一种航空集装箱用运输托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空集装箱用运输托盘，包括托盘主承载板和托板弓型支撑架，所述托板弓型支撑架设置有三个，且三个所述托板弓型支撑架均匀设置在托盘主承载板的底表面，所述托板弓型支撑架和托盘主承载板之间嵌入有弓型架螺钉，且托板弓型支撑架和托盘主承载板通过弓型架螺钉连接固定，所述托板弓型支撑架的底端设置有弓型架支撑腿，且托板弓型支撑架的上表面开设有螺钉连接孔，本实用新型专利技术的托板弓型支撑架正视呈弓型，相较于传统的单一的支撑腿，弓型支撑架强度更大，承载力更强，能够很好的支撑托盘主承载板，且托板弓型支撑架以及托盘主承载板均为镂空式结构，相较于实心结构，质量更轻，符合航空装箱需求，实用性更强。实用性更强。实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种航空集装箱用运输托盘


[0001]本技术属于集装箱托盘
，具体涉及一种航空集装箱用运输托盘。

技术介绍

[0002]托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业，在搬运托盘时，一般使用叉车进行搬运。
[0003]航空集装箱用运输托盘，则针对航空业使用的托盘，相较于普通物流托盘，航空集装箱用运输托盘需要更高的强度，质量相较更轻等，但是目前的普通托盘强度不够大，质量不够轻，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空集装箱用运输托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空集装箱用运输托盘，包括托盘主承载板和托板弓型支撑架，所述托板弓型支撑架设置有三个，且三个所述托板弓型支撑架均匀设置在托盘主承载板的底表面，所述托板弓型支撑架和托盘主承载板之间嵌入有弓型架螺钉，且托板弓型支撑架和托盘主承载板通过弓型架螺钉连接固定。
[0006]优选的，所述托板弓型支撑架的底端设置有弓型架支撑腿，且托板弓型支撑架的上表面开设有螺钉连接孔，所述弓型架支撑腿的内部贯通开设有支撑腿镂空窗。
[0007]优选的，所述托盘主承载板的内部开设有螺钉插接通孔，所述螺钉连接孔和螺钉插接通孔一一对应，所述弓型架螺钉贯穿螺钉插接通孔后与螺钉连接孔通过螺纹旋合连接。
[0008]优选的，所述弓型架支撑腿的底表面粘接固定有弓型架防滑垫，且弓型架支撑腿的底表面均匀开设有凸起插接孔。
[0009]优选的，所述弓型架防滑垫的上表面设置有防滑垫凸起，所述防滑垫凸起和弓型架防滑垫为一体式结构，且防滑垫凸起和凸起插接孔一一对应，所述防滑垫凸起插接在凸起插接孔内部，所述弓型架防滑垫为橡胶材质。
[0010]优选的，所述托盘主承载板的内部均匀开设有透气镂空孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的托板弓型支撑架正视呈弓型，相较于传统的单一的支撑腿，弓型支撑架强度更大，承载力更强，能够很好的支撑托盘主承载板，且托板弓型支撑架以及托盘主承载板均为镂空式结构，相较于实心结构，质量更轻，符合航空装箱需求，实用性更强。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术的托盘主承载板立体结构示意图；
[0014]图3为本技术的托板弓型支撑架立体结构示意图；
[0015]图4为本技术的托板弓型支撑架底视结构示意图；
[0016]图5为本技术的弓型架防滑垫立体结构示意图；
[0017]图中：101、托盘主承载板；111、透气镂空孔；112、螺钉插接通孔；102、托板弓型支撑架；121、弓型架支撑腿；122、支撑腿镂空窗；123、螺钉连接孔；124、凸起插接孔；103、弓型架螺钉；104、弓型架防滑垫；141、防滑垫凸起。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
‑
图5，本技术提供如下技术方案：一种航空集装箱用运输托盘，包括托盘主承载板101和托板弓型支撑架102，托板弓型支撑架102设置有三个，且三个托板弓型支撑架102均匀设置在托盘主承载板101的底表面，托板弓型支撑架102和托盘主承载板101之间嵌入有弓型架螺钉103，且托板弓型支撑架102和托盘主承载板101通过弓型架螺钉103连接固定。
[0020]为了使托板弓型支撑架102便于安装，本实施例中，优选的，托板弓型支撑架102的底端设置有弓型架支撑腿121，且托板弓型支撑架102的上表面开设有螺钉连接孔123，弓型架支撑腿121的内部贯通开设有支撑腿镂空窗122。
[0021]为了使托板弓型支撑架102便于安装，本实施例中，优选的，托盘主承载板101的内部开设有螺钉插接通孔112，螺钉连接孔123和螺钉插接通孔112一一对应，弓型架螺钉103贯穿螺钉插接通孔112后与螺钉连接孔123通过螺纹旋合连接。
[0022]为了使弓型架防滑垫104便于安装固定，本实施例中，优选的，弓型架支撑腿121的底表面粘接固定有弓型架防滑垫104，且弓型架支撑腿121的底表面均匀开设有凸起插接孔124。
[0023]为了使弓型架防滑垫104便于安装固定，本实施例中，优选的，弓型架防滑垫104的上表面设置有防滑垫凸起141，防滑垫凸起141和弓型架防滑垫104为一体式结构，且防滑垫凸起141和凸起插接孔124一一对应，防滑垫凸起141插接在凸起插接孔124内部，弓型架防滑垫104为橡胶材质。
[0024]为了使托盘主承载板101能够透气，质量更轻，本实施例中，优选的，托盘主承载板101的内部均匀开设有透气镂空孔111。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，将托板弓型支撑架102通过弓型架螺钉103安装固定在托盘主承载板101的底表面，当其中一托板弓型支撑架102发生损坏时，拆卸掉对应的弓型架螺钉103，更换新的托板弓型支撑架102进行安装固定即可。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空集装箱用运输托盘，包括托盘主承载板(101)和托板弓型支撑架(102)，其特征在于：所述托板弓型支撑架(102)设置有三个，且三个所述托板弓型支撑架(102)均匀设置在托盘主承载板(101)的底表面，所述托板弓型支撑架(102)和托盘主承载板(101)之间嵌入有弓型架螺钉(103)，且托板弓型支撑架(102)和托盘主承载板(101)通过弓型架螺钉(103)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种航空集装箱用运输托盘，其特征在于：所述托板弓型支撑架(102)的底端设置有弓型架支撑腿(121)，且托板弓型支撑架(102)的上表面开设有螺钉连接孔(123)，所述弓型架支撑腿(121)的内部贯通开设有支撑腿镂空窗(122)。3.根据权利要求2所述的一种航空集装箱用运输托盘，其特征在于：所述托盘主承载板(101)的内部开设有螺钉插接通孔(112)，所述螺钉连接孔(123)和螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳颜，
申请(专利权)人：北京南航地面服务有限公司，
类型：新型
国别省市：