车辆制动盘、车辆制动器及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于汽车领域，尤其是涉及一种车辆制动盘、车辆制动器及车辆。该车辆制动盘包括法兰盘部和摩擦环盘部，摩擦环盘部与法兰盘部同心设置、并位于法兰盘部周向外侧。摩擦环盘部的摩擦面设有以法兰盘部的中心朝外辐射布置的多个凹槽，相邻两个凹槽之间形成齿部，齿部用于车辆制动盘在第一转动方向的状态下制动产生的制动力大于在第二转动方向的状态下制动产生的制动力。其中，车辆制动盘的顺时针转动方向与车辆制动盘的逆时针转动方向中的一者为第一转动方向，另一者为第二转动方向。本实用新型专利技术提供的车辆具备应用该车辆制动盘的车辆制动器，车辆的前、后轮刹车系统可实现车辆在前进、后退两个方向，车辆制动器分别提供不同的制动力。提供不同的制动力。提供不同的制动力。

【技术实现步骤摘要】
车辆制动盘、车辆制动器及车辆


[0001]本技术属于汽车领域，尤其是涉及一种车辆制动盘、车辆制动器及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车四轮转向技术、电驱动技术、自动驾驶技术的发展，汽车传统意义上的前进和后退概念逐渐模糊，汽车的正向和反向可实现无差别化高速行驶，汽车制动时，由于重心的转移，对前轮制动器和后轮制动器的制动力需求不同。
[0003]汽车制动时，摩擦片和制动盘接触摩擦产生制动力，车辆前进方向制动或者后退方向制动，由于制动盘的摩擦面平坦(请参阅图1和图2)，卡钳产生的制动力相同。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种车辆制动盘、车辆制动器及车辆，以解决现有技术中提出的技术问题。
[0005]本技术第一方面提供了一种车辆制动盘，车辆制动盘包括法兰盘部和摩擦环盘部，摩擦环盘部与法兰盘部同心设置、并位于法兰盘部周向外侧。摩擦环盘部的摩擦面设有以法兰盘部的中心朝外辐射布置的多个凹槽，相邻两个凹槽之间形成齿部，齿部用于车辆制动盘在第一转动方向的状态下制动产生的制动力大于在第二转动方向的状态下制动产生的制动力。其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆制动盘，其特征在于，所述车辆制动盘包括法兰盘部(1)和摩擦环盘部(2)，所述摩擦环盘部(2)与所述法兰盘部(1)同心设置、并位于所述法兰盘部(1)周向外侧；所述摩擦环盘部(2)的摩擦面设有以所述法兰盘部(1)的中心朝外辐射布置的多个凹槽(21)，相邻两个所述凹槽(21)之间形成齿部(22)，所述齿部(22)用于所述车辆制动盘在第一转动方向的状态下制动产生的制动力大于在第二转动方向的状态下制动产生的制动力；其中，所述车辆制动盘的顺时针转动方向与所述车辆制动盘的逆时针转动方向中的一者为所述第一转动方向，另一者为所述第二转动方向。2.根据权利要求1所述的车辆制动盘，其特征在于，任一所述齿部(22)的周向截面包括齿部斜面(221)，所述齿部斜面(221)相对于所述摩擦环盘部(2)的摩擦面均朝同一方向倾斜设置。3.根据权利要求1所述的车辆制动盘，其特征在于，所述凹槽(21)的周向截面在所述车辆制动盘的轴向由内而外渐增设置。4.根据权利要求2所述的车辆制动盘，其特征在于，任一所述齿部(22)的周向截面还包括位于外侧的所述齿部外侧面(222)，任意两个所述齿部外侧面(222)齐平设置以形成所述摩擦环盘部(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕泽民，韩恒才，杜银广，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：