导孔，所述操作块的一端插入引导孔中，便于通过操作块控制插杆的位置。
[0008]优选的，所述液压马达本体的表面设置有润滑装置，所述润滑装置包括储油盒，所述储油盒与液压马达本体的表面固定连接，所述储油盒的内壁固定连接有泵体，所述泵体的输出端固定连接有导管，所述导管远离泵体的一端贯穿储油盒并固定连接有喷头，所述喷头位于液压马达本体的输出端上方，通过设置润滑装置，有效对液压马达本体进行润滑操作，降低设备的故障率，降低维护人员的工作负担，提高设备的稳定性。
[0009]优选的，所述液压马达本体的表面固定连接有限位杆，所述限位杆的横截面呈U形，所述限位杆套设在导管上，便于限制导管的位置。
[0010]优选的，所述储油盒的内壁放置有海绵块，所述海绵块的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与储油盒的内壁相抵，通过海绵块有效将多余的润滑油吸收，并防止空气中的灰尘进入储油盒中。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置定位装置，在安装液压马达本体时，向靠近插杆的方向推动操作块，操作块的斜面与插杆的内壁相抵，插杆随即向上位移并脱离稳定板，拉伸弹簧受力形变产生弹力，随即转动安装杆，在齿轮的作用下，两个安装杆向靠近彼此的方向转动，将稳定板对准装配架插入，待液压马达移动至合适位置后，向靠近装配架的方向拉动安装杆，两个安装杆转动至水平状态时，向远离插杆的方向拉动操作块，插杆随即失去束缚，拉伸弹簧拉动插杆贯穿装配架并插入稳定板中，完成液压马达本体的定位操作，通过设置定位装置，便于对液压马达本体进行装配操作，降低装配过程中对工具的依赖，提高设备的装配效率，同时降低设备的维护难度，提高设备的使用寿命，便于设备的正常使用。
[0013]2、本技术中，通过设置润滑装置，液压马达本体在闲置时，打开泵体，泵体将储油盒中的润滑油抽出并通过导管和喷头均匀滴落在液压马达本体的输出轴上，多余的润滑油滴落在海绵块上并缓慢流入储油盒中，通过设置润滑装置，有效对液压马达本体进行润滑操作，降低设备的故障率，降低维护人员的工作负担，提高设备的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种具备模块化安装结构的液压马达的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种具备模块化安装结构的液压马达中图1的A处结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种具备模块化安装结构的液压马达中定位装置的剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种具备模块化安装结构的液压马达中润滑装置的剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术提出一种具备模块化安装结构的液压马达的图4中B处结构示意图；
[0019]图6为本技术提出一种具备模块化安装结构的液压马达的图4中C处结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、基板；2、液压马达本体；3、装配架；4、定位装置；41、稳定板；42、支架；43、插杆；44、安装杆；45、操作块；46、拉伸弹簧；47、挡块；5、润滑装置；51、储油盒；52、导管；53、海绵块；54、支撑杆；55、泵体；56、限位杆；57、喷头。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种具备模块化安装结构的液压马达，包括基板1、液压马达本体2和定位装置4，液压马达本体2位于基板1的上方，基板1的上表面固定连接有装配架3，定位装置4位于液压马达本体2的下表面设置。
[0023]下面具体说一下其定位装置4和润滑装置5的具体设置和作用。
[0024]本实施方案中：定位装置4包括稳定板41，稳定板41与液压马达本体2的下表面固定连接，稳定板41与装配架3的内壁卡接，稳定板41的上表面固定连接有支架42，支架42的内壁转动连接有两个安装杆44，安装杆44的内壁插设并滑动连接有插杆43，插杆43的一端贯穿装配架3并与稳定板41的内壁卡接，通过设置定位装置4，便于对液压马达本体2进行装配操作，降低装配过程中对工具的依赖，提高设备的装配效率，同时降低设备的维护难度，提高设备的使用寿命，便于设备的正常使用。
[0025]具体的，两个安装杆44相互靠近的一侧均固定连接有齿轮，两个安装杆44通过齿轮啮合连接。
[0026]本实施方案中：便于两个安装杆44同时转动，降低使用者的工作负担。
[0027]具体的，安装杆44的表面固定连接有挡块47，插杆43的表面固定连接有拉伸弹簧46，拉伸弹簧46的一端与挡块47的表面固定连接，便于对插杆43施加外力。
[0028]具体的，安装杆44的表面滑动连接有操作块45，插杆43的表面开设有引导孔，操作块45的一端插入引导孔中，便于通过操作块45控制插杆43的位置。
[0029]本实施方案中：液压马达本体2的表面设置有润滑装置5，润滑装置5包括储油盒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备模块化安装结构的液压马达，包括基板(1)、液压马达本体(2)和定位装置(4)，其特征在于：所述液压马达本体(2)位于基板(1)的上方，所述基板(1)的上表面固定连接有装配架(3)，所述定位装置(4)位于液压马达本体(2)的下表面设置，所述定位装置(4)包括稳定板(41)，所述稳定板(41)与液压马达本体(2)的下表面固定连接，所述稳定板(41)与装配架(3)的内壁卡接，所述稳定板(41)的上表面固定连接有支架(42)，所述支架(42)的内壁转动连接有两个安装杆(44)，所述安装杆(44)的内壁插设并滑动连接有插杆(43)，所述插杆(43)的一端贯穿装配架(3)并与稳定板(41)的内壁卡接。2.根据权利要求1所述的一种具备模块化安装结构的液压马达，其特征在于：两个所述安装杆(44)相互靠近的一侧均固定连接有齿轮，两个所述安装杆(44)通过齿轮啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种具备模块化安装结构的液压马达，其特征在于：所述安装杆(44)的表面固定连接有挡块(47)，所述插杆(43)的表面固定连接有拉伸弹簧(46)，所述拉伸弹簧(46)的一端与挡块(47)的表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种具备模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宏伟，
申请(专利权)人：东莞市普林斯机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：