一种用于液压马达生产的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于液压马达生产的密封结构，包括马达壳体、马达左端壳、马达右端壳、法兰盘、转轴和马达齿轮，所述转轴右端固定连接在马达齿轮的左侧，所述马达右端壳的上设置有密封组件，所述密封组件包括有轴槽和第一密封槽，所述轴槽开设在马达右端壳的左侧，且轴槽内部的长度为马达右端壳长度的一半，所述第一密封槽开设在马达右端壳的右侧，且第一密封槽内部的长度为马达右端壳长度的一半。本实用新型专利技术通过设置密封组件，通过密封组件内结构之间的配合，解决了转轴与密封圈和密封片的相对运动的问题，把此处的动密封变为静密封，因此能够减少密封圈和密封片的磨损，有效延长了密封装置的使用寿命。了密封装置的使用寿命。了密封装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压马达生产的密封结构


[0001]本申请涉及液压马达
，尤其涉及一种用于液压马达生产的密封结构。

技术介绍

[0002]在钻进式井壁取芯仪器中，液压马达起到了非常关键的作用，作业中，液压油带动马达转子转动，把液压力转换为钻头旋转力，带动金刚石空心钻头，钻取岩心。
[0003]现有技术的液压马达动密封装置是把一个动密封环加O型橡胶密封圈装在液压马达的马达轴上，一个密封点靠O型密封圈的变形密封钻杆的缝隙；
[0004]由于马达动密封环没有和马达轴进行联动，导致有时O型橡胶密封圈和钻杆之间发生相对运动，造成O型橡胶密封圈被快速磨损，密封失效，从而导致仪器内部液压油大量泄漏，引起仪器故障，使得仪器丧失作业能力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于液压马达生产的密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本申请实施例采用下述技术方案：
[0007]一种用于液压马达生产的密封结构，包括马达壳体、马达左端壳、马达右端壳、法兰盘、转轴和马达齿轮，所述转轴右端固定连接在马达齿轮的左侧，所述马达右端壳的上设置有密封组件，所述密封组件包括有轴槽和第一密封槽，所述轴槽开设在马达右端壳的左侧，且轴槽内部的长度为马达右端壳长度的一半，所述第一密封槽开设在马达右端壳的右侧，且第一密封槽内部的长度为马达右端壳长度的一半，所述第一密封槽的内部空间与轴槽的内部空间相互连通。
[0008]优选的，所述密封组件还包括有轴承，所述轴承位于轴槽的内部，且轴承的内部固定套入在转轴的表面，所述轴承的表面与轴槽内部的内侧壁固定连接，所述轴承左侧的边缘处固定安装有密封圈，所述密封圈的右侧开设有第二密封槽，所述密封圈通过第二密封槽活动套入在转轴的表面；
[0009]所述密封组件还包括有密封片，所述密封片位于第一密封槽的内部，且密封片的表面与第一密封槽内部的内侧壁固定连接，所述密封片的右侧开设有第三密封槽，所述密封片通过第三密封槽活动套入在的转轴的表面。
[0010]优选的，所述密封组件还包括有第一环槽，所述第一环槽开设在密封片的左侧，所述第一环槽径向横截面大于第三密封槽的径向横截面，所述第一环槽的内部套设有第一挡环；
[0011]所述密封组件还包括有第二环槽，所述第二环槽开设在密封片左侧的边缘处，所述第二环槽的径向横截面大于第一环槽的径向横截面，所述第二环槽的内部套设有第二挡环。
[0012]优选的，所述密封组件还包括有第一内槽和第二内槽，所述第一内槽与第二内槽
位于第二环槽和第一环槽之间，所述第一内槽与第二内槽开设在密封片的左侧，且第一内槽的径向横截面小于第二内槽的径向横截面，所述第一内槽与第二内槽的内部分别套设有第一内密封环和第二内密封环。
[0013]优选的，所述密封片、第一挡环、第二挡环、第一内密封环和第二内密封环的材质均为热固性树脂。
[0014]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0015]其一，通过设置密封组件，通过密封组件内结构之间的配合，解决了转轴与密封圈和密封片的相对运动的问题，把此处的动密封变为静密封，因此能够减少密封圈和密封片的磨损，有效延长了密封装置的使用寿命。
[0016]其二，通过设置密封组件，通过密封片、第一挡环、第二挡环、第一内密封环和第二内密封环的配合，从而在上述结构自身材料特性的作用下，进而有效实现密封作业，有效提高了密封组件的密封性。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1为：本技术立体正视示意图；
[0019]图2为：本技术马达右端壳与密封组件的剖视分解结构示意图；
[0020]图3为：本技术密封片的左侧视分解结构示意图。
[0021]图中：1、马达壳体；2、马达左端壳；3、马达右端壳；4、法兰盘；5、转轴；6、马达齿轮；7、密封组件；701、轴槽；702、第一密封槽；703、轴承；704、密封圈；705、第二密封槽；706、密封片；707、第三密封槽；708、第一环槽；709、第一挡环；710、第二环槽；711、第二挡环；712、第一内槽；713、第二内槽；714、第一内密封环；715、第二内密封环。
具体实施方式
[0022]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种用于液压马达生产的密封结构技术方案：包括马达壳体1、马达左端壳2、马达右端壳3、法兰盘4、设置在马达壳体1内部的转轴5和位于法兰盘4左侧的马达齿轮6，转轴5右端固定连接在马达齿轮6的左侧，马达右端壳3的上设置有用于密封液压油的密封组件7，密封组件7包括有轴槽701和第一密封槽702，轴槽701开设在马达右端壳3的左侧，且轴槽701内部的长度为马达右端壳3长度的一半，第一密封槽702开设在马达右端壳3的右侧，且第一密封槽702内部的长度为马达右端壳3长度的一半，第一密封槽702的内部空间与轴槽701的内部空间相互连通。
[0025]密封组件7还包括有轴承703，轴承703位于轴槽701的内部，且轴承703的内部固定套入在转轴5的表面，轴承703的表面与轴槽701内部的内侧壁固定连接，轴承703左侧的边
缘处固定安装有密封圈704，密封圈704的右侧开设有第二密封槽705，密封圈704通过第二密封槽705活动套入在转轴5的表面。
[0026]密封组件7还包括有密封片706，密封片706位于第一密封槽702的内部，且密封片706的表面与第一密封槽702内部的内侧壁固定连接，密封片706的右侧开设有第三密封槽707，密封片706通过第三密封槽707活动套入在的转轴5的表面。
[0027]密封组件7还包括有第一环槽708，第一环槽708开设在密封片706的左侧，第一环槽708径向横截面大于第三密封槽707的径向横截面，第一环槽708的内部套设有第一挡环709。
[0028]密封组件7还包括有第二环槽710，第二环槽710开设在密封片706左侧的边缘处，第二环槽710的径向横截面大于第一环槽708的径向横截面，第二环槽710的内部套设有第二挡环711。
[0029]密封组件7还包括有第一内槽712和第二内槽713，第一内槽712与第二内槽713位于第二环槽710和第一环槽708之间，第一内槽712与第二内槽713开设在密封片706的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液压马达生产的密封结构，包括马达壳体(1)、马达左端壳(2)、马达右端壳(3)、法兰盘(4)、转轴(5)和马达齿轮(6)，所述转轴(5)右端固定连接在马达齿轮(6)的左侧，其特征在于：所述马达右端壳(3)的上设置有密封组件(7)，所述密封组件(7)包括有轴槽(701)和第一密封槽(702)，所述轴槽(701)开设在马达右端壳(3)的左侧，且轴槽(701)内部的长度为马达右端壳(3)长度的一半，所述第一密封槽(702)开设在马达右端壳(3)的右侧，且第一密封槽(702)内部的长度为马达右端壳(3)长度的一半，所述第一密封槽(702)的内部空间与轴槽(701)的内部空间相互连通。2.根据权利要求1所述的一种用于液压马达生产的密封结构，其特征在于：所述密封组件(7)还包括有轴承(703)，所述轴承(703)位于轴槽(701)的内部，且轴承(703)的内部固定套入在转轴(5)的表面，所述轴承(703)的表面与轴槽(701)内部的内侧壁固定连接，所述轴承(703)左侧的边缘处固定安装有密封圈(704)，所述密封圈(704)的右侧开设有第二密封槽(705)，所述密封圈(704)通过第二密封槽(705)活动套入在转轴(5)的表面。3.根据权利要求1所述的一种用于液压马达生产的密封结构，其特征在于：所述密封组件(7)还包括有密封片(706)，所述密封片(706)位于第一密封槽(702)的内部，且密封片(706)的表面与第一密封槽(702)内部的内侧壁固定连接，所述密封片(706)的右侧开设有第三密封槽(707)，所述密...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宏伟，
申请(专利权)人：东莞市普林斯机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：