一种用于机场的灭火毯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机场的灭火毯，属于灭火毯领域，一种用于机场的灭火毯，包括灭火毯机构和支撑机构，所述灭火毯机构包括主毯，所述主毯边缘缝合有包边，所述支撑机构置于灭火毯机构的一侧，所述支撑机构包括对接块和活动块，多个所述对接块均匀镶嵌在包边一侧，所述对接块内部开设有滑孔，所述滑孔一端设置有导向锥孔，所述滑孔内部背离导向锥孔的一端滑动安装有滑块，多个所述滑块之间连接有拉绳，所述滑块贯穿滑孔，其中一所述拉绳背离滑块的一端设置有限位板，无论对接块之间是否相互连接，都可以握住对接块，以防止灭火毯脱手；在灭火毯背离对接块的一侧设置有配重，以保证在铺设时不会应为火焰上升的气流影响铺设的准确性。设的准确性。设的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场的灭火毯


[0001]本技术涉及灭火毯领域，更具体地说，涉及一种用于机场的灭火毯。

技术介绍

[0002]机场对消防的要求较为严格，除了常见的灭火器外，还配备有灭火毯，灭火毯或称消防被、灭火被、防火毯、消防毯、阻燃毯、逃生毯，是由玻璃纤维等材料经过特殊处理编织而成的织物，能起到隔离热源及火焰的作用，可用于扑灭油锅火或者披覆在身上逃生，常见的灭火毯在使用过程中存在以下不足：1、毯体表面未设置有把手在使用容易发生脱手现象。2、灭火毯材质较软，火焰会带动周围空气形成上升气流，因此灭火毯容易被上升气流带动上升，无法准确的覆盖燃体；3、灭火毯的尺寸偏大，不利于臂展较短的人操作。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于机场的灭火毯，它可以实现，通过一端设置的对接块，可以在灭火毯一端连接一个固定的把手，以防止灭火毯脱手。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种用于机场的灭火毯，包括灭火毯机构和支撑机构，所述灭火毯机构包括主毯，所述主毯边缘缝合有包边，所述支撑机构置于灭火毯机构的一侧，所述支撑机构包括对接块和活动块，多个所述对接块均匀镶嵌在包边一侧，所述对接块内部开设有滑孔，所述滑孔一端设置有导向锥孔，所述滑孔内部背离导向锥孔的一端滑动安装有滑块，多个所述滑块之间连接有拉绳，所述滑块贯穿滑孔，其中一所述拉绳背离滑块的一端设置有限位板，所述限位板置于对接块外侧，其中一所述拉绳表面套设有弹簧A，所述弹簧A置于对接块外侧，所述弹簧A一端与限位板表面相接触，所述包边靠近对接块的一侧表面镶嵌有安装块，所述安装块置于对接块背离限位板的一端，所述安装块一端也开设有滑孔，且所述安装块另一端开设有收纳孔。
[0008]优选的，所述活动块滑动安装在收纳孔内部，且所述活动块贯穿安装块端部，其中一所述拉绳背离滑块的一端连接在活动块的端部，所述活动块背离拉绳的一端设置有挡块，所述挡块置于安装块的外侧，所述挡块外表面设置有防滑面。
[0009]优选的，所述挡块背离活动块的一端开设有安装孔，所述安装孔内部滑动安装有按钮，所述按钮贯穿挡块端部表面，所述按钮一端设置有连接杆，所述活动块背离挡块的一端内部开设有活动腔。
[0010]优选的，所述连接杆背离按钮的一端通过销轴对称安装有连杆，两个所述连杆均置于活动腔内部，所述连杆背离连接杆的一端通过销轴安装有限位杆。
[0011]优选的，所述限位杆贯穿活动块外表面，所述连接杆表面套设有弹簧B，所述弹簧B
置于安装孔内部，所述弹簧B一端与按钮端部表面相接触。
[0012]优选的，所述主毯包括防火布，所述防火布外表面涂覆有防火胶，防火胶背离防火布的一侧表面均匀铺设有钢丝网。
[0013]优选的，所述主毯背离对接块的一端表面对称镶嵌有配重。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：本技术的目的在于提供一种用于机场的灭火毯，在灭火毯的一端设置有配重，且另一端均匀设置可以相互连接的对接块，在实际使用过程中具有以下优点：1、无论对接块之间是否相互连接，都可以握住对接块，以防止灭火毯脱手；2、在灭火毯背离对接块的一侧设置有配重，以保证在铺设时不会应为火焰上升的气流影响铺设的准确性；3、可以将多个对接块连接成一个支撑柱，以使得灭火毯一侧边缘可以得到支撑，以便于臂展短的人员操作，且保证各对接块可以快速回位分散，以保证灭火毯可以有效的对凸起的燃体进行覆盖
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的支撑结构纵向正剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术的活动块整体结构示意图；
[0019]图4为本技术的图2的A区放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的主毯纵向截面结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、灭火毯机构；11、主毯；111、防火布；112、防火胶；113、钢丝网；12、包边；13、配重；2、支撑机构；201、对接块；202、滑孔；203、导向锥孔；204、拉绳；205、滑块；206、限位板；207、弹簧A；208、安装块；209、收纳孔；210、活动块；211、挡块；212、防滑面；213、安装孔；214、按钮；215、连接杆；216、弹簧B；217、活动腔；218、连杆；219、限位杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
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5，一种用于机场的灭火毯，包括灭火毯机构1和支撑机构2，灭火毯机构1包括主毯11，主毯11边缘缝合有包边12，支撑机构2置于灭火毯机构1的一侧，支撑机构2包括对接块201和活动块210，多个对接块201均匀镶嵌在包边12一侧，对接块201内部开设有滑孔202。
[0026]请参考图2所示，滑孔202一端设置有导向锥孔203，滑孔202为贯通孔，通过导向锥孔203便于滑块205的对接，滑孔202内部背离导向锥孔203的一端滑动安装有滑块205，多个滑块205之间连接有拉绳204，滑块205贯穿滑孔202，拉绳204贯穿导向锥孔203，其中一拉绳204背离滑块205的一端设置有限位板206，限位板206置于最边缘处。
[0027]其中，限位板206置于对接块201外侧，其中一拉绳204表面套设有弹簧A207，通过弹簧A207可以保证限位板206始终受到向外的推力，继而通过拉绳204带动滑块205锁紧滑孔202内部，不与另一个对接块201对接，弹簧A207置于对接块201外侧，弹簧A207一端与限位板206表面相接触，包边12靠近对接块201的一侧表面镶嵌有安装块208，安装块208置于多个对接块201背离限位板206的一侧，安装块208置于对接块201背离限位板206的一端，安装块208一端也开设有滑孔202，且安装块208另一端开设有收纳孔209。
[0028]请参考图4所示，通过活动块210的移动可以劳动端部的拉绳204，继而拉动多个滑块205，活动块210滑动安装在收纳孔209内部，且活动块210贯穿安装块208端部，其中一拉绳204背离滑块205的一端连接在活动块210的端部，活动块210背离拉绳204的一端设置有挡块211，挡块211置于安装块208的外侧，挡块211外表面设置有防滑面212，通过防滑面212可以有效对挡块211进行外移，以保证多个滑块205一端受到弹簧A207的限位，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场的灭火毯，包括灭火毯机构(1)和支撑机构(2)，其特征在于：所述灭火毯机构(1)包括主毯(11)，所述主毯(11)边缘缝合有包边(12)，所述支撑机构(2)置于灭火毯机构(1)的一侧，所述支撑机构(2)包括对接块(201)和活动块(210)，多个所述对接块(201)均匀镶嵌在包边(12)一侧，所述对接块(201)内部开设有滑孔(202)，所述滑孔(202)一端设置有导向锥孔(203)，所述滑孔(202)内部背离导向锥孔(203)的一端滑动安装有滑块(205)，多个所述滑块(205)之间连接有拉绳(204)，所述滑块(205)贯穿滑孔(202)，其中一所述拉绳(204)背离滑块(205)的一端设置有限位板(206)，所述限位板(206)置于对接块(201)外侧，其中一所述拉绳(204)表面套设有弹簧A(207)，所述弹簧A(207)置于对接块(201)外侧，所述弹簧A(207)一端与限位板(206)表面相接触，所述包边(12)靠近对接块(201)的一侧表面镶嵌有安装块(208)，所述安装块(208)置于对接块(201)背离限位板(206)的一端，所述安装块(208)一端也开设有滑孔(202)，且所述安装块(208)另一端开设有收纳孔(209)。2.根据权利要求1所述的一种用于机场的灭火毯，其特征在于：所述活动块(210)滑动安装在收纳孔(209)内部，且所述活动块(210)贯穿安装块(208)端部，其中一所述拉绳(204)背离滑块(205)的一端连接在活动块(210)的端部，所述活动块(210)背离拉绳(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳颜，
申请(专利权)人：北京南航地面服务有限公司，
类型：新型
国别省市：