后视镜结构制造技术

本发明专利技术提供一种能抑制车辆行驶时的镜子振动并能提高从座舱里看时的可视性，且能缩小镜子收纳起来时的车辆宽度并提高美观度、避免与车外物体接触的后视镜结构，包括后视镜主体部（11）、具有固定于后视镜主体部（11）的前端部（12b）以及远离该前端部（12b）的基端部（12a）的镜座（12）、与基端部（12a）连接并支撑后视镜主体部（11）和镜座（12）使其在镜子使用位置与收纳位置之间自如回旋的转动支轴（24）、使后视镜主体部（11）和镜座（12）绕转动支轴（24）的轴线转动从而使其在镜子使用位置与收纳位置之间移动的电动转动单元（13）。电动转动单元（13）配设于侧门。转动支轴（24）配置为越往上方延伸越朝向车辆前方倾斜。朝向车辆前方倾斜。朝向车辆前方倾斜。

【技术实现步骤摘要】
后视镜结构


[0001]本专利技术涉及一种后视镜结构。

技术介绍

[0002]在以往的后视镜结构中，如专利文献1所述，已知一种具有电动转动单元的后视镜结构，使后视镜在可使用位置与收纳位置之间自动移动。
[0003]该后视镜结构包括：具有镜子的后视镜主体部；从侧门向车宽方向突出的镜座；后视镜主体部中容置的电动转动单元。镜座是具有基端部和前端部并向车宽方向延伸并构成后视镜的臂部分的部分。镜座的基端部固定于侧门，后视镜主体部以能以在上下方向延伸的转动轴为中心转动的方式安装于该镜座的前端部。
[0004]后视镜主体部通过其内部容置的电动转动单元的旋转驱动力，通过镜座前端部回旋，从而能在镜子使用位置与收纳位置之间移动。镜子使用位置是指后视镜主体部从镜座的前端部向车宽方向外侧突出，并能从座舱里肉眼观察到镜子的位置。收纳位置是指后视镜主体部沿侧门大致平行延伸的位置。
[0005]现有技术文献专利文献：专利文献1：日本特开2020
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179680号。

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的技术问题在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜结构，其是具备外板的车辆用侧门上的后视镜结构，其特征在于包括：后视镜主体部，具有用于获得所述车辆后方视野的镜子；镜座，具有固定于所述后视镜主体部的前端部、以及远离该前端部的基端部；转动支轴，与所述镜座的所述基端部连接，并支撑所述后视镜主体部和所述镜座使其在镜子使用位置和收纳位置之间自如回旋，其中，所述镜子使用位置是指能从座舱里肉眼观察到所述镜子的位置，所述收纳位置是指位于所述镜子使用位置的车宽方向内侧的位置；电动转动单元，使所述后视镜主体部和所述镜座绕所述转动支轴的轴线转动从而使其在所述镜子使用位置和所述收纳位置之间移动；其中，所述电动转动单元配设于所述侧门，所述转动支轴配置为越往上方延伸越朝向车辆前方倾斜。2.根据权利要求1所述的后视镜结构，其特征在于：所述电动转动单元配设于所述侧门内。3.根据权利要求1或2所述的后视镜结构，其特征在于：在所述外板上形成供所述转动支轴通过的贯穿孔；还包括从车外侧覆盖所述贯穿孔与所述转动支轴的缝隙的罩构件。4.根据权利要求1～3中任意一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：守山幸宏，药真寺敦，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：