本实用新型专利技术属于无线通讯领域，尤其是涉及无线通讯装置及电池包。该无线通讯装置包括泄压阀、连接线束以及无线信号收发器。泄压阀用于对密封腔室进行泄压，连接线束和无线信号收发器形成天线模块并集成于泄压阀，无线信号收发器与控制模块连接，以收发无线信号。连接线束和收发器构成天线模块以收发传递无线信号，将无线模块集成于泄压阀，使得该泄压阀集成有无线通讯功能，换言之，该无线通讯装置集合有泄压功能与无线通讯功能。特别地，该无线通讯装置能够适用安装于电池包，在电池包上开设有泄压孔的情况下，无须再额外开设用于安装天线模块的孔位，降低电池包密封性能失效风险，降低密封成本。低密封成本。低密封成本。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车的无线通讯装置及电池包
[0001]本技术属于汽车领域，尤其是涉及用于汽车的无线通讯装置及电池包。
技术介绍
[0002]新能源汽车动力电池系统，采用电池包外壳独立开设安装孔以用于安装天线模块，用于与外部接收器无线通讯，例如，通过安装在电池包上的天线模块获取电池包的状态参数。显然地，在电池包上增加孔位就会提高电池包密封性能失效概率，其次，单件天线模块的密封成本也较高。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种用于汽车的无线通讯装置及电池包，以解决现有技术中提出的技术问题。
[0004]本技术第一方面提供了一种用于汽车的无线通讯装置，该无线通讯装置包括泄压阀、连接线束以及无线信号收发器。泄压阀用于对密封腔室进行泄压，连接线束和无线信号收发器形成天线模块并集成于泄压阀，无线信号收发器与控制模块连接，以收发无线信号。
[0005]可选地，泄压阀包括泄压阀本体和透气膜，泄压阀本体设有透气孔，透气膜安装于透气孔内。
[0006]可选地，泄压阀本体包括柱部以及耳板，耳板对称布置在柱部的径向两侧，透气孔沿柱部的轴向贯通柱部；
[0007]无线信号收发器安装于耳板、并对称布置于柱部的径向两侧；
[0008]连接线束设置于柱部的轴向内侧；
[0009]可选地，连接线束包括圆环本体和接头，接头对称布置在圆环本体的径向两侧；圆环本体与柱部同轴布置，接头与无线信号收发器相连。
[0010]可选地，透气孔的内周壁设有沿径向对称布置的安装柱，透气膜位于安装柱的轴向外侧，安装柱用于安装连接线束。
[0011]可选地，耳板设有收发器安装孔，无线信号收发器穿设于收发器安装孔内。
[0012]可选地，收发器安装孔为盲孔，接头和无线信号收发器均与收发器安装孔的底壁相接。
[0013]可选地，在无线信号收发器安装于收发器安装孔的情况下，无线信号收发器的顶端不低于耳板的顶侧壁。
[0014]本技术第二方面提供了一种电池包，电池包包括上述的用于汽车的无线通讯装置，电池包设有泄压孔，无线通讯装置安装于泄压孔。
[0015]可选地，电池包还设有控制模块，控制模块与连接线束相连。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]在本技术提供的无线通讯装置中，泄压阀用于对密封腔室进行泄压，控制模
块具有发出信号及处理信号的功能，连接线束具有传递信号的作用，无线信号收发器具有获取及发送无线信号的作用。控制模块能够通过连接线束将信号经由无线信号收发器发送，也能够通过连接线束从无线信号收发器中获取信号。可见，在本技术中，连接线束和无线信号收发器构成天线模块以收发传递无线信号，将无线模块集成于泄压阀，使得该泄压阀集成有无线通讯功能，换言之，该无线通讯装置集合有泄压功能与无线通讯功能。
[0018]特别地，该无线通讯装置能够适用安装于电池包，在电池包上开设有泄压孔的情况下，无须再额外开设用于安装天线模块的孔位，降低电池包密封性能失效风险，降低密封成本。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为根据本技术其中一个实施例提供的无线通讯装置的爆炸示意图；
[0021]图2为图1中的泄压阀的示意图；
[0022]图3为图1中的无线通讯装置的俯视图。
[0023]附图标记
[0024]1、泄压阀；11、泄压阀本体；111、柱部；112、耳板；113、收发器安装孔；12、透气膜；13、透气孔；14、安装柱；
[0025]2、连接线束；21、圆环本体；22、接头；
[0026]3、无线信号收发器。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的上述以及其他特征和优点更加清楚，下面结合附图进一步描述本技术。应当理解，本文给出的具体实施例是出于向本领域技术人员解释的目的，仅是示例性的，而非限制性的。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]本技术第一方面提供了一种用于汽车的无线通讯装置，该无线通讯装置包括泄压阀1、连接线束2以及无线信号收发器3。泄压阀1用于对密封腔室进行泄压，连接线束2和无线信号收发器3形成天线模块并集成于泄压阀1，无线信号收发器3与控制模块连接，以收发无线信号。
[0033]具体地，泄压阀1用于对密封腔室进行泄压，控制模块具有发出信号及处理信号的功能，连接线束2具有传递信号的作用，无线信号收发器3具有获取及发送无线信号的作用。控制模块能够通过连接线束2将信号经由无线信号收发器3发送，也能够通过连接线束2从无线信号收发器3中获取信号。可见，在本技术中，连接线束2和无线信号收发器3构成天线模块以收发传递无线信号，将无线模块集成于泄压阀1，使得该泄压阀1集成有无线通讯功能，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的无线通讯装置，其特征在于，所述无线通讯装置包括泄压阀(1)、连接线束(2)以及无线信号收发器(3)，所述泄压阀(1)用于对密封腔室进行泄压，所述连接线束(2)和所述无线信号收发器(3)形成天线模块并集成于所述泄压阀(1)，所述无线信号收发器(3)与控制模块连接，以收发无线信号。2.根据权利要求1所述的用于汽车的无线通讯装置，其特征在于，所述泄压阀(1)包括泄压阀本体(11)和透气膜(12)，所述泄压阀本体(11)设有透气孔(13)，所述透气膜(12)安装于所述透气孔(13)内。3.根据权利要求2所述的用于汽车的无线通讯装置，其特征在于，所述泄压阀本体(11)包括柱部(111)以及耳板(112)，所述耳板(112)对称布置在所述柱部(111)的径向两侧，所述透气孔(13)沿所述柱部(111)的轴向贯通所述柱部(111)；所述无线信号收发器(3)安装于所述耳板(112)、并对称布置于所述柱部(111)的径向两侧；所述连接线束(2)设置于所述柱部(111)的轴向内侧。4.根据权利要求3所述的用于汽车的无线通讯装置，其特征在于，所述连接线束(2)包括圆环本体(21)和接头(22)，所述接头(22)对称布置在所述圆环本体(21)的径向两侧；所述圆环本体(21)与所述柱部(111)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振建，尹豪男，张梓洋，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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