一种电瓶机车钩轨器手动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道机车领域，具体公开了一种电瓶机车钩轨器手动控制装置，包括电瓶机车，电瓶机车的一端设置有钩轨器，钩轨器的上方位于是储气罐的端部安装有驱动机构，驱动机构包括：储气罐、钩轨器气缸、空压机，储气罐的一端上方设置有单向阀，单向阀与空压机之间连接有气管三通，气管三通的另一端连接有电控阀，储气罐的另一端上方设置有手动阀，气管与电控阀及手动阀之间连接有手动球阀。利用驱动机构代替传统的电控装置能够避免控制系统失灵造成的影响，切换方式仅为关闭和打开球阀、手动换向阀切换角度在最大程度上减小操作人员工作量，新安装管路与执行气缸距离短，降低损坏概率。损坏概率。损坏概率。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶机车钩轨器手动控制装置


[0001]本技术涉及隧道机车领域，具体是一种电瓶机车钩轨器手动控制装置。

技术介绍

[0002]在盾构法施工中，电瓶机车在坡度大时经常出现溜车状况。在电瓶机车溜车速度过快无法采用刹车进行减速时，就要使用钩轨器钩住轨枕对电瓶机车强制减速，当操作人员误操作、车辆故障控制系统失灵、气管漏气等突发状况时，钩轨器将无法正常动作，无法消除溜车险情。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电瓶机车钩轨器手动控制装置，解决了上述背景中提到的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：包括电瓶机车，所述电瓶机车的一端设置有钩轨器，所述钩轨器的上方位于是储气罐的端部安装有驱动机构，所述驱动机构包括：储气罐、钩轨器气缸、空压机，所述储气罐的一端上方设置有单向阀，所述单向阀与所述空压机之间连接有气管三通，所述气管三通的另一端连接有电控阀，所述储气罐的另一端上方设置有手动阀，所述电控阀、手动阀与所述储气罐之间连接有气管，所述气管与所述电控阀及所述手动阀之间连接有手动球阀。
[0005]作为本技术再进一步的方案：所述储气罐的上表面安装有压力表，所述钩轨器的上方通过连轴安装有在所述钩轨器气缸的输出轴的外侧。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述电瓶机车的下表面安装有导轨滚轮，所述电瓶机车的上方开设有车厢。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述电控阀、所述手动阀通过所述气管与所述储气罐及所述钩轨器气缸贯通连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述电控阀、手动阀及所述空压机安装在所述电瓶机车的驾驶舱的内部。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述电瓶机车的侧表面位于所述连轴安装有转动耳板。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述导轨滚轮与所述电瓶机车活动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述空压机通过所述气管三通与所述储气罐贯通连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、利用驱动机构代替传统的电控装置能够避免控制系统失灵造成的影响，切换方式仅为关闭和打开球阀、手动换向阀切换角度在最大程度上减小操作人员工作量，新安装管路与执行气缸距离短，降低损坏概率。
[0014]2、采用的手动阀控制钩轨器进行开合，可以在当失电时控制钩轨器进行正常的开
合，从而来和导轨进行限位，保证电瓶机车的行驶的安全性。
附图说明
[0015]图1为一种电瓶机车钩轨器手动控制装置的结构示意图；
[0016]图2为一种电瓶机车钩轨器手动控制装置中驱动机构的结构示意图；
[0017]图3为一种电瓶机车钩轨器手动控制装置中驱动机构的管路连接示意图。
[0018]图中：1、电瓶机车；2、储气罐；3、钩轨器；4、导轨滚轮；5、车厢；6、钩轨器气缸；201、单向阀；202、气管三通；203、电控阀；204、手动球阀；205、手动阀；206、气管；207、压力表；208、空压机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
3所示，本实施方式提供了一种电瓶机车钩轨器手动控制装置，包括电瓶机车1，电瓶机车1的一端设置有钩轨器3，钩轨器3的上方位于是储气罐2的端部安装有驱动机构，驱动机构包括：储气罐2、钩轨器气缸6、空压机208，储气罐2的一端上方设置有单向阀201，单向阀201与空压机208之间连接有气管三通202，气管三通202的另一端连接有电控阀203，储气罐2的另一端上方设置有手动阀205，电控阀203、手动阀205及空压机208安装在电瓶机车1的驾驶舱的内部，电控阀203、手动阀205通过气管206与储气罐2及钩轨器气缸6贯通连接，手动球阀204、手动阀205与储气罐2之间连接有气管206，气管206与电控阀203及手动阀205之间连接有手动球阀204，空压机208通过气管三通202与储气罐2贯通连接。
[0021]如图2
‑
3所示，在本实施例中，电瓶机车1的侧表面位于连轴安装有转动耳板，储气罐2的上表面安装有压力表207，钩轨器3的上方通过连轴安装有在钩轨器气缸6的输出轴的外侧，电瓶机车1的下表面安装有导轨滚轮4，导轨滚轮4与电瓶机车1活动连接，电瓶机车1的上方开设有车厢5。
[0022]本技术的工作原理是：当采用原电控系统时，按下钩轨器3的释放按钮，电控阀203通电，高压空气从电控阀203的进气孔进入到排气孔后输入到手动球阀204(此时的手动球阀204为常开状态)，再传递给钩轨器气缸6，此时钩轨器气缸6收回钩轨器3落下，电控阀203的排出空气；当收回钩轨器3时需要恢复钩轨器释放按钮，此时电控阀203失电回位，高压空气由电控阀203的出气进入到钩轨器气缸6的无杆腔，此时钩轨器气缸6伸出伸缩杆后固定住钩轨器3，在此过程中手动阀205的出气孔的手动球阀204均处在关闭状态；当采用手动控制时，先将电控阀203的出气孔位置的手动球阀204关闭，打开手动阀205的出气孔位置的手动球阀204，由于高压空气一直通过单向阀201向储气罐2的内部供气，在需要释放钩轨器3时，将手动阀205推到释放位置，此时高压空气从储气罐2进入到手动阀205的进气孔后再进入安装的手动球阀204(此时手动球阀204处于常开状态)，通过气管206被输送到钩轨器气缸6的杆腔内部，此时气缸杆收回钩轨器落下，在通过手动阀205的出气孔向外排出空气；在收回钩轨器3时需要恢复钩轨器释放按钮，此时将手动阀205推到复位位置，高压空
气由手动阀205出气孔进入到钩轨器气缸6内部的无杆腔中，此时钩轨器气缸6伸出输出杆固定住钩轨器3。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电瓶机车钩轨器手动控制装置，包括电瓶机车(1)，其特征在于，所述电瓶机车(1)的一端设置有钩轨器(3)，所述钩轨器(3)的上方位于是储气罐(2)的端部安装有驱动机构，所述驱动机构包括：储气罐(2)、钩轨器气缸(6)、空压机(208)，所述储气罐(2)的一端上方设置有单向阀(201)，所述单向阀(201)与所述空压机(208)之间连接有气管三通(202)，所述气管三通(202)的另一端连接有电控阀(203)，所述储气罐(2)的另一端上方设置有手动阀(205)，所述电控阀(203)、手动阀(205)与所述储气罐(2)之间连接有气管(206)，所述气管(206)与所述电控阀(203)及所述手动阀(205)之间连接有手动球阀(204)。2.根据权利要求1所述的一种电瓶机车钩轨器手动控制装置，其特征在于，所述储气罐(2)的上表面安装有压力表(207)，所述钩轨器(3)的上方通过连轴安装有在所述钩轨器气缸(6)的输出轴的外侧。3.根据权利要求1所述的一种电瓶机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉杰，苗吉浩，郑涛，
申请(专利权)人：中建港航局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：