本实用新型专利技术公开了一种移动拆卸机构及矿山卡车电动轮转子拆装组合装置涉及拆卸装置技术领域，包括拆卸组件，其包括车架、螺杆、皮带轮、传动皮带、电机、滑块、气缸与螺栓盘，所述螺杆的数量为两个，两个所述螺杆均转动连接在车架的内壁，两个所述螺杆的侧面均固定套接有皮带轮，两个所述皮带轮通过传动皮带相连接，所述车架内壁的顶面设置有电机。本申请当滑块向上移动时带动第一齿板上移并促使齿轮旋转，通过齿轮旋转促使第二齿板带动驻停块下移并与地面抵触，通过驻停块便于对装置进行驻停，从而减少螺栓盘在与需要拆卸的物体对接时装置的位置发生偏移的可能，进而便于操作员精准将螺栓盘与需要拆卸的物体固定在一起。将螺栓盘与需要拆卸的物体固定在一起。将螺栓盘与需要拆卸的物体固定在一起。
【技术实现步骤摘要】
一种移动拆卸机构及矿山卡车电动轮转子拆装组合装置
[0001]本技术涉及拆卸装置
，特别是一种移动拆卸机构及矿山卡车电动轮转子拆装组合装置。
技术介绍
[0002]矿山自卸卡车电动轮转子在使用中，经常会发生磨损或者其他故障，需要拆解维修或者更换，因此需要通过拆装装置对转子进行拆卸与装配。
[0003]现有的部分拆装装置通过小车带动气缸移动，然后将气缸与转子固定在一起，随后通过气缸复位带动转子移动，从而将转子从电动轮内拆卸下来，当操作员将气缸与转子进行固定时操作员通过固定组件将二者固定在一起，当小车受到拖拽或碰撞时小车的位置容易出现偏移，从而容易导致气缸与转子的位置错位，进而促使操作员难以精准将气缸与转子固定在一起；
[0004]现有的部分矿山卡车电动轮转子在进行拆卸时需要通过需要使用天吊和配重铁块，然后利用杠杆原理，人力摆动进行拆装，配重体块与转子抵触时容易对转子表面造成损伤。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0006]鉴于上述和/或现有的一种移动拆卸机构及矿山卡车电动轮转子拆装组合装置中存在的问题，提出了本技术。
[0007]因此，本技术其中一个目的是提供一种移动拆卸机构，能够解决操作员难以将螺栓盘与需要拆卸的物体精准固定在一起的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种移动拆卸机构，包括拆卸组件，其包括车架、螺杆、皮带轮、传动皮带、电机、滑块、气缸与螺栓盘，所述螺杆的数量为两个，两个所述螺杆均转动连接在车架的内壁，两个所述螺杆的侧面均固定套接有皮带轮，两个所述皮带轮通过传动皮带相连接，所述车架内壁的顶面设置有电机，所述电机的转动轴与螺杆的上端固定连接，所述滑块螺纹套接在螺杆的侧面，所述气缸设置在滑块的侧面，所述气缸的伸出端贯穿车架并与螺栓盘的侧面固定连接；
[0009]驻停组件，其包括第一齿板、齿轮、第二齿板、驻停块与弹簧，所述第一齿板固定连接在滑块的侧面，所述第一齿板活动插接在车架内壁的底面，所述齿轮转动连接在车架内壁的底面，所述齿轮与第一齿板啮合，所述第二齿板活动插接在车架内壁的底面，所述第二齿板与齿轮啮合，所述驻停块固定连接在第二齿板的底面，所述驻停块与车架的底面之间设置有弹簧。
[0010]基于上述技术特征：通过螺杆旋转促使滑块带动气缸与螺栓盘上移，当螺栓盘移动至与需要拆卸物体的高度齐平时电机停止运转，然后通过气缸推动螺栓盘移动，随后旋转螺栓盘上的螺栓便于将螺栓盘与需要拆卸的物体固定在一起，然后通过气缸带动螺栓盘与需要拆卸的物体水平移动并将需要拆卸的物体从电动轮主体内拆卸下来。
[0011]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述车架的右侧开设有三个竖槽，前后两个所述竖槽的内壁与滑块的侧面滑动连接，中部所述竖槽的内壁与气缸的侧面滑动连接。
[0012]基于上述技术特征：通过两侧的竖槽与滑块配合便于增加滑块移动时的稳定性，通过中部的竖槽给予气缸上下移动的空间，从而促使气缸的高度能够进行调节。
[0013]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述螺栓盘由若干个螺栓与圆盘组成，若干个所述螺栓等距离呈环状分布在圆盘的侧面。
[0014]基于上述技术特征：通过若干个螺栓配合便于将螺栓盘与需要拆卸的物体固定在一起。
[0015]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述第一齿板、齿轮与第二齿板的数量均为两个，两个所述第一齿板、齿轮与第二齿板均关于车架对称。
[0016]基于上述技术特征：通过滑块带动两个第一齿板下移促使两个齿轮同时旋转，通过两个齿轮同时旋转促使两个第二齿板带动驻停块下移并与地面抵触。
[0017]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述第一齿板由竖块与齿条组成，所述齿条固定连接在竖块的底面。
[0018]基于上述技术特征：通过第一齿板移动便于带动齿轮旋转并促使第二齿板带动驻停块下移。
[0019]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述第二齿板的顶面固定连接有防脱块，所述防脱块的宽度是第二齿板宽度的1.2倍。
[0020]基于上述技术特征：通过防脱块便于减少第二齿板与车架分离的可能。
[0021]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述驻停块为硬质橡胶块，所述驻停块的形状为T形。
[0022]基于上述技术特征：当驻停块与地面抵触时便于增加装置与地面之间的摩擦力，从而便于减少装置位置发生偏移的可能。
[0023]作为本技术所述移动拆卸机构的一种优选方案，其中：所述弹簧的数量为四个，四个所述弹簧两个为一组并分别设置在两个驻停块的顶面。
[0024]基于上述技术特征：通过四个弹簧配合便于推动驻停块下移并与地面抵触，从而便于减少装置位置发生偏移的可能。
[0025]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：当滑块向上移动时带动第一齿板上移并促使齿轮旋转，通过齿轮旋转促使第二齿板带动驻停块下移并与地面抵触，通过驻停块便于对装置进行驻停，从而减少螺栓盘在与需要拆卸的物体对接时装置的位置发生偏移的可能，进而便于操作员精准将螺栓盘与需要拆卸的物体固定在一起。
[0026]本技术的另一个目的是提供一种矿山卡车电动轮转子拆装组合装置，不仅操作员难以将螺栓盘与需要拆卸的物体精准固定在一起问题，且还能够转子主体拆卸时受损的问题。
[0027]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种矿山卡车电动轮转子拆装组合装置，包括如上述的移动拆卸机构，还包括转子组件，其包括电动轮主体、转子主体与螺纹孔，所述转子主体设置在电动轮主体的侧面，所述螺纹孔开设在转子主体的侧面，所述螺栓盘活动插接在螺纹孔的内壁。
[0028]基于上述技术特征：通过旋转螺栓盘上的螺栓并与螺纹孔插接，从而将螺栓盘与转子主体固定在一起，然后通过气缸带动螺栓盘与转子主体水平移动并将转子主体从电动轮主体内拆卸下来。
[0029]作为本技术所述矿山卡车电动轮转子拆装组合装置的一种优选方案，其中：所述螺纹孔的数量为若干个，且螺纹孔的数量与螺栓盘侧面螺栓的数量相等，若干个所述螺纹孔等距离呈环状分布在转子主体的侧面。
[0030]基于上述技术特征：通过螺纹孔与螺栓配合便于将转子主体与螺栓盘固定在一起。
[0031]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：通过皮带轮与传动皮带配合促使电机带动两个螺杆同时旋转，从而促使滑块带动气缸与螺栓盘稳定的上移，并且通过竖槽与滑块配合便于增加气缸移动时的稳定性，从而促使气缸能够水平将转子主体从电动轮主体内抽出来，进而便于减少转子主本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动拆卸机构，其特征在于：包括，拆卸组件(100)，其包括车架(101)、螺杆(102)、皮带轮(103)、传动皮带(104)、电机(105)、滑块(106)、气缸(107)与螺栓盘(108)，所述螺杆(102)的数量为两个，两个所述螺杆(102)均转动连接在车架(101)的内壁，两个所述螺杆(102)的侧面均固定套接有皮带轮(103)，两个所述皮带轮(103)通过传动皮带(104)相连接，所述车架(101)内壁的顶面设置有电机(105)，所述电机(105)的转动轴与螺杆(102)的上端固定连接，所述滑块(106)螺纹套接在螺杆(102)的侧面，所述气缸(107)设置在滑块(106)的侧面，所述气缸(107)的伸出端贯穿车架(101)并与螺栓盘(108)的侧面固定连接；驻停组件(200)，其包括第一齿板(201)、齿轮(202)、第二齿板(203)、驻停块(204)与弹簧(205)，所述第一齿板(201)固定连接在滑块(106)的侧面，所述第一齿板(201)活动插接在车架(101)内壁的底面，所述齿轮(202)转动连接在车架(101)内壁的底面，所述齿轮(202)与第一齿板(201)啮合，所述第二齿板(203)活动插接在车架(101)内壁的底面，所述第二齿板(203)与齿轮(202)啮合，所述驻停块(204)固定连接在第二齿板(203)的底面，所述驻停块(204)与车架(101)的底面之间设置有弹簧(205)。2.如权利要求1所述的一种移动拆卸机构，其特征在于：所述车架(101)的右侧开设有三个竖槽(101a)，前后两个所述竖槽(101a)的内壁与滑块(106)的侧面滑动连接，中部所述竖槽(101a)的内壁与气缸(107)的侧面滑动连接。3.如权利要求1所述的一种移动拆卸机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊平，孙科，董泽阳，吴振宇，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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