CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆制造方法及图纸

本申请提供了CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆。在执行该方法时，先获取滤清器的压力值，然后当压力值大于压力开关阈值且压力值小于堵塞压力开关阈值时，获取液压泵的充油时间和液压泵的建压时间；接着根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间；最后当充油时间与标准充油时间之间的差值小于或等于预设充油时间差值范围和建压时间与标准建压时间之间的差值小于或等于预设建压时间差值范围时，确定滤清器未发生故障。这样一来，本申请进一步通过液压泵的充油时间和液压泵的建压时间来确定滤清器是否真正发生堵塞，从而提高检测滤清器故障的准确性。滤清器故障的准确性。滤清器故障的准确性。

【技术实现步骤摘要】
CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]车辆变速器(Continuously Variable Transmission)是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。滤清器安装在CVT变速器中，可以过滤变速器中的杂质。然而时间越久，杂质就会越来越多，慢慢会堆积在滤网中，造成滤清器堵塞故障，过滤效果就会下降，所以要经常检查滤清器的使用情况。
[0003]目前，检查滤清器的故障通常是基于滤清器自身特性，计算滤清器的压力值，当滤清器的压力值大于固定阈值时，滤清器故障经过一定时间后报出。
[0004]若在寒区的秋冬季节进行作业时，外界温度很低，液压油较为粘稠，导致滤清器的压力值较高，很容易超过滤清器压力开关的压力阈值，从而报出滤清器堵塞故障，但实际上只是因为温度低油液粘稠问题导致，并不是真正发生滤清器堵塞故障，因此会存在滤清器堵塞故障的误判。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请实施例提供了CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆，旨在提高检测滤清器故障的准确性。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种CVT变速器中滤清器的故障检测方法，所述方法包括：
[0007]获取滤清器的压力值；
[0008]响应于所述压力值大于压力开关阈值且所述压力值小于堵塞压力开关阈值，获取液压泵的充油时间和液压泵的建压时间；其中，所述充油时间为从滤清器到液压泵之间的管路充油时间，所述建压时间为液压泵建立预设液压泵标准压力的时间，所述堵塞压力开关阈值大于所述压力开关阈值；
[0009]根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间；
[0010]若第一差值小于或等于预设充油时间差值范围和第二差值小于或等于预设建压时间差值范围，确定所述滤清器未发生故障，所述第一差值为所述充油时间与所述标准充油时间之间的差值，所述第二差值为建压时间与所述标准建压时间之间的差值。
[0011]可选地，所述根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间包括：
[0012]获取当前发动机转速和当前液压油温度；
[0013]根据所述当前发动机转速和所述当前液压油温度，从所述预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间。
[0014]可选地，所述预设标准对照表是通过如下方式建立的：
[0015]在滤清器处于正常工况下，获取多个发动机转速以及多个发动机转速中每个发动机转速对应的多个液压油温度，所述多个液压油温度满足所述每个发动机转速对应的液压油工作温度范围；
[0016]根据所述每个发动机转速以及所述每个发动机转速对应的多个液压油温度，确定出在不同液压油温度下，每个发动机转速对应的液压泵的标准充油时间和液压泵的标准建压时间；
[0017]基于所述在不同液压油温度下，每个发动机转速对应的液压泵的标准充油时间和液压泵的标准建压时间，建立所述预设标准对照表。
[0018]可选地，所述方法还包括：若所述第一差值大于预设充油时间差值范围和/或所述第二差值大于预设建压时间差值范围，确定所述滤清器发生故障。
[0019]可选地，若所述第一差值大于预设充油时间差值范围和/或所述第二差值大于预设建压时间差值范围，所述方法还包括：
[0020]当所述第一差值大于预设充油时间差值范围，确定出对应的第一修正时间系数；
[0021]利用所述第一修正时间系数，对所述滤清器的故障报出时间进行修正；
[0022]当所述第二差值大于预设充油时间差值范围，确定出对应的第二修正时间系数；
[0023]利用所述第二修正时间系数，对所述滤清器的故障报出时间进行修正；
[0024]当所述第一差值大于预设充油时间差值范围和所述第二差值大于预设建压时间差值范围，确定出对应的第一修正时间系数和对应的第二修正时间系数；
[0025]利用所述第一修正时间系数和所述第二修正时间系数，对所述滤清器的故障报出时间进行修正。
[0026]第二方面，本申请实施例提供了一种CVT变速器中滤清器的故障检测装置，所述装置包括：
[0027]第一获取模块，用于获取滤清器的压力值；
[0028]第二获取模块，用于响应于所述压力值大于压力开关阈值且所述压力值小于堵塞压力开关阈值，获取液压泵的充油时间和液压泵的建压时间；其中，所述充油时间为从滤清器到液压泵之间的管路充油时间，所述建压时间为液压泵建立预设液压泵标准压力的时间，所述堵塞压力开关阈值大于所述压力开关阈值；
[0029]第一确定模块，用于根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间；
[0030]第二确定模块，用于若第一差值小于或等于预设充油时间差值范围和第二差值小于或等于预设建压时间差值范围，确定所述滤清器未发生故障，所述第一差值为所述充油时间与所述标准充油时间之间的差值，所述第二差值为建压时间与所述标准建压时间之间的差值。
[0031]可选地，所述第一确定模块，具体用于获取当前发动机转速和当前液压油温度；
[0032]根据所述当前发动机转速和所述当前液压油温度，从所述预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间。
[0033]可选地，所述装置还包括第三确定模块；
[0034]所述第三确定模块，用于若所述第一差值大于预设充油时间差值范围和/或所述
第二差值大于预设建压时间差值范围，确定所述滤清器发生故障。
[0035]第三方面，本申请提供了一种车辆，所述车辆包括控制器，所述控制器包括存储器和处理器；
[0036]所述存储器，用于存储一个或多个程序；
[0037]所述处理器；当所述一个或多个程序被所述处理器执行时，实现以上任意一项所述方法。
[0038]第四方面，本申请提供了一种存储介质，所述存储介质上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现以上任意一项所述方法。
[0039]上述技术方案具有如下有益效果：
[0040]本申请提供了CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆。在执行所述方法时，先获取滤清器的压力值，然后当所述压力值大于压力开关阈值且所述压力值小于堵塞压力开关阈值时，获取液压泵的充油时间和液压泵的建压时间；其中，所述充油时间为从滤清器到液压泵之间的管路充油时间，所述建压时间为液压泵建立预设液压泵标准压力的时间，所述堵塞压力开关阈值大于所述压力开关阈值；接着根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间；最后当充油时间与所述标准充油时间之间的差值小于或等于预设充油时间差值范围和建压时间与所述标准建压时间之间的差值小于或等于预设建压时间差值范围时，确定滤清器未发生故障。这样一来，当滤清器的压力值大于压力开关阈值且滤清器的压力值小于堵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CVT变速器中滤清器的故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取滤清器的压力值；响应于所述压力值大于压力开关阈值且所述压力值小于堵塞压力开关阈值，获取液压泵的充油时间和液压泵的建压时间；其中，所述充油时间为从滤清器到液压泵之间的管路充油时间，所述建压时间为液压泵建立预设液压泵标准压力的时间，所述堵塞压力开关阈值大于所述压力开关阈值；根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间；若第一差值小于或等于预设充油时间差值范围和第二差值小于或等于预设建压时间差值范围，确定所述滤清器未发生故障，所述第一差值为所述充油时间与所述标准充油时间之间的差值，所述第二差值为建压时间与所述标准建压时间之间的差值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间包括：获取当前发动机转速和当前液压油温度；根据所述当前发动机转速和所述当前液压油温度，从所述预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设标准对照表是通过如下方式建立的：在滤清器处于正常工况下，获取多个发动机转速以及多个发动机转速中每个发动机转速对应的多个液压油温度，所述多个液压油温度满足所述每个发动机转速对应的液压油工作温度范围；根据所述每个发动机转速以及所述每个发动机转速对应的多个液压油温度，确定出在不同液压油温度下，每个发动机转速对应的液压泵的标准充油时间和液压泵的标准建压时间；基于所述在不同液压油温度下，每个发动机转速对应的液压泵的标准充油时间和液压泵的标准建压时间，建立所述预设标准对照表。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述第一差值大于预设充油时间差值范围和/或所述第二差值大于预设建压时间差值范围，确定所述滤清器发生故障。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述第一差值大于预设充油时间差值范围和/或所述第二差值大于预设建压时间差值范围，所述方法还包括：当所述第一差值大于预设充油时间差值范围，确定出对应的第一修正时间系数；利用所述第一修正时间系数，对所述滤清器的故障报出时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宇桐，李安迎，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：