柱状气体发生器和汽车安全气囊制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种柱状气体发生器和汽车安全气囊。柱状气体发生器包括筒体、点火组件以及产气药；筒体的一端开口，另一端封闭，筒体开设有排气孔，排气孔靠近筒体的封闭端；点火组件及产气药均容置于筒体内，且点火组件靠近筒体的开口端。柱状气体发生器结构简单，具有零部件少，制作成本低的优点。制作成本低的优点。制作成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
柱状气体发生器和汽车安全气囊


[0001]本技术涉及汽车安全气囊
，具体而言，涉及一种柱状气体发生器和汽车安全气囊。

技术介绍

[0002]随着汽车行业技术不断发展和成熟，在不断优化气体发生器结构、性能情况下，降低气体发生器的成本，才能更具有竞争力和市场率。以往的侧面气囊气体发生器，大多数在结构上都设有过滤部件，零部件较多，并且在排气部分采用排气组件与筒体焊接形式，导致气体发生器结构和工艺相对复杂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种柱状气体发生器和汽车安全气囊，其结构简单，具有零部件少，制作成本低的优点。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本技术提供一种柱状气体发生器，柱状气体发生器包括筒体、点火组件以及产气药；
[0006]筒体的一端开口，另一端封闭，筒体开设有排气孔，排气孔靠近筒体的封闭端；
[0007]点火组件及产气药均容置于筒体内，且点火组件靠近筒体的开口端。
[0008]在可选的实施方式中，产气药靠近筒体的开口端的一端与点火组件间隔。
[0009]在可选的实施方式中，柱状气体发生器还包括弹性件，弹性件容置于筒体内，且弹性件的两端分别与点火组件及产气药抵接。
[0010]在可选的实施方式中，弹性件包括弹簧，弹簧套设于点火组件。
[0011]在可选的实施方式中，筒体的开口端设置有内缩的限位台，限位台与点火组件卡合。
[0012]在可选的实施方式中，筒体开设有多个排气孔，多个排气孔绕筒体的轴线布置或沿筒体的轴线布置。
[0013]在可选的实施方式中，沿筒体的轴线方向，排气孔与筒体的封闭端的最大间隔距离为15mm
‑
30mm。
[0014]在可选的实施方式中，柱状气体发生器还包括贴附于筒体内周面的密封箔，每个排气孔均被密封箔封闭。
[0015]在可选的实施方式中，柱状气体发生器包括多个密封箔，且每个密封箔均对应封闭至少一个排气孔；
[0016]每个排气孔的边缘与对应的密封箔之间的间距大于或等于3mm。
[0017]第二方面，本技术提供一种汽车安全气囊，汽车安全气囊包括上述的柱状气体发生器。
[0018]本技术实施例的有益效果包括：
[0019]该柱状气体发生器包括筒体、点火组件以及产气药；筒体的一端开口，另一端封闭，筒体开设有排气孔，排气孔靠近筒体的封闭端；点火组件及产气药均容置于筒体内，且点火组件靠近筒体的开口端。
[0020]该柱状气体发生器采用筒体的结构，从而能够在保证整体的密封性能的同时，减少密封点的设置，进而能够简化柱状气体发生器的制作步骤，从而降低制作成本；而且其内部简化了过滤结构，进而能够简化柱状气体发生器的结构，从而减少柱状气体发生器的零部件数量，以降低柱状气体发生器的成本；其外，这样的结构设置，不需要采用焊接工艺进行连接，从而减少了因焊接带来的时间成本，同时提高了生产过程的安全性，提高了生产效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术实施例中柱状气体发生器的结构示意图。
[0023]图标:100
‑
柱状气体发生器；110
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筒体；120
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点火组件；130
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产气药；111
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排气孔；112
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封闭端；113
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开口端；140
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弹性件；114
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限位台；150
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密封箔。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0029]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]请参照图1，本实施例提供一种柱状气体发生器100，柱状气体发生器100包括筒体110、点火组件120以及产气药130；
[0031]筒体110的一端开口，另一端封闭，筒体110开设有排气孔111，排气孔111靠近筒体110的封闭端112；
[0032]点火组件120及产气药130均容置于筒体110内，且点火组件120靠近筒体110的开口端113。
[0033]请参照图1，该柱状气体发生器100的工作原理是：
[0034]该柱状气体发生器100包括筒体110、点火组件120以及产气药130；其中，当点火组件120接受电流信号激发产生能量，点燃筒体110内的产气药130时，产气药130便可迅速产生大量的气体，经筒体110的排气孔111排出；
[0035]由于该柱状气体发生器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱状气体发生器，其特征在于：所述柱状气体发生器(100)包括筒体(110)、点火组件(120)以及产气药(130)；所述筒体(110)的一端开口，另一端封闭，所述筒体(110)开设有排气孔(111)，所述排气孔(111)靠近所述筒体(110)的封闭端(112)；所述点火组件(120)及所述产气药(130)均容置于所述筒体(110)内，且所述点火组件(120)靠近所述筒体(110)的开口端(113)。2.根据权利要求1所述的柱状气体发生器，其特征在于：所述产气药(130)靠近所述筒体(110)的开口端(113)的一端与所述点火组件(120)间隔。3.根据权利要求2所述的柱状气体发生器，其特征在于：所述柱状气体发生器(100)还包括弹性件(140)，所述弹性件(140)容置于所述筒体(110)内，且所述弹性件(140)的两端分别与所述点火组件(120)及所述产气药(130)抵接。4.根据权利要求3所述的柱状气体发生器，其特征在于：所述弹性件(140)包括弹簧，所述弹簧套设于所述点火组件(120)。5.根据权利要求1
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4中任意一项所述的柱状气体发生器，其特征在于：所述筒体(110)的开口端(113)设置有内缩的限位台(114)，所述限位台...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗运强，张印明，胡小佳，王亚，
申请(专利权)人：湖北航鹏化学动力科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：